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北京奔馳EQC上市

11月8日，“電動豪華”陣營的又一實力選手——奔馳品牌首款純電動車型EQC正式上市，售價57.98-62.28萬元。其中EQC 400 4MATIC車型售價為57.98萬元，EQC 400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版車型售價為62.28萬元。

 

同時，奔馳EQC純電SUV還可以享受免限行、免購置稅以及1.6萬元的國家補貼，奔馳官方提供6年12萬公里原廠養(yǎng)護套餐。

 

 

全新EQC擁有肌肉感十足的車身比例，修長的車頂線條、帶有低矮腰線的車窗布局，以及轎跑車般的流暢車尾使它將力量與動感巧妙結(jié)合。包圍著大燈和格柵的大型亮黑色面板是簡潔的前臉特征。白色光纖勾勒出亮黑色面板的上部線條，從外觀上將梅賽德斯-奔馳經(jīng)典的火炬狀日間行車燈連接起來，在夜晚呈現(xiàn)出一條幾乎連貫的水平燈帶。標配的幾何多光束LED大燈采用高光黑色設(shè)計，與大燈內(nèi)部EQ車型專屬的藍色燈帶以及同樣是藍色的MULTIBEAM字標形成鮮明對比，進一步印證了其EQ車型家族成員的身份。

 

就高品質(zhì)的車內(nèi)空間而言，EQC也同樣體現(xiàn)了前衛(wèi)的設(shè)計美感和電動科技的獨特魅力。設(shè)計師從高端消費電子產(chǎn)品中汲取靈感，將直觀的智能交互與經(jīng)典的機械設(shè)計有機結(jié)合，充滿想象力的電感元素無處不在，創(chuàng)造出科技感十足的先鋒之美。例如儀表臺邊緣的紋路就采用了形似高保真音響功放的散熱片的設(shè)計，兩翼還采用了以駕駛員為中心的不對稱設(shè)計。而形狀扁平如磁帶般的空調(diào)出風口則被安置在充滿科技感的高光面板上，并以鑰匙形玫瑰金色飾條裝飾。

 

作為梅賽德斯-奔馳旗下電動出行品牌EQ的首款量產(chǎn)車型，EQC擁有全新開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)，前軸和后軸上各擁有一個結(jié)構(gòu)緊湊的電動動力系統(tǒng) (eATS)，并因此具備了四輪驅(qū)動的特性。為了降低能耗和提高動態(tài)響應(yīng)，這兩個eATS采用不同的設(shè)計：前軸電機針對中低負載情況實現(xiàn)最佳能效，后軸電機滿足對車主對駕駛樂趣的需求，它們共同合作，在行駛時提供約300KW的輸出功率和765N·m的最大扭矩 。

 

梅賽德斯-奔馳的工程師通過各種措施降低噪音提高舒適性。在EQC中通過橡膠支座對eATS進行了雙重減震：一方面是驅(qū)動單元相對于其支架進行減震措施，另一方面輔助框架相對于車身進行了第二重減震。通過對震動的隔離措施對之前精心設(shè)計的雙重減震進行了有效的補充，達到了EQC車內(nèi)噪音極低的效果。

 

全新EQC提供電力的是儲電容量為80千瓦?時*(NEDC)的鋰離子電池。對于電動車而言，能耗和續(xù)航里程在很大程度上取決于駕駛方式，EQC為車主提供五種駕駛模式，包括舒適、經(jīng)濟、最優(yōu)續(xù)航、運動和個性化模式。當車輛在最優(yōu)續(xù)航模式下行駛時，智能駕駛程序可引導(dǎo)并輔助駕駛者獲得最大續(xù)航里程。

大咖點評：作為梅賽德斯-奔馳EQ系列的首款車型-EQC的上市確實驚動了豪華新能源車市場，一方面說明中國消費市場的重要，另一方面說明純電新能源逐步讓更多消費者接受。傳統(tǒng)汽車廠商進入新能源這個市場，也將推動新能源車市場的細分市場發(fā)展，新能源造車企業(yè)也將會面臨一次洗牌。

2019雪佛蘭品牌之夜演繹全球新實力

11月8日，以“實力體驗 夢·創(chuàng)未來”為主題的2019雪佛蘭品牌之夜正式拉開帷幕，雪佛蘭兩款重磅新車——7座中大型旗艦SUV雪佛蘭開拓者和首款純電城際轎跑暢巡首發(fā)亮相。同時，圍繞服務(wù)體驗、品牌文化與智能科技，雪佛蘭以多個精彩生動的實景故事串聯(lián)出一場沉浸式品牌體驗，充分展現(xiàn)其在 “夢·創(chuàng)未來”道路上的全新實力。

