近日，我們從外媒獲取到了豐田全新普拉多的相關(guān)信息，新車由當(dāng)前的150系列進(jìn)化為180系列，全新普拉多基于最新的TNGA架構(gòu)打造，將搭載2.5升四缸D-4S混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望于2022年8月發(fā)布。

現(xiàn)款車型

外觀方面，全新普拉多預(yù)計(jì)會(huì)使用最新的豐田設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它會(huì)更加現(xiàn)代與豪華，不排除會(huì)使用雷克薩斯上的大嘴設(shè)計(jì)。而整車將在全新的TNGA架構(gòu)下開發(fā)，可以獲得比現(xiàn)款車型更大的車內(nèi)空間、更低的車身重心、更好的空氣動(dòng)力性能，并且將有效的改善車身剛度。資料顯示，新車車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4830mm/1880mm/1850mm，長(zhǎng)寬比現(xiàn)款車型稍大，而高度稍低，軸距為2800mm，比現(xiàn)款車型有小幅提升。

現(xiàn)款車型

內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)使用更加現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如將使用LCD液晶儀表盤、大尺寸中控屏、內(nèi)飾氛圍燈；配置上會(huì)緊跟時(shí)代，增加一些電子輔助裝置，例如具有保持功能的電子駐車系統(tǒng)等，全系車型還會(huì)標(biāo)配豐田最新的Safety Sense車輛安全輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)包含：車道偏離警報(bào)（LDA）、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助（AHS）、行人檢測(cè)功能（PCS）、車道追蹤輔助（LTA）、道路標(biāo)志輔助（RSA）等。

動(dòng)力方面，根據(jù)現(xiàn)有的資料顯示，新車將會(huì)有汽油版與柴油版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。汽油版為2.5L直噴四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為205馬力（151千瓦），最大扭矩為250牛·米；柴油版為2.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩為450?！っ祝粋鲃?dòng)系統(tǒng)方面，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配CVT變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

大咖點(diǎn)評(píng)：等待新普拉多進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還有很長(zhǎng)時(shí)間，若新車真的用上CVT變速箱，那還值得期待嗎？

5月29日晚，奧迪Q3 Sportback正式上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格28.73萬元至33.63萬元。新車采用更為時(shí)尚的溜背造型。

奧迪Q3 Sportback沿用普通版Q3的設(shè)計(jì)元素。碩大的八邊形蜂窩狀前進(jìn)氣格柵上方與前機(jī)蓋保持平行，搭配銳利的矩陣式前大燈組和兩側(cè)銀灰色的三角形幾何狀進(jìn)氣口飾條，使前臉整體有著非常動(dòng)感的視覺效果。車側(cè)前后輪拱線條微微上揚(yáng)并外擴(kuò)，有一種小寬體的感覺，與溜背式的造型完美結(jié)合。后尾門為掀背式設(shè)計(jì)，并在裝配小鴨尾，既動(dòng)感，又實(shí)用。

尾燈采用矩陣式LED設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后，有極高的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠非常有層次感，并且為導(dǎo)流設(shè)計(jì)。車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4518mm*1843mm*1573mm，軸距為2680mm。

內(nèi)飾方面采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中控臺(tái)和座椅大面積采用Alcantara材質(zhì)，中控臺(tái)各項(xiàng)操作布局也很合理，并搭載大尺寸全液晶儀表和嵌入式中央觸控反饋液晶屏幕，科技感十足。另外，新車配備全新一代MIB信息娛樂系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)，高配車型還配有360度影像。

動(dòng)力系統(tǒng)將提供35TFSI、40TFSI和45TFSI三種動(dòng)力車型。其中35TFSI搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150 Ps、峰值扭矩為250N·m；40TFSI搭載2.0升低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186Ps、峰值扭矩為320N·m；45TFSI車型采用2.0升高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220Ps、峰值扭矩為350N·m，并同時(shí)搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)將均匹配7速雙離合變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：奧迪Q3 Sportback擁有更為個(gè)性的外觀造型，想必不少年輕消費(fèi)者已動(dòng)心了，若是不著急用車，等等優(yōu)惠也無妨！

外觀方面，威然采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配較為低矮的車身，十分大氣。細(xì)節(jié)方面，威然的前中網(wǎng)與大燈組進(jìn)行了融合處理，整體感更強(qiáng)，其中前保險(xiǎn)杠的造型十分激進(jìn)，并采用了鍍鉻進(jìn)行裝飾，與前中網(wǎng)形成了呼應(yīng)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm。側(cè)面來看，威然采用了多條腰線進(jìn)行修飾，整體線條十分流暢，并采用了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)，而車尾造型同樣時(shí)尚動(dòng)感。據(jù)了解，車內(nèi)采用了2+2+3的座椅排列形式，第二排座椅擁有靠背及腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)通風(fēng)、加熱等功能，同時(shí)還支持3種模式×3種擋位的氣動(dòng)按摩功能，讓乘客乘坐更為舒適。同時(shí)，雙貴賓行政座椅采用頭等艙座椅中央扶手，頭枕采用航空睡眠頭枕，保證乘客的乘坐舒適性。

