大伙現(xiàn)在買車

要了解行情都還算方便

隨便打開汽車網(wǎng)站

就能看到各地經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)

只是打開之后……

確實(shí)，對(duì)于無數(shù)人來講

這么巨幅的優(yōu)惠有點(diǎn)不可思議

但絕大多數(shù)人思來想去

也終究會(huì)抱著撿便宜的心態(tài)

去經(jīng)銷商一探究竟

汽車的優(yōu)惠一般來說

拋開特殊的照顧

例如員工價(jià)、媒體價(jià)這些

優(yōu)惠幅度不超過30%

較為常見的在20%以內(nèi)

不同級(jí)別的車子優(yōu)惠也算穩(wěn)定

例如10萬級(jí)的車子

多數(shù)優(yōu)惠都是萬八千

部分沖銷量的如英朗軒逸

可以做到兩萬以上的優(yōu)惠

而隨著車價(jià)的上升

特別是去到二三十萬的豪車

價(jià)格像海綿一樣可以捏出水

三五萬的優(yōu)惠就像過家家

只要你肯談就有可能

其實(shí)網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)多是虛假報(bào)價(jià)

經(jīng)銷商為了提高進(jìn)店率

只能通過這種損招

至于實(shí)際優(yōu)惠怎么樣

都是靠銷售的軟磨硬泡

當(dāng)然，幾萬或十幾萬優(yōu)惠

現(xiàn)實(shí)中也確實(shí)存在

只不過出來賣又不是做慈善

這樣瘋狂輸出給你的話

恐怕小馬哥都虧得坐不起公交了

最常見的是各種附加費(fèi)用

加裝飾、店內(nèi)保險(xiǎn)/延保、上牌費(fèi)

以及手續(xù)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)等各種名堂

這些加起來其實(shí)非?？捎^

分分鐘跟沒優(yōu)惠差不多

加的裝飾都是廉價(jià)贈(zèng)品

保險(xiǎn)也是按新車全保買

而且，一買就是幾年

那費(fèi)用少則也是數(shù)萬元

經(jīng)銷商回頭拿返點(diǎn)拿到手軟

再例如上牌費(fèi)這一項(xiàng)

成本不過是幾百塊

但4S基本得收幾千塊錢

就算你有指標(biāo)也照收不誤

如果不給，車子也甭想買了

事實(shí)上前面這些還好

畢竟那些東西還有點(diǎn)價(jià)值

保險(xiǎn)每年都得買是吧

錢多錢少的問題而已

所以很多人也甘愿被強(qiáng)奸

他們可能不僅僅在附加方面

要狠狠A你一筆

在車子上也會(huì)動(dòng)些手腳

給到你的可能是一些

庫(kù)存車/試駕車/展車甚至是翻新車

庫(kù)存車展車算良心的了

問題不過是電瓶輪胎缺電老化

跟不上同款新車的改款

看起來相對(duì)老舊而已

但整體機(jī)能跟新車倒沒差

試駕車跟翻新車就尬了

前者被不同水平的人擼到爆

后者很多是客戶退車

實(shí)際上就是二手車

甭管車況好壞

誰被忽悠了都不是滋味

還有就是新舊兩代車子一起賣

有很多不懂車子的人

也沒有網(wǎng)上看車的觀念

直接殺到店里就看車買車

此時(shí)就容易出問題了

部分銷售會(huì)忽悠這些“小白”

去買上一代的產(chǎn)品

例如邁銳寶跟邁銳寶XL

前者的優(yōu)惠就遠(yuǎn)大于后者

那么為了促成買賣

回頭你把車子開回家

遇到老司機(jī)才知道買錯(cuò)了

可是你又能怎么樣呢

鍋還是在于你自己

不去了解又貪便宜是吧

事實(shí)上老車因?yàn)?strong>生產(chǎn)周期長(zhǎng)

研發(fā)制造成本早已攤銷

也有廠商會(huì)對(duì)老車做減配處理

成本會(huì)進(jìn)一步下降

那么降價(jià)空間又會(huì)大很多

最后巨幅優(yōu)惠是多少會(huì)有的

但買車時(shí)要多做功課多溝通

跟車友/銷售問清楚情況

避免多收費(fèi)、問題車的出現(xiàn)

當(dāng)然如果你家有礦的話

你也就沒必要做功課了