要說(shuō)只做SUV的主流廠商，路虎肯定是最廣為人知的一個(gè)。因?yàn)樗煜碌漠a(chǎn)品，總是在同級(jí)別的車(chē)型中擁有著最強(qiáng)的越野能力，氣場(chǎng)和豪華感，即便是我今天這款入門(mén)級(jí)車(chē)型——路虎發(fā)現(xiàn)神行，車(chē)頭上Discovery的字樣說(shuō)明它是路虎發(fā)現(xiàn)系列的成員，而它的真實(shí)身份是神行者II的繼任者。為了在中型豪華SUV市場(chǎng)上獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，它打出了一張絕“絕殺”好牌。

此臺(tái)車(chē)配置的是Ingenium四缸發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在全新200Bar燃油直噴系統(tǒng)、電動(dòng)液壓連續(xù)可變氣門(mén)升程系統(tǒng)、可變進(jìn)排氣凸輪正時(shí)、整合式一體化排氣歧管、雙渦管單渦輪增壓器、陶瓷滾珠軸承、高滾流比燃燒系統(tǒng)帶中置噴油嘴等技術(shù)的加持下，最大功率為177kW/5500rpm，最大扭矩為340N·m/1250-4500rpm，與全新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是來(lái)自ZF的橫置9速手自一體變速箱，仍然搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，路虎特有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。對(duì)于一款多用途運(yùn)動(dòng)型SUV來(lái)說(shuō)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備是面對(duì)不同路況、環(huán)境所必備的條件，此款車(chē)在實(shí)際駕駛中低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象還是很顯著的，加上升降檔頓挫的存在，整體的駕控并不是很舒適，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè)， 確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行車(chē)輛路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為精確的車(chē)輛運(yùn)行信息。
最后通過(guò)專用的Flash讀取設(shè)備，讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，車(chē)輛路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。

ECU升級(jí)是什么？ 
升級(jí)ECU，就是通過(guò)改變處理原本的工作運(yùn)行程序，來(lái)達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”，其實(shí)就像是一套電腦運(yùn)行程序，它存放在儲(chǔ)存器內(nèi)，對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來(lái)的信號(hào)，處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機(jī)器的工作運(yùn)行。其實(shí)，我們對(duì)于ECU參數(shù)的刷寫(xiě)，實(shí)際上就是在修改電腦運(yùn)行程序。其目的，就是提升車(chē)輛的性能，使其動(dòng)力更加線性、來(lái)得更加直接。
升級(jí)ECU的優(yōu)勢(shì)：
ECU升級(jí)的優(yōu)勢(shì)，就拿智能手機(jī)來(lái)舉個(gè)例子，現(xiàn)在的手機(jī)經(jīng)常都會(huì)升級(jí)，在升級(jí)了系統(tǒng)之后，會(huì)有更多的功能，更佳的運(yùn)行效率。一般來(lái)說(shuō)，原廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教會(huì)相對(duì)保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車(chē)工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在不同車(chē)型上，也會(huì)采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)?！钡腅CU封印來(lái)實(shí)現(xiàn)，這時(shí)候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對(duì)保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進(jìn)，將原廠ECU封印的那部分動(dòng)力也可以通過(guò)刷ECU釋放出來(lái)。刷過(guò)ECU程序的車(chē)輛可以明顯的感覺(jué)動(dòng)力輸出的順暢、簡(jiǎn)單粗暴，相對(duì)于原車(chē)的動(dòng)力輸出那感覺(jué)明顯要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是問(wèn)題。（大多數(shù)車(chē)主的共鳴）

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象與低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足導(dǎo)致的共振得到不錯(cuò)改善,加速后的滑行距離也加長(zhǎng)，隨著最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速的拓展，高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力也比之前加強(qiáng)；

二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，路虎發(fā)現(xiàn)神行刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。