一年一度的成都車展又拉開了帷幕，但兵哥相信，大部分的消費者以及看官老爺都不能到現(xiàn)場去參加，因此兵哥在今年再次來到成都車展上，為大家?guī)沓啥架囌股鲜行萝嚨淖钚孪ⅲ?/span>

繽瑞其實是在8月30日晚上就已經(jīng)“搶灘登陸”，新車共有七款車型，官方指導價為7.98-11.08萬元。繽瑞是一款定位運動與年輕化的車型，新車定位緊湊型轎車。就車身尺寸來說，繽瑞介于帝豪與帝豪GL之間，既能保證車內(nèi)的乘坐空間，較為緊湊的車身大小也使得車輛更為靈活。新車共有1.0T和1.4T兩種發(fā)動機，并且提供了三種動力模式。其中，1.0T發(fā)動機搭配6速雙離合變速箱，1.4T發(fā)動機搭配邦奇8-CVT變速箱。

從實際體驗來看，繽瑞的1.0T的表現(xiàn)已經(jīng)超過了不少市面上的1.6L發(fā)動機，這或許是與它的運動化定位有關(guān)。但如果預(yù)算足夠，兵哥其實還是更推薦1.4T的動力版本，動力會更為強勁，日常使用體驗更好。

斯威G01在本次成都車展上市了一款5座緊湊型SUV——SWM斯威G01，售價為7.99-13.99萬元。該款車型定位5座緊湊型SUV，基于SWM斯威汽車全新G平臺打造，動力全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。對于購買了這款車型的用戶來說，官方還將提供核心零部件終身質(zhì)保、車聯(lián)網(wǎng)流量終身免費等優(yōu)惠政策。

逸行是北京現(xiàn)代旗下的一款全新緊湊型車，該車的售價區(qū)間為8.09-11.99萬元。如果之前有了解過這款車型的都知道，這款車曾被命名為悅動RV，是全新悅動的一款衍生車型，但在造型設(shè)計上更為接近旅行車風格，因此官方將其稱為品牌下的首款休旅車。車型共計有四款，提供了1.6L與1.4T兩款發(fā)動機，1.4T車型僅有一款，搭配的是DCT變速箱；1.6L車型則提供手動擋和自動擋兩種選擇。

朗逸兩廂版車型，可以看做是朗行的換代車型。新車售價區(qū)間為13.99-16.59萬元。與三廂版車型一樣，朗逸兩廂版也是基于MQB平臺打造，車身尺寸為4541/1806/1488mm，軸距為2688mm。與三廂版最大的不同，兩廂版朗逸的后備箱有著更大的空間，最大可拓展至1342L。動力方面，兩廂版新增了一款不同的動力，那就是1.2T的200TSI車型。相應(yīng)的，兩廂版并沒有提供1.5L的動力系統(tǒng)。

比亞迪宋全新?lián)Q裝家族式設(shè)計，也在成都車展前夕登錄。新車采用了全新的家族式設(shè)計，分為燃油版、插電混動版以及純電版本，其中燃油版7.98-11.98萬元，插電混動版尾17.69-20.69萬元，純電版補貼后18.99-21.99萬元。新車的標配配置非常豐富，同時車輛的售價也確實足夠低，相比起此前透露出的12-20萬元來說簡直有著天壤之別，不得不說不足8萬元的起售價格的確充滿了誠意與誘惑。

從目前的市場走向來看，新能源車市場有著近乎爆發(fā)式的增長，宋DM以及宋EV的加入必然使得市場競爭變得更為激烈，而這又會促進消費者的需求有進一步的升級。究竟比亞迪宋會給市場帶來什么樣的沖擊，實在讓人期待。

與比亞迪宋一樣，榮威MARVEL X也在同一天登錄成都。新車是一款定位于中型SUV的新能源車型，目前只提供兩款車型，分別是后驅(qū)版和四驅(qū)版，補貼后的售價區(qū)間為26.88-30.88萬元。榮威MARVEL X的設(shè)計延續(xù)了概念車的設(shè)計風格，不管外形還是用料都足以讓人滿意，定位中型SUV的身材也足以滿足大部分消費者對空間的需求。

榮威MARVEL X后驅(qū)版的最大理論續(xù)航為500Km，只要40分鐘即可充電80%。對于購買榮威MARVEL X的用戶，榮威還提供超級用戶服務(wù)計劃，包括免費充電服務(wù)、免費能量補給服務(wù)（只限上海地區(qū)）、免費車機流量、免費機場接送等等一系列非常豐富的免費服務(wù)。

斯巴魯XV Intelligent Boxer也在本屆成都車展中上市，該車為斯巴魯XV的混動版本，曾在今年的北京車展亮相，如今上市后的指導價為22.18-23.18萬元。相比起現(xiàn)款車型，新車不但對外觀進行了調(diào)整，還搭載了一套由2.0L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)中的發(fā)動機由一臺FB20型2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機和電動機組成，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。

