大家都知道，我們國(guó)家幅員遼闊，而且不同的地區(qū)在生活習(xí)慣以及思維方式上有著較大的差異。常言道“千里不同風(fēng)，百里不同俗”，不但各地的習(xí)俗和方言差別大，而且在消費(fèi)喜好方面也是“蘿卜咸菜，各有所愛(ài)”。

就拿買車這事兒來(lái)說(shuō)，南方人和北方人就會(huì)喜歡不同品牌和類型的車。比如我們常聽(tīng)說(shuō)東北人喜歡開(kāi)SUV，南方人特別是兩廣地區(qū)偏愛(ài)日系車，華東這邊更傾向買華東地區(qū)生產(chǎn)的車，這些傳言究竟有沒(méi)有依據(jù)呢？我們今天就來(lái)聊聊，通過(guò)各省的汽車品牌銷量TOP5排行情況，看看全國(guó)各地的朋友，在買車這件事上有多大差異。

首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)華東地區(qū)，華東地區(qū)由六省一市組成，而且分布了很多汽車品牌和制造工廠，包括合資品牌和自主品牌，比如我們熟悉的上汽大眾、上汽通用、吉利等等。下面分別列出了華東地區(qū)今年1-7月乘用車品牌總銷量前五名。

通過(guò)分析華東地區(qū)六省一市銷量榜前五位的汽車品牌，我們可以看到，浙江、江蘇、上海、安徽和山東這六個(gè)地方最暢銷的汽車品牌全都是上汽大眾，在福建和江西，上汽大眾也排到了第二名。而大本營(yíng)在杭州的吉利汽車在華東的影響力也是毋庸置疑的，在多省排名也是“數(shù)一數(shù)二”。如果說(shuō)上汽大眾贏的毫無(wú)懸念的話，那么吉利在最近短短幾年時(shí)間內(nèi)獲得今天的成就，作為一家民營(yíng)自主汽車品牌真是非常不容易。

同時(shí)，“包郵區(qū)”江浙滬對(duì)于BBA豪車的需求量也不小，江浙滬銷量前五的榜單中均能看到奔馳這一豪華品牌，且排名都是第四。而浙江省更是有寶馬、奔馳兩家豪華品牌進(jìn)入到了TOP5，甚至超過(guò)了經(jīng)濟(jì)中心上海，看來(lái)浙江“藏富于民”確實(shí)名不虛傳。不過(guò)BBA中只有奧迪在榜單里不見(jiàn)蹤影，想必是之前的“官車”印象在華東人民這里還沒(méi)有消除吧。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)車企同樣眾多的華北地區(qū)，這里由4個(gè)省以及2個(gè)直轄市組成。在華北地區(qū)分布著長(zhǎng)城、北汽、北京奔馳、一汽豐田等著名車企，下面分別列出了華北地區(qū)今年1-7月乘用車品牌總銷量前五名。

總體來(lái)看，大眾品牌在華北地區(qū)有著很深的群眾基礎(chǔ)。除了首都北京以外，其余地區(qū)的銷量頭名均由南北大眾分別包攬。大眾集團(tuán)在中國(guó)銷量多年傲視群雄，華東和華北的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。除了南北大眾，吉利、寶駿、長(zhǎng)安等自主品牌的表現(xiàn)也十分搶眼，看來(lái)華北人民還是很支持民族車企的。

相比其他幾個(gè)省市，帝都北京的前五名中BBA就占了三席，看得出首都人民是不差錢的。奔馳也不愧是在北京建廠的，北京的銷量榜第一竟然是奔馳這樣“不接地氣”的豪華品牌。另外在華東榜單“隱身”的奧迪在帝都終于扳回一城，緊隨奔馳排名第二，奧迪根深蒂固的官車形象，可能讓它在帝都格外吃香。

要說(shuō)華北地區(qū)的車企眾多，“東三省”自然也不相讓。我們耳熟能詳?shù)钠嚻放埔黄蟊?、一汽奧迪、華晨寶馬、中華等都是來(lái)自東北三省的汽車品牌。下面分別列出了今年1-7月東北地區(qū)乘用車品牌總銷量前五名。

在東北地區(qū)，大眾深厚的群眾基礎(chǔ)讓其繼續(xù)領(lǐng)跑。而與華東和華北地區(qū)不同的是，一汽大眾在東北地區(qū)更受歡迎，畢竟其總部是在吉利長(zhǎng)春的，老家人民多少要給點(diǎn)面子。而日產(chǎn)能摘得遼寧地區(qū)的頭名讓人有點(diǎn)出乎意料，能在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的東三省打下一片天，也是其實(shí)力的體現(xiàn)。

另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)是除了南北大眾，日系品牌也幾乎占據(jù)了東三省TOP5的半壁江山，看來(lái)中國(guó)的最北端和最南端人民都對(duì)日系車青睞有加啊。

