廣汽本田全新雅閣銳·混動版車型正式上市，新車共推四款車型，售價(jià)區(qū)間為19.98-25.98萬元。

外觀方面，全新一代雅閣銳·混動版基本與汽油版相同，相比于現(xiàn)款產(chǎn)品，新車采用了更為年輕化的設(shè)計(jì)元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵、前大燈組成了一體化的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，雅閣混動全車尺寸為4893x1862x1449mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾部分，混動版與燃油版車型的風(fēng)格保持一致，最大區(qū)別應(yīng)該是擋把那里，混動車型采用了和NSX相似的按鍵式換擋設(shè)計(jì)，有人覺得這樣的設(shè)計(jì)顯得車廂的科技感提升更強(qiáng)。但也有人覺得使用起來不太習(xí)慣，這一點(diǎn)就見仁見智了。

動力方面，廣汽本田雅閣混動版搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，并配備了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能動力單元），動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。其中2.0L 阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。電機(jī)最大功率135kW（183PS），峰值扭矩315N·m，綜合輸出功率為158kW(215PS)。該車的i-MMD混動系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，在起步或堵車需要低速行駛時(shí)，使用純電動驅(qū)動模式。低速加速時(shí)，則轉(zhuǎn)換為混合動力驅(qū)動模式。當(dāng)高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)換為發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式。

除了價(jià)格足夠亮眼之外，上市現(xiàn)場官方還宣布，雅閣銳·混動享有整車“三年或十萬公里”和動力電池“十年或二十萬公里”的保修政策。

凱迪拉克XT4外觀采用了兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，其中分為風(fēng)尚系列與運(yùn)動系列，風(fēng)尚版車型更注重豪華感的營造，有更多鍍鉻元素的使用；而運(yùn)動版車型顧名思義，強(qiáng)調(diào)的就是運(yùn)動感，擁有蜂窩狀的中網(wǎng)，黑色元素更多。新車的長寬高分別為4600/1881/1627（1634）mm，軸距為2779mm。

內(nèi)飾方面，新車走的是簡潔的豪華風(fēng)格，但是眾多細(xì)節(jié)之處雕刻的十分到位。同時(shí)，新車的整體內(nèi)飾用料延續(xù)了美式豪華車一貫厚道的作風(fēng)，大面積的軟質(zhì)材料為整個(gè)內(nèi)飾營造出了跨級的視覺感受。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.6s。值得一提的是，此款發(fā)動機(jī)可提供四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式在內(nèi)的三種工作模式，同時(shí)此款2.0T發(fā)動機(jī)相比上一代發(fā)動機(jī)減重14%，將進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，新車還提供了4種駕駛模式切換，分別為舒適、四驅(qū)、運(yùn)動、防滑。

凱迪拉克XT4的推出將進(jìn)一步豐富家族的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)還為美系豪華品牌陣營再添新丁，與凱迪拉克XT5形成合力，共同沖擊火熱的SUV市場。

捷豹首款國產(chǎn)SUV奇瑞捷豹E-PACE正式上市，該車定位于緊湊型SUV，也是該品牌“三年五款車型”戰(zhàn)略的第5款車型。

國產(chǎn)奇瑞捷豹E-PACE基本保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，與F-PACE設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，外觀造型兼顧了跑車化運(yùn)動氣質(zhì)和SUV通過性，多處細(xì)節(jié)采用跑車設(shè)計(jì)元素。整車尺寸方面與國外版基本保持一致，長度稍有增加。國產(chǎn)版車型的長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm。

國產(chǎn)奇瑞捷豹E-PACE內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格采用與F-PACE相同的三輻式多功能方向盤，全液晶設(shè)計(jì)的儀表盤。國產(chǎn)奇瑞捷豹E-PACE的整體配置相對很實(shí)惠，標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、起步防滑輔助、LED前大燈和10寸觸摸屏等。用實(shí)在抓牢國內(nèi)用戶的消費(fèi)心里。

