隨著飛度（GD3）退出小型車歷史的舞臺，我們迎來了它的替代車型飛度（GK5）。棱角分明的線條讓它失去了原先的可愛，但憑借價格優(yōu)勢與強勁的1.5L地球夢發(fā)動機，使它成為許多年輕消費者的首款愛車，也是改裝愛好者的心儀之選。

現(xiàn)款飛度上市至今，已在市場銷售八年之久。當(dāng)全新一代本田飛度在海外發(fā)布時，就預(yù)示著現(xiàn)款車型面臨著生命的尾聲。

近日，全新一代飛度現(xiàn)身國內(nèi)市場，并官宣將于7月開啟預(yù)售。作為現(xiàn)款車型的繼任者，全新一代飛度是否值得關(guān)注？

軟萌的造型惹人愛

全新一代飛度共有兩款不同風(fēng)格的外觀，分別為潮跑Pro版（SPORT）和潮越Max版（CROSSTAR）。前者通過緊湊的車身與運動風(fēng)格套件來塑造"超跑"車型的運動外觀。而后者得益于車頂行李架與黑色包圍的裝飾，讓其更符合一臺跨界車型的身份。

其中，潮跑Pro版車型與海外版車型的設(shè)計略有不同，差異主要體現(xiàn)在前臉處。國產(chǎn)版車型通過黑色網(wǎng)狀格柵代替海外版車型的純色飾板，霧燈區(qū)域的獠牙設(shè)計與下包圍的格柵面積也更大，造型雖然沒有海外版車型看著規(guī)整，但能夠最大限度的體現(xiàn)"運動"兩字的優(yōu)勢。

相比擁有本土化設(shè)計的潮跑Pro版來講，潮越Max版車型的外觀設(shè)計與海外版車型基本相同。其中，獨立的中網(wǎng)與霧燈區(qū)域的造型讓該車顯得更寬，更大。梯形下包圍與兩側(cè)輪眉相連，體現(xiàn)出跨界車型獨有的風(fēng)格。

（海外版本田飛度潮跑Pro版）

燈組造型的改變是新車的亮點之一，通過回旋鏢樣式的燈帶襯托的LED光源，在透鏡的輔助下顯得格外精神。此外，在合資品牌十萬元車型中配備LED光源與透鏡，是難得的事情。

（海外版本田飛度潮跑Pro版）

現(xiàn)款飛度的車身造型呈由低向高緩慢增高的走勢，獨特的造型讓它更像一臺跨界MPV車型。而全新一代飛度的水平車身線條回歸了傳統(tǒng)車型的設(shè)計范圍，雖然缺少個性一面，但看起來也更圓潤了一些。

此外，兩款車型尾部的區(qū)別在于后包圍。潮跑Pro版車型的尾部采用一體式布局，純色護板一直延伸至底部，而潮越Max版車型則采用黑色底護板包裹，相比潮跑Pro版車型看上去更硬朗一些。

輪胎規(guī)格方面兩款車型也有所不同，潮跑Pro版車型的輪胎規(guī)格采用185/55/R16輪胎，而潮越Max車型的輪胎規(guī)格采用185/60/R16輪胎。

在車身尺寸方面，兩款全新車型在尺寸方面均有所提升。其中，潮越Max版車型的寬度與高度相比其余車型有明顯優(yōu)勢，也驗證了前文所說潮越Max版車型看上去更大的言論。

內(nèi)飾不再廉價

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用雙色設(shè)計，座椅及方向盤采用了真皮包裹，進一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。同時，中控液晶屏配合小尺寸全液晶儀表，讓新車擁有了現(xiàn)代化的內(nèi)飾。安全配置方面，新車使用了最新的Honda SENSING系統(tǒng)，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前后的聲納傳感器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗。

動力系統(tǒng)沒有縮水

動力方面，全新飛度搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為96kW，峰值扭矩為155N·m，傳動系統(tǒng)方面，新車匹配CVT變速箱，潮跑Pro版車型油耗為5.2-5.6L/100km，潮越Max版車型油耗為5.6L/100km。

寫在最后：

全新一代本田飛度可以說是GD3和GK5版本的中和，原因無外，圓潤的外觀使其看上去呆萌可愛，但運動風(fēng)格套件又充滿激情。在動力方面，飛度不僅沒有更換三缸發(fā)動機，也沒有因嚴格的排放標(biāo)準降低輸出功率。由此可見，全新一代飛度除外觀和內(nèi)飾不同外，依然是我們熟悉的那個"超跑"。

最后，設(shè)計感更強的飛度不僅是小型車市場中的強者，也會成為年輕消費者的首款愛車。