別看華中地區(qū)只有兩個(gè)省，分別是湖南和湖北，但是汽車工業(yè)可一點(diǎn)都不遜色。響當(dāng)當(dāng)?shù)摹岸薄獤|風(fēng)集團(tuán)，總部就設(shè)在湖北省武漢市，這里聚集了東風(fēng)汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)雷諾等眾多自主和合資品牌。在湖南長(zhǎng)沙則有著號(hào)稱“越野世家”的廣汽三菱。下面分別列出了今年1-7月華中兩省乘用車品牌總銷量前五名。

本以為東風(fēng)系會(huì)在華中呈現(xiàn)一家獨(dú)大的局面，但很可惜，在湖南和湖北兩省，只有東風(fēng)本田進(jìn)入了榜單之中。雖然東風(fēng)日產(chǎn)總部位于廣州，但是日產(chǎn)在湖北襄陽(yáng)有生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)天籟和樓蘭，在湖北地區(qū)日產(chǎn)拿得頭籌也算是緩解了東風(fēng)主場(chǎng)的一些尷尬。兩省最受歡迎的自主品牌是吉利，主場(chǎng)作戰(zhàn)的東風(fēng)汽車卻連TOP5的榜單都未進(jìn)入不免令人遺憾。

在西北地區(qū)，汽車工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，這里幾乎沒(méi)有上規(guī)模的乘用車品牌，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)人們的選擇更為客觀一些。下面分別列出了今年1-7月西北地區(qū)乘用車品牌總銷量前五名。

相比前面幾個(gè)地區(qū)，在西北地區(qū)自主品牌的優(yōu)勢(shì)一下子就突顯出來(lái)?？梢钥闯黾谖鞅钡貐^(qū)最受歡迎，長(zhǎng)安和寶駿表現(xiàn)也不俗。在合資品牌方面，南北大眾和日產(chǎn)也比較受到廣大消費(fèi)者的青睞?？磥?lái)西北地區(qū)人民更傾向于選擇性價(jià)比不錯(cuò)的品牌和車型。

都說(shuō)華南人民喜歡日本車，廣汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)日產(chǎn)這三大日系巨頭也同時(shí)盤踞在此，那么究竟是不是這樣呢？下面分別列出了今年1-7月華南地區(qū)乘用車品牌總銷量前五名。

通過(guò)榜單我們可以看到，廣東地區(qū)的的確確是日系車的天下，前五名被豐田、本田和日產(chǎn)所包攬，而大眾在廣東的群眾基礎(chǔ)顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其他地區(qū)。而在廣西則是“神車”五菱和寶駿的主場(chǎng)，頭把交椅自然肥水不流外人田，吉利能在神車的家鄉(xiāng)搶到前三的名次也是不易。合資品牌方面，日產(chǎn)在廣西名列第二，上汽大眾位列第五，算是為大眾在兩廣地區(qū)挽回了點(diǎn)顏面。

最后說(shuō)的是西南地區(qū)，西南地區(qū)最大的“腕兒”毫無(wú)疑問(wèn)就是長(zhǎng)安集團(tuán)了。旗下有長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特等等，你覺(jué)得在西南地區(qū)，哪些品牌會(huì)更受歡迎呢？下面分別列出了今年1-7月西南地區(qū)乘用車品牌總銷量前五名。

雖然長(zhǎng)安表現(xiàn)不錯(cuò)，但讓人有些意外的是長(zhǎng)安福特在西南四省均沒(méi)有上榜，哪怕是家門口的戰(zhàn)場(chǎng)也敗給了“外來(lái)的和尚”。可以看到，西南地區(qū)對(duì)于自主品牌的青睞度還是相對(duì)較高的，吉利、長(zhǎng)安、五菱和寶駿都很受歡迎。而在合資品牌方面，南北大眾的影響力更勝一籌，別克和日產(chǎn)也表現(xiàn)不俗。

寫在最后

雖然有幾個(gè)省沒(méi)有統(tǒng)計(jì)上來(lái)，但是這次的銷量排行情況已經(jīng)能清晰展現(xiàn)全國(guó)不同地區(qū)消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的不同喜好?？偟膩?lái)說(shuō)，南北大眾在全國(guó)人民心目中占據(jù)了重要的地位，也不奇怪為什么乘用車銷量排行榜上，大眾能夠長(zhǎng)期雄踞半壁江山。自主品牌方面，吉利可以說(shuō)憑借這幾年在產(chǎn)品力方面的進(jìn)步，逐漸贏得了全國(guó)老百姓的認(rèn)可，成為最受歡迎的自主品牌。當(dāng)然，“神車”家族五菱和寶駿在微型車市場(chǎng)的地位也是牢牢不可撼動(dòng)。通過(guò)這次的盤點(diǎn)，我們看到南北不同的品牌傾向性，也看到自主品牌越來(lái)越強(qiáng)的存在感。這份榜單和你家鄉(xiāng)的實(shí)際情況是否相符呢？歡迎大家評(píng)論留言說(shuō)說(shuō)自己家鄉(xiāng)的那點(diǎn)兒車事。