對于歐洲的汽車品牌，我最喜歡的就是捷豹了！因為每輛捷豹都散發(fā)著特有的英倫氣質(zhì)，在駕駛感受上也會因為賽車血統(tǒng)更加偏像運動化調(diào)教，而價格方面也不會像阿斯頓馬丁、賓利一樣無法企及！

當?shù)弥荼罗I跑SUV E-PACE要上市的時候，我肯定要去感受一下這輛Baby JAGUAR到底能不能對的起捷豹這個名字。

設(shè)計很捷豹，采用更多F-TYPE設(shè)計元素

外觀是我喜歡捷豹最重要的原因，沒有之一。因為滿大街的BBA早就已經(jīng)看膩了，當一輛捷豹出現(xiàn)時，你總會忍不住多看幾眼，然后默默說一句：“有品位！”。

相比大哥F-PACE，捷豹E-PACE在外觀方面更多運營了跑車F-TYPE的設(shè)計元素，像是進氣格柵、前大燈、車身側(cè)面線條、側(cè)面車窗的形狀、20寸輪轂……不過車頭的設(shè)計過于Q萌少了幾分豹子的殺氣，車尾則正好相反，類似法拉利488的兩出排氣口、折線型瞇眼式尾燈、蜂窩狀保險杠都告訴后面的車，我不是好惹的！

而內(nèi)飾更像是F-TYPE和LAND ROVER的結(jié)合體，F(xiàn)-TYPE的設(shè)計加上路虎車型的實用性。剛坐進來會讓你感覺到像是F-TYPE的駕駛艙，以駕駛員為核心的設(shè)計、中控臺右側(cè)三角形扶手、非旋鈕式的獨立換檔桿都很熟悉。當你仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)在細節(jié)方面都很用心，超大的手扶箱和手套箱、跟攬勝星脈相同位置的電子手剎和啟動按鈕、可搭一只手臂的車窗都讓你感覺到來自路虎的實用性。擋風玻璃上幼豹的圖案、豹紋防滑墊也能讓你體會到紳士般的英式幽默。

駕駛很捷豹，但排氣聲浪讓人失望

雖然坐進駕駛艙會有點F-TYPE的錯覺，但是坐姿太高一下子又回到了LAND ROVER的感覺。作為一款運動取向的車型，居然沒有換擋撥片，這一點實在是理解不了。座椅的用料很好是豪華溫莎真皮，包裹性也不錯，就是太硬了跟F-TYPE差不多。方向盤作為跟雙手接觸最多的地方居然摸著還沒有座椅舒服，也是槽點之一。好在指向性ok，車身也比較緊湊，沒有太多的虛位，變線只要打很小就能輕松完成。

Ingenium 2.0升渦輪增壓發(fā)動機捷豹路虎很多車型都有搭載，按照調(diào)校不同分為200馬力和250馬力兩種版本。匹配9AT的變速箱，說實話我對9AT并沒有什么好感，因為捷豹用的那套ZF 8AT已經(jīng)足夠好了，運動跟節(jié)油都不錯。而E-PACE這套動力組合，在換擋速度和理解駕駛員意圖方面還是不錯的，一腳地板油可以連降好幾個擋位，轉(zhuǎn)速會一直拉升到6000紅轉(zhuǎn)才肯換擋，一不小心你就超速了。而且第9擋在90 km/h左右就能掛上，節(jié)油表現(xiàn)也更好。不過這輛車最不捷豹的地方就是排氣聲浪，不會讓你興奮，太過于平庸，不夠“壞”！

畢竟是SUV，畢竟跟路虎是一家，E-PACE全系都標配了AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動分配輪間扭矩，在全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)的幫助下，對付大多數(shù)非鋪裝路面還是So easy的。不過因為底盤高度和20寸輪轂的限制，你還是別指望著能去玩難度較大的越野。配合自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)、扭矩適量分配系統(tǒng)，更多是幫助你過彎。而且中控顯示屏還可以顯示圈速和G值完全就是跑車的設(shè)定。捷豹“駕控管家”可調(diào)動態(tài)模式可對車輛動態(tài)性能進行個性化設(shè)置，包括油門靈敏度、換擋速度、轉(zhuǎn)向比、懸架減震器硬度等均可單獨設(shè)定，駕駛模式多達16種。P ZERO也能看出這輛車的運動取向，小豹子更適合下賽道玩耍而不是去泥巴地撒野。

底盤采用前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，調(diào)教是很運動，不但過彎有支撐性，在過顛簸路面的時候也有點愣頭愣腦，但跟跑車相比還是舒服不少，不會把你的屁股干廢，而且雖然是20寸的大輪胎隔音效果卻還不錯，不會吵的你不舒服！

配置很捷豹，空間也夠用

捷豹在配置方面向來都很大方，全系標配了四驅(qū)系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、捷豹駕駛控制系統(tǒng)、全景天窗、LED前大燈、空氣質(zhì)量感應(yīng)器，以及同級別最大的10英寸中控屏幕和InControl智能馭領(lǐng)觸控系統(tǒng)。12.3英寸全尺寸TFT虛擬顯示液晶儀表盤，可顯示駕駛、導(dǎo)航、電話和多媒體等內(nèi)容。

全新捷豹E-PACE還內(nèi)置了4G Wi-Fi熱點功能，可同時接入最多8臺移動設(shè)備，車內(nèi)還配備多個USB和電源接口。此外，預(yù)算充足的消費者，還提供豪華溫莎真皮座椅、MeridianTM英國之寶音響系統(tǒng)。車內(nèi)空間也夠用，后排只要180cm以下還是沒問題的，484升的后備廂容積滿足兩個人長途出游也綽綽有余，而當后排座椅折疊之后，裝載空間更可擴至最大1141升。

總結(jié)：

E-PACE現(xiàn)在已經(jīng)上市了，售價區(qū)間為28.88-39.58萬元。說實話，價格沒驚喜，但是已捷豹的打折力度還是很值得期待終端價格的。畢竟他比路虎兄弟極光要好開太多太多了，也好看太多太多了！對于不想買輛車爛大街的年輕“貴族”，E-PACE是一個不錯的選擇！