大咖點(diǎn)評(píng)：看來，在大型豪華商務(wù)MPV領(lǐng)域，又要多一位有力的競(jìng)爭(zhēng)者了。

日前我們從官方獲悉，奔馳GLS目前新增6座版車型可選，根據(jù)所選車型不同（6座/7座版），配置方面也有所調(diào)整。至于新車的價(jià)格區(qū)間并沒有變化，依舊為103.80-126.80萬元。

全新GLS是奔馳旗下的大型SUV，其基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，并采用了與全新GLE相同的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來更加個(gè)性。根據(jù)消費(fèi)者需求，新車也將提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種外觀風(fēng)格可選。尺寸方面，全新GLS的長(zhǎng)寬高為5207/1959/1850mm，軸距相比老款車型加長(zhǎng)60mm，達(dá)到3135mm。

奔馳GLS 6座車型的第二排配有兩個(gè)豪華獨(dú)立座椅，此外6/7座版車型的右側(cè)座椅，均配有電動(dòng)“方便出入”功能，并可電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅的前后位置及靠背角度，第三排座椅也可選擇加熱功能。相比于6座版，GLS七座車型提供“后排尊享套裝”，其中包括7英寸平板電腦和無線充電等功能，讓后排乘客可直接控制MBUX多媒體娛樂系統(tǒng)。

除了上文提到的配置外，奔馳GLS的6座/7座版還提供Burmester柏林之聲音響、五區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)吸合門（新增全系可選裝）、越野技術(shù)組件、幾何多光束LED大燈、21英寸輪圈、雙12.3英寸顯示屏和64色氛圍燈等裝備。動(dòng)力方面，新車搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。

大咖點(diǎn)評(píng)：6座版GLS就免去了頻繁年檢的麻煩，另外對(duì)第二排的乘坐舒適性有很大提升，土豪們可以多多關(guān)注！

近日海外媒體曝光了一組奧迪全新Q5 Sportback車型路試諜照?qǐng)D，新車計(jì)劃將于今年年內(nèi)正式推出。目前奧迪已在華國(guó)產(chǎn)了Q3 Sportback緊湊級(jí)轎跑SUV，而奧迪Q5 Sportback也將有望在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

據(jù)悉，量產(chǎn)后該車將搭載2.0T汽油版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱，部分車型匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將推出48伏輕混車型以及插電式混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選購(gòu)。未來同級(jí)市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將指向?qū)汃RX4、奔馳GLC Coupe等轎跑SUV車型。

大咖點(diǎn)評(píng)：奧迪SUV矩陣目前已經(jīng)相當(dāng)完善了，奧迪Q5衍生出轎跑車型無疑是讓消費(fèi)者擁有更多的選擇空間。

天逸插電混動(dòng)版車型將于6月底發(fā)布。這也是東風(fēng)雪鐵龍旗下首款插電混動(dòng)車型，動(dòng)力方面由1.6T與雙電機(jī)組成，純電續(xù)航里程達(dá)58km，綜合油耗低至1.7L/100km，以92號(hào)汽油每升5.5元的價(jià)格計(jì)算，百公里油費(fèi)僅9.35元，每公里油費(fèi)僅需9分錢左右。

外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致，車尾加入PlUG-IN和PHEV標(biāo)識(shí)，彰顯其新能源車型身份，值得一提的是，部分車型還增加了4WD標(biāo)識(shí)，這也就意味著該版本車型將提供普通燃油版車型不具備的四驅(qū)系統(tǒng)。另外參考海外版車型，天逸PHEV車型在車頭、車側(cè)也將加入藍(lán)色專屬裝飾。

新車搭載由1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為250N.m。雙電機(jī)功率分別為81.2kW與83kW，峰值扭矩分別為320N.m與166N.m。新車搭載12.96kWh電池組，純電續(xù)航里程達(dá)58km，相比大眾探岳GTE天逸PHEV搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，由于使用了雙電機(jī)動(dòng)力輸出同樣高于探岳GTE搭載85kW；330N.m的單電機(jī)，純電續(xù)航里程也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

大咖點(diǎn)評(píng)：大勢(shì)所趨，插電混合系統(tǒng)車型將來會(huì)越來越多，更符合節(jié)能減排的政策，此番雪鐵龍新車的引進(jìn)希望會(huì)對(duì)其車系銷量有所幫助。