雪佛蘭開拓者和雪佛蘭暢巡首發(fā)亮相

回顧雪佛蘭最近五年的發(fā)展，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“自2015年品牌之夜發(fā)布‘夢·創(chuàng)未來’品牌主張以來，雪佛蘭在科技與產(chǎn)品‘硬實力’及服務(wù)與文化‘軟實力’上不斷發(fā)力。未來，在‘年輕化、富有運動精神和創(chuàng)造力的全球汽車品牌’的愿景下，雪佛蘭將繼續(xù)整合全球優(yōu)勢資源，竭力為中國消費者奉獻領(lǐng)先時代的出行體驗！”

雪佛蘭開拓者首發(fā)亮相 

暢巡開啟雪佛蘭電動新時代

雪佛蘭開拓者充分彰顯純正美式SUV實力

作為雪佛蘭7座中大型旗艦SUV，雪佛蘭開拓者匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源，采用新一代SUV設(shè)計語言，以同級領(lǐng)先的7座寬適空間、強悍高效的性能表現(xiàn)、豐富實用的先進科技配置，充分彰顯雪佛蘭純正美式SUV實力，為渴望通過奮斗實現(xiàn)階層躍遷的社會中堅群體提供高品質(zhì)的用車體驗。

7座中大型旗艦SUV雪佛蘭開拓者

雪佛蘭開拓者以先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，完美結(jié)合“高性能”和“全功能”雙元設(shè)計內(nèi)涵，充分展現(xiàn)雪佛蘭SUV家族的未來設(shè)計趨勢。近5米的大體量車身輕松營造7座寬綽空間。細節(jié)方面，雪佛蘭開拓者前臉造型硬朗有力，創(chuàng)新運用分體式大燈設(shè)計，并在車頭車尾全部配備LED光源，加上動感十足的雙排氣尾管，盡顯美式SUV豪邁氣度。作為雪佛蘭全功能和高性能實力的集中體現(xiàn)，雪佛蘭開拓者將提供霸氣的RS系列和時尚的Redline尚·紅系列雙版本車型，進一步滿足中國消費者多樣化的個性用車需求。

雪佛蘭暢巡以電動化、智能化為日常出行帶來新選擇

作為雪佛蘭首款純電城際轎跑，暢巡依托通用汽車全球深厚的新能源技術(shù)積淀進行正向開發(fā)，采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型，以行業(yè)領(lǐng)先的動力電池技術(shù)、與通用汽車全球一致的質(zhì)量技術(shù)標準打造高效可靠的純電驅(qū)動系統(tǒng)，并搭載最新智能互聯(lián)科技，提供高效、便捷、環(huán)保的綠色出行體驗。

雪佛蘭首款純電城際轎跑暢巡

作為雪佛蘭首款純電城際轎跑，暢巡依托通用汽車全球深厚的新能源技術(shù)積淀進行正向開發(fā)，采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型，以行業(yè)領(lǐng)先的動力電池技術(shù)、與通用汽車全球一致的質(zhì)量技術(shù)標準打造高效可靠的純電驅(qū)動系統(tǒng)，并搭載最新智能互聯(lián)科技，提供高效、便捷、環(huán)保的綠色出行體驗。暢巡在外觀造型上擁有強烈的科技運動風格，其搭載的最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可提供虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能，同時，暢巡還擁有410公里的超長續(xù)航里程，電驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。這款純電城際轎跑將以其先進的電動化、智能化為人們的日常出行帶來新選擇。

全面提升服務(wù)、文化、科技實力 

深耕細作高品質(zhì)出行

經(jīng)銷商售后服務(wù)技師牛英偉展示專業(yè)維修工具

自2017年以來，雪佛蘭依照全球統(tǒng)一標準改造升級全國銷售與售后網(wǎng)點，全面升級硬件設(shè)施和軟件配置，同時構(gòu)建并完善MY CHEVY數(shù)字化服務(wù)平臺。雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)服務(wù)已貫穿消費者用車的全生命周期，包括搜集信息、購買決策、購買階段、車輛交付、使用過程和保有時期的6個階段，共42個體驗接觸點。當前，基于上汽通用汽車“7S模塊化服務(wù)體系”的創(chuàng)新實踐，雪佛蘭正著力打造更多契合客戶需求的消費體驗及個性化服務(wù)功能，進一步提升“貼心、愉悅、專業(yè)、可靠”的服務(wù)體驗。

