長安近年來算是中國自主汽車品牌發(fā)展和表現(xiàn)都還不錯(cuò)的企業(yè)，而今天說的銳程CC，并非一個(gè)全新產(chǎn)品，其實(shí)是睿騁CC的改款車型，于2019年年底前后上市的，雖然名字變了，不過新名字銳程CC，諧音依舊是睿騁CC，不過可能為了更簡單，更容易被記住吧。

外觀：

整車就輪廓和總體造型而言，沒有對(duì)睿騁CC進(jìn)行翻天覆地的大改變，前臉造型的變化是改款的主要部分，中央格柵配合上方的LED大燈組和下方的霧燈整體呈現(xiàn)“工”字型排列布局，一眼看過去非常大氣，沖擊力也很強(qiáng)，視覺感更寬，力量感更加突出，底部加入一系列鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴。尾部的雙邊雙出排氣管變成了外露式，使用了扁平造型，視覺效果上對(duì)檔次也有提升，其余部分的元素與睿騁CC基本維持一致。

銳程CC的車身尺寸為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，車身長度在睿騁CC基礎(chǔ)上增加了20mm，整體尺寸達(dá)到中型車標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾：

銳程CC的內(nèi)飾采用全黑風(fēng)格，采用了扁平化的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物臺(tái)的弧度有點(diǎn)Benz的味道，其他方面總的來說相比前作變化不大，但針對(duì)多媒體系統(tǒng)的功能進(jìn)行了升級(jí)，inCall 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)加入了“小安”智能語音控制功能，多了一個(gè)車載智能助手。座椅的填充很厚實(shí)，柔軟度也不錯(cuò)，后排標(biāo)配了出風(fēng)口和帶杯架的中央扶手，儲(chǔ)物空間也比較豐富，特別是520L的尾廂容積。另外，次配和頂配車型還有全景天窗。

動(dòng)力：

目前最新2020款銳程CC共5個(gè)車型，除了手動(dòng)擋的最低配車型，全新標(biāo)配1型號(hào)為JL476ZQCD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，最大功率為156匹馬力，最大扭矩225N，采用多點(diǎn)電噴供油方式，底盤部分銳程CC依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。整車的調(diào)校主打的不是動(dòng)力和操控，而是舒適和平穩(wěn)，懸架對(duì)于路面的細(xì)碎顛簸過濾得很好，懸架很柔軟度和富有韌勁，這方面的實(shí)際感受趨近于日系車，整車操控起來非常輕盈。

價(jià)格：

銳程CC的售價(jià)全系控制在十萬塊左右，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.49萬-12.89萬，大致上是會(huì)有1.4萬左右的優(yōu)惠，對(duì)于一臺(tái)B級(jí)車來說，這個(gè)價(jià)格可謂優(yōu)勢十足。