對(duì)于喜愛(ài)越野的朋友來(lái)說(shuō)，三菱帕杰羅肯定是越野生涯中繞不開(kāi)的車(chē)型之一。盡管三菱帕杰羅車(chē)型并不止一款，但"山貓"這個(gè)名字大家肯定不會(huì)陌生。作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)最熱賣(mài)的入藏專(zhuān)用車(chē)系之一，雖然它的銷(xiāo)量一直都是處于不溫不火的狀態(tài)，但懂它的人無(wú)需多講，哪怕是砸鍋賣(mài)鐵都要買(mǎi)它。

作為"親兄弟"的"平民山貓"帕杰羅·勁暢，近期就搞出了一堆事情，簡(jiǎn)直是越野迷的福音。

福音一：三菱帕杰羅·勁暢將在國(guó)內(nèi)于6月18日正式上市。

帕杰羅.勁暢作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多沒(méi)有被淘汰的越野車(chē)，這款入門(mén)級(jí)的越野車(chē)比漢蘭達(dá)要純粹多了。而且自2015年的版本之后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者希望國(guó)產(chǎn)的呼聲更為強(qiáng)烈，這次重新引進(jìn)國(guó)內(nèi)，想必廠(chǎng)家也是寄予了厚望，它的到來(lái)也是備受關(guān)注。

此次新車(chē)也是屬于中期改款，整車(chē)并沒(méi)有太多大的變化。外觀(guān)上進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，前臉視覺(jué)更飽滿(mǎn)及沖擊感。內(nèi)飾方面依舊延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體保持簡(jiǎn)約中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，因?yàn)榕欧艈?wèn)題國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)緣那一套2.4T MIVEC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT的變速箱，最大功率154kW（210Ps），最大扭矩291N·m。除此之外，車(chē)上還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

福音二："打骨折"！落地23萬(wàn)就能買(mǎi)

新款車(chē)型的到來(lái)，舊款車(chē)型就理所應(yīng)當(dāng)?shù)淖越瞪韮r(jià)了。

一份疑似車(chē)商的消息顯示，目前現(xiàn)有2019款三菱帕杰羅·勁暢全進(jìn)口車(chē)型出售，且整車(chē)在包完購(gòu)置稅、全車(chē)險(xiǎn)、上戶(hù)費(fèi)等之后，其落地價(jià)將以20出頭的價(jià)格進(jìn)行出售。而從其他車(chē)商查詢(xún)得知，其2019款三菱帕杰羅·勁暢全進(jìn)口的價(jià)格在23萬(wàn)左右。

落地價(jià)不到25萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)帕杰羅·勁暢，這才是名副其實(shí)的"平民山貓"。而這個(gè)價(jià)格和現(xiàn)款27.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)比起來(lái)，雖然相差不大，但算上各種落戶(hù)購(gòu)置稅，差價(jià)也差不多超過(guò)8萬(wàn)，誘惑力還是十分的大，說(shuō)不心動(dòng)都假的。

沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，舊款的折扣是很誘惑人，但新款帕杰羅·勁暢30萬(wàn)的預(yù)售價(jià)就有點(diǎn)讓人打退堂鼓了。雖說(shuō)按照車(chē)市定價(jià)規(guī)律，上市價(jià)格會(huì)比預(yù)售價(jià)來(lái)得更低，但根據(jù)汽車(chē)之家數(shù)據(jù)顯示，新款車(chē)型的排量依舊是國(guó)五。那么問(wèn)題來(lái)了，明明可以花更少的錢(qián)，買(mǎi)差不多的產(chǎn)品，誰(shuí)會(huì)去買(mǎi)更貴的那個(gè)呢？

值得注意的是，既然帕杰羅·勁暢采用了以國(guó)產(chǎn)的方式進(jìn)行銷(xiāo)售，那勢(shì)必會(huì)給平行進(jìn)口商帶來(lái)銷(xiāo)量沖擊。在本就不景氣的車(chē)市，這一舉動(dòng)更是讓平行進(jìn)口商雪上加霜，為了刺激銷(xiāo)售，他們也不得不走上以?xún)r(jià)換量的道路。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)后的全新帕杰羅·勁暢來(lái)說(shuō)，更是上市即被勸退，憑借著老款車(chē)型以往所積攢下來(lái)的口碑而言，就有點(diǎn)敗好感了。

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