科爾維特傳奇車手Johnny分享與雪佛蘭品牌的故事

DISCOVERY探索頻道Joel Lambert

現(xiàn)場分享野外生存技能

品牌文化方面，雪佛蘭持續(xù)深化娛樂、體育和公益體驗平臺：包括與上海迪士尼、曼聯(lián)、雪佛蘭?紅粉筆教育計劃、iG戰(zhàn)隊等多個文化平臺強強聯(lián)手；并通過“高性能”產(chǎn)品體驗平臺“直通NASCAR挑戰(zhàn)賽”為消費者帶來純正美式賽車文化；與DISCOVERY探索頻道聯(lián)合舉辦“2019 DC 24 HOURS SUV駕訓(xùn)體驗營”。此外，雪佛蘭借助與魅影舞劇、天地音樂節(jié)、中國大學生創(chuàng)意節(jié)的跨界合作進一步強化了與消費者的情感共鳴。

科技實力方面，雪佛蘭以實用為上的科技智能不斷為消費者帶去更領(lǐng)先、更安全的出行體驗。雪佛蘭搭載通用汽車Smart Propulsion智驅(qū)科技加持的高效驅(qū)動系統(tǒng)，在提供全工況下“最優(yōu)動力輸出”的同時，全面滿足“國六”排放標準，更為全系產(chǎn)品提供發(fā)動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)。隨著上汽通用汽車全新一代車聯(lián)系統(tǒng)迭代升級，雪佛蘭旗下產(chǎn)品全面駛?cè)搿霸茣r代”，加上提供每年100G免費4G車載應(yīng)用流量，雪佛蘭的“第二引擎”已將消費者的代步工具升級為屬于他們自己的個性化出行終端。

憑借對當今中國年輕消費群體多元化、個性化用車需求的敏銳洞察，依托通用汽車全球優(yōu)勢資源和上汽通用汽車體系實力，雪佛蘭將在出行領(lǐng)域不斷探索，深耕細作，以“服務(wù)、文化、科技、產(chǎn)品”的全新實力，為消費者提供富有樂趣、高品質(zhì)的駕乘體驗。

大咖點評：希望雪佛蘭把更多好的產(chǎn)品引入國內(nèi)，畢竟這是一家非常有內(nèi)涵的車企。

奔馳總裁確認G級將推電動版

近日，有外媒報道，戴姆勒董事長兼梅賽德斯·奔馳負責人奧拉·卡列尼烏斯（OlaK?llenius）表示，該公司將生產(chǎn)G級SUV的純電動版本。根據(jù)奔馳以往的電動車命名邏輯，該款新車型或?qū)⒚麨镋QG，并有可能在2022年之前正式推出。

早在2018年初，前美國加州州長阿諾德·施瓦辛格就曾向戴姆勒前首席執(zhí)行官迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）發(fā)問，能否將奔馳G級電動化，使其不再使用化石燃料。當時迪特·蔡澈做出答復(fù)到，將會令奔馳的所有產(chǎn)品線均實現(xiàn)電氣化。

2019年5月22日，卡列尼烏斯接替蔡澈出任奔馳CEO，他在就職后承諾，奔馳將會投入超過100億歐元用于開發(fā)EQ系列電動車型上。到2022年，奔馳將會推出超過十款不同類型的純電動汽車，并將為所有產(chǎn)品線的車型推出電氣化版本。

大咖點評：當硬派越野車也變成電動車，這“化學反應(yīng)”相當?shù)钠婷睢?/span>

哪吒U官圖發(fā)布

近日，哪吒汽車發(fā)布了一組旗下純電動緊湊型SUV哪吒U的官圖，該車在NEDC工況下的續(xù)航里程將超過500公里，并提供兩驅(qū)及四驅(qū)兩種版本車型。該車的四驅(qū)版本車型將在廣州車展上亮相。

圖中的新車外觀與此前曝光的版本差別不大，基于Eureka 01概念車的整體設(shè)計而打造，造型富有較強的運動氣息。前臉采用封閉式前格柵，頭燈設(shè)計具有較強的進攻性；此外，由LED光源組成貫穿式燈帶，也為該車增添了不少的科技感。

根據(jù)此前曝光的信息，新車將會擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。其中四驅(qū)版將搭載最大功率270kW（367Ps），最大扭矩615N·m的電動機，0-100km/h加速時間為4.9秒；兩驅(qū)版車型的最大功率為150kW（204Ps），0-100km/h加速時間為6.6秒。此外在續(xù)航方面，哪吒U的520系列車型NEDC續(xù)航里程可達500km以上。目前，新車現(xiàn)已開啟預(yù)售，補貼后價格區(qū)間為15.00-21.00萬元，而官方尚未公布新車的具體上市時間。

大咖點評：哪吒汽車終于有一輛顏值高一點的車型了，價格合理的話還是值得期待的。