奇瑞捷豹E-PACE將搭載2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為200馬力和250馬力，匹配9擋自動變速箱，同時(shí)配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。奇瑞捷豹E-PACE S車型搭載低功率版2.0T引擎，最大輸出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；HSE車型搭載高功率版2.0T引擎，最大輸出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。傳動方面配備的是ZF的9AT變速箱，并且提供四驅(qū)可選。此外，E-PACE擁有運(yùn)動、普通、節(jié)油、雪地四種駕駛模式。

奇瑞捷豹E-PACE借助捷豹強(qiáng)烈的品牌特征，以及英倫時(shí)尚風(fēng)打造了時(shí)尚、動感、個(gè)性十足的車型，滿足國內(nèi)當(dāng)下已年輕消費(fèi)者為主的消費(fèi)群體需求， E-PACE滿足了青春不追隨的個(gè)性之選。 

長安全新逸動XT車型正式上市。新車共推出了搭載1.6L自然吸氣直噴動力的共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.79-10.99萬元。

全新逸動XT針對外觀進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，前臉采用了長安最新的家族化“蝶翼式”設(shè)計(jì)。尺寸方面，新逸動XT的長寬高為4505/1820/1490mm，軸距為2700mm。車尾比例圓潤但不失設(shè)計(jì)感，造型獨(dú)特的尾燈組非常銳利動感，搭配帶有仿散熱口裝飾、雙邊共兩出式排氣和車身同色下護(hù)板的后保險(xiǎn)杠，營造出了相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動感。

內(nèi)飾部分，新逸動XT采用了與睿騁CC相似的全新設(shè)計(jì)，線條流暢的中控臺上加入了大面積的拉絲鋁及亮黑鋼琴烤漆面板，并搭配有紅色飾條及仿縫線造型的軟性材質(zhì)，營造了相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)質(zhì)感。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)有的JL478QEN型1.6L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩168?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。2019年，新逸動XT還將推出搭載1.4T發(fā)動機(jī)+5MT/6AT變速箱動力總成的車型，其動力表現(xiàn)預(yù)計(jì)將比1.6L車型有所提升。底盤方面，新車配備的是前麥弗遜式獨(dú)立+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

作為全新逸動的兩廂版本，新車保留了前者的全新蝶翼式設(shè)計(jì)語言，與比例協(xié)調(diào)的兩廂掀背車身及更具質(zhì)感的內(nèi)飾相搭配，營造出了更加動感的造型，也更能夠滿足年輕消費(fèi)群體的審美。

新車基于SWM斯威汽車全新G平臺打造，定位5座緊湊型SUV，推出搭載1.5T發(fā)動機(jī)共計(jì)8款車型，售價(jià)7.99萬-13.99萬元。

外觀方面，新車前臉采用時(shí)下流行的六邊形大嘴的前格柵設(shè)計(jì)，搭配矩陣式的LED大燈及日行燈，凸顯出前臉的精致感，看起來還是很符合中國消費(fèi)者審美的。尾部方面較為飽滿且不失層次感，整體比例協(xié)調(diào)，下方雙邊共兩出的排氣造型增加了鍍鉻裝飾，視覺效果不錯(cuò)。斯威G01長寬高分別為4610/1855/1720mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾部分整體的造型走的是簡約大氣的路線，全黑色調(diào)的中控臺看起來不會顯得很廉價(jià)，在同級別中不會輸。平底式方向盤提升一定的運(yùn)動氣息，全液晶儀表盤有三種模式可選，配合中央控制區(qū)的10英寸的觸控屏，整個(gè)內(nèi)飾的檔次感的氛圍還是做得很足。

動力方面，新車將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩為230牛·米。傳動方面，匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。

這樣的價(jià)格，配合這樣的產(chǎn)品力，你覺得斯威G01能賣的好嗎？