廣汽ix4的到來可以說讓很多人覺得有些猝不及防，目前該車型共推出兩款，補貼前的售價為21.48-22.48萬元，補貼后的價格則是16.38-17.38萬元。其實就外觀來說，車型與廣汽傳祺GS4 EV車型的外觀非常接近，只在細節(jié)方面做出了調(diào)整。動力方面，ix4搭載了一臺型號為TZ220XSA5H01的驅(qū)動電機，最大功率達到180馬力。官方的綜合公款續(xù)航里程是270公里，在等速狀態(tài)下則是376km，半個小時即可充滿80%的電量。

新款的東南DX3 EV400在成都車展正式上市，相比早前上市的車型來說，新車不但在續(xù)航里程上有較大幅度的提升，而且造型也發(fā)生了變化。新車共計推出3款車型，補貼后售價為17.15-19.15萬元。雖然新車依舊使用90kW的電動機，但是續(xù)航里程提升至400km也意味著新車使用了全新的電池組。

DS的身影同樣出現(xiàn)在本屆成都車展上，此次DS攜DS7兩款新增車型而來，指導價為24.49-26.99萬元。由于是新增車型，因此在外觀上與現(xiàn)款在售車型并無二致，在售版本的歌劇院波爾多紅選裝包夜同樣出現(xiàn)在新車型之上。目前，新車預(yù)計將搭載1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速箱。

今年成都車展的奔馳展臺可謂聲勢浩大，足足5款新車上市簡直讓人目不銜接。首先是福建奔馳-奔馳V級披上了AMG戰(zhàn)衣，以官方指導價66.8萬元的價格繼續(xù)加入商務(wù)用車市場廝殺。

緊接著奔馳E級標準軸距版車型也正式上市，新車售價為45.38-51.68萬元。新車在延續(xù)舊款車型年輕化設(shè)計的同時，對內(nèi)飾造型也基本保留了下來。從目前看來，新車更多是在配置上進行了升級。

除此以外，新款的奔馳S級和邁巴赫S級也與消費者見面。奔馳S級售價區(qū)間為85.38-102.88萬元，其中最大的亮點莫過于給320 L版本換裝了一套由2.0T發(fā)動機、ISG啟動發(fā)電一體機和電池組構(gòu)成的48V輕混系統(tǒng)。邁巴赫S 450 4MATIC正式上市后的售價為140.88萬元，新車與現(xiàn)款車型相比并無太大不同，最為明顯的一點在于車頭部位的格柵處。

AMG行列中的另一名新“人”是梅賽德斯-AMG GLC 63車系，全系售價98.8-131.8萬元。相比普通版GLC，AMG GLC有著更為夸張的外觀設(shè)計、AMG的大尺寸輪圈高性能輪胎以及制動系統(tǒng)，還提供傳統(tǒng)SUV和轎跑SUV兩種車身形式選擇。

寶馬的展臺雖然沒有奔馳展臺那么熱鬧，但是重磅上市車型同樣多達3款。首先當然是寶馬全新一代X4的正是上市，售價區(qū)間為46.68-59.98萬元。新車不但在車身尺寸上有所加長，在軸距上同樣有所增加。

除此以外，新款寶馬530Le也正式上市，新車售價49.99萬元，華晨寶馬還發(fā)布了基于該車打造的無線充電特別版。新車外觀基本保持老款車型外觀，只在細節(jié)上有所不同，同時對于配置有所升級，純電續(xù)航里程也相比海外版有所增加，達到了61公里。同樣改款上市的還有2019款寶馬X1插電混動版，新車售價39.68萬元，相比老款車型增加了8.8英寸中控顯示屏，其余配置并無不同。

東風悅達起亞K5 PHEV是K5的插電混動版本，新車補貼后全國統(tǒng)一指導價為18.98-20.68萬元。動力方面，新車提供一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電機和電池組成的差點混動系統(tǒng)，純電續(xù)航達到了75km，完全足以支持絕大部分車主的上下班通勤。據(jù)了解，新車的電池組容量達到了12.9kWh，綜合油耗值低至1.3L/100km。

同樣在東風悅達起亞展臺上市的還有一款新車KX3。這是一款東風悅達起亞旗下的小型SUV，此次改款升級不但對外形做出了改變，同時也對內(nèi)在配置做出了提升，不過新車的內(nèi)飾與現(xiàn)款相比并沒有變化。新車將僅提供1.6L動力，匹配6速手自一體變速箱。

以上，就是本屆成都車展上上市的大部分新車，由于篇幅有限，因此部分車型未能提及。只不過從本次上市的大部分新車來看，新能源車型所占比例無疑相比以往車展要來得更多，結(jié)合此前新能源車型市場的爆炸式增長，也不難看出消費者對于新能源車型的接受程度正在逐漸提升，也正因為如此，反過來影響了品牌在此次車展上的上市車型布局。