沿著孕育華夏文明的黃河流域 ，游歷鬼斧神工般的大峽谷、探秘仍保留著古樸風(fēng)貌的“世外桃源”北長(zhǎng)灘。穿山越水之后，創(chuàng)新 BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 直闖阿拉善沙海腹地，在大漠中盡展驍勇善戰(zhàn)本色，不懼任何挑戰(zhàn)。

受疫情影響，我們這幫在大江南北跑慣了的“汽車(chē)人”在家憋壞了，這場(chǎng)“塞上江南”的探享之旅一開(kāi)始就讓人熱血澎湃。雖說(shuō)轉(zhuǎn)兩趟航班會(huì)讓人身體疲憊，但“沙漠越野”的吸引力完全蓋住了身體的不適，整個(gè)人像打了雞血般興奮。

試駕是從極具浪漫氣息的網(wǎng)紅打卡地黃河宿集啟程。從大峽谷向南，開(kāi)始進(jìn)入一條長(zhǎng)達(dá)三十公里的公路。路的一側(cè)是連綿 起伏的山脈，另一側(cè)就是奔流不息的黃河。放眼望去，遠(yuǎn)處天路相接，被稱為中國(guó)的“66 號(hào)公路”。行駛在這條路上會(huì)不自主地深踩油門(mén)，調(diào)大音樂(lè)音量，恣意享受無(wú)拘無(wú)束的感覺(jué)。此時(shí)，創(chuàng)新 BMW X3 M/ X4 M 是與駕乘者心情合拍的出色搭檔。新開(kāi)發(fā)的 M 雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備最新的 M TwinPower Turbo 渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到 353 千瓦/480 馬力(雷霆版車(chē)型最大功率 375 千瓦/510 馬力)，峰值扭矩達(dá)到了 600 ?！っ?。隨心所欲的動(dòng)力供給，瞬間點(diǎn)燃馳騁天下的駕駛激情。

創(chuàng)新 BMW X3 M/ X4 M 成為所向披靡的駕駛利器，不僅需要這款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的全新 8 速 M Steptronic 自動(dòng)變速箱同樣功不可沒(méi)。采用 Drivelogic 換擋邏輯，豐富的檔位為多樣化的駕駛風(fēng)格提供支持。行駛在北長(zhǎng)灘綿延公路上，M 運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)發(fā)出震撼的聲音效果猶如猛獸低吼，將車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力彰顯無(wú)遺。

但說(shuō)句實(shí)話，寶馬車(chē)系在公路上的表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)缺乏刺激感了。很期待進(jìn)入沙漠，很期待駕駛M系進(jìn)入沙漠。

進(jìn)入沙漠前，我們的好朋友江老師給大家上了一堂價(jià)值12.8萬(wàn)的沙漠駕駛培訓(xùn)課，告訴大家在沙漠中復(fù)雜多變的路況展現(xiàn)無(wú)往不勝的能力，得益于這兩款M車(chē)型搭載的偏向后輪驅(qū)動(dòng)的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。M xDrive 能夠同時(shí)保持全輪驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性與經(jīng)典后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)感特性，同時(shí)與主動(dòng)式 M 后橋差速器和全新開(kāi)發(fā)的 M 電子阻尼避震器相互配合，讓創(chuàng)新BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 在激烈駕駛情境下的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性都可以達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)中無(wú)可比擬的水平。

但眾多老司聽(tīng)完沙漠駕駛的兇險(xiǎn)后，臉上竟然波瀾不驚，一幅成竹在胸有樣子?？晌抑?，他們“托大”了，我可等著看好戲呢。

阿拉善左旗沙漠營(yíng)地，沙粒細(xì)致軟滑，顏色金黃閃亮。創(chuàng)新 BMW X3 M/ X4 M 馳騁沙漠，仿佛變成了征戰(zhàn)沙場(chǎng)的驍勇戰(zhàn)將， “滾刀鋒”、“騎刀梁”都無(wú)所畏懼。但前題是，駕駛者是教練……

M在各位大咖手里，不同程度表現(xiàn)出了不適應(yīng)：陷坑、托肚皮、滑車(chē)……同車(chē)的帥哥駕駛時(shí)，我手里全是汗，而同車(chē)的美女則干脆放棄了試駕。放眼一望，放棄試駕的大有人在，美女、帥哥都站在一邊擦汗呢。

偷笑了一會(huì)兒，我還是鼓足十二分勇氣上車(chē)了，選了個(gè)最簡(jiǎn)單的難度，扭了幾個(gè)“8”字后我慢慢掌握了沙漠駕駛技巧，同時(shí)也對(duì)M車(chē)系在沙漠里的表現(xiàn)信任到了極點(diǎn)，真心感慨：“沒(méi)有慫車(chē)，只有慫人??！”

M系，素來(lái)都是寶馬運(yùn)動(dòng)性能的體現(xiàn)，作為X家族全路況能力與M純粹運(yùn)動(dòng)基因的完美結(jié)合體，讓創(chuàng)新 BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 在此次的沙漠之旅中盡顯桀驁不馴的極致性能。當(dāng)然，傲視群雄的智能科技也為這兩款動(dòng)力野獸加分不少。

創(chuàng)新 BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 搭載的全彩色平視顯示系統(tǒng)，將導(dǎo)航方向、限速信息、信息娛樂(lè)等多項(xiàng)功能整合其中，雷霆版車(chē)型還帶有 M 專屬顯示界面，讓駕駛者不用低頭查看信息，保障駕駛安全。駕駛輔助功能與泊車(chē)輔助系統(tǒng)的加入，讓日常用車(chē)更加便捷。同時(shí)，還支持五維人機(jī)交互功能的第七代 iDrive 系統(tǒng)，可以通過(guò)人性化的語(yǔ)音控制或是手勢(shì)功能，完成眾多對(duì)車(chē)機(jī)功能的操作，比如切換自己喜歡的歌單，為長(zhǎng)途跋涉平添幾分額外的樂(lè)趣。BMW 云端互聯(lián)APP，可以遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)，并提前將目的地與導(dǎo)航信息進(jìn)行輸入。值得一提的是，創(chuàng)新 BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 還具備 OTA 云端升級(jí)的能力，通過(guò)不斷升級(jí)軟件而實(shí)現(xiàn)更多實(shí)用性的新功能。

在大漠落日的壯美景色中，吃著火鍋，享著微風(fēng)，回味著三天的塞北探享之旅，強(qiáng)勁、穩(wěn)定、富有別樣樂(lè)趣是創(chuàng)新 BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 帶給我的感受。比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它更加敏捷、易控，更容易鼓勵(lì)駕駛者去嘗試突破自己。兼具BMW X 家族全能屬性與 BMW M 純粹運(yùn)動(dòng)基因，帶來(lái)更卓越的性能與更極致的調(diào)校，更動(dòng)感、豪華的外觀和內(nèi)飾，以及更智能的科技，滿足消費(fèi)者多元需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了BMW M標(biāo)志性的駕駛樂(lè)趣。

2019 年，BMW M 全球銷(xiāo)量領(lǐng)先，同比增長(zhǎng) 32.2%，中國(guó)市場(chǎng)同步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固增長(zhǎng)。2020年，BMW M 將持續(xù)產(chǎn)品攻勢(shì)，為熱衷駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供更豐富的 M 細(xì)分產(chǎn)品，全方位滿足客戶的多樣化需求。創(chuàng)新 BMW X3 M 和創(chuàng)新 BMW X4 M 也將以家族中堅(jiān)的姿態(tài)，讓更多的消費(fèi)者深切感受到 BMW M 的魅力。