記者｜Diplodocus

根據(jù)知情人士爆料，豐田計(jì)劃大幅擴(kuò)張?jiān)谥袊?guó)的產(chǎn)能，大約十年時(shí)間里將達(dá)到當(dāng)前的3倍左右。

據(jù)悉，豐田打算在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)找回丟失的領(lǐng)地，因而最快到2030年將在華產(chǎn)能從當(dāng)前的116萬(wàn)輛倍增至350萬(wàn)輛，同時(shí)在華進(jìn)口車(chē)（含雷克薩斯品牌豪華車(chē)）年銷量將大漲至50萬(wàn)輛。這意味著豐田到2030年在華年銷量可達(dá)400萬(wàn)輛級(jí)別。

在8月中旬，日本媒體披露過(guò)豐田在華近期擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，由于為了應(yīng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保車(chē)輛的需求，突出了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。

當(dāng)時(shí)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，豐田預(yù)計(jì)總投資將達(dá)到1000億日元（約62.2億元人民幣），增加24萬(wàn)輛年產(chǎn)能，其中天津和廣州各12萬(wàn)輛。天津方面擴(kuò)產(chǎn)申請(qǐng)已經(jīng)獲得天津市發(fā)改委批準(zhǔn)，擴(kuò)建投資額17.6億人民幣，新增產(chǎn)能包括1萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)和11萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力車(chē)。換而言之，2020年左右，豐田在華產(chǎn)能將從當(dāng)前的116萬(wàn)輛提升到140萬(wàn)輛。

除了上文提及的天津工廠和廣州工廠各擴(kuò)產(chǎn)12萬(wàn)輛之外，豐田將和廣汽再建立一座新工廠，年產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛，將2021年在華總產(chǎn)能擴(kuò)充至170萬(wàn)輛。知情人士表示，在2020年到2025年之間，豐田在華產(chǎn)能將先提高到200萬(wàn)輛等級(jí)，為之后進(jìn)一步提升至350萬(wàn)輛做好鋪墊。

從中國(guó)銷量在全球銷量占比可以看出，豐田和銷量規(guī)模接近的其他巨頭相比，這一比例偏低。2017年豐田在華銷量為129萬(wàn)輛，占全球上千萬(wàn)輛的份額不過(guò)12%。而全球銷量九百萬(wàn)到一千萬(wàn)輛的大眾和通用，在華銷量均超過(guò)400萬(wàn)輛，中國(guó)貢獻(xiàn)全球近四成。

與此相對(duì)，豐田去年在美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到240萬(wàn)輛，可以與福特相比，僅有通用能夠勝出一籌。在華銷量則只有在美銷量的一半，顯然和中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)力并不成正比。

而豐田在華擴(kuò)張也確實(shí)到了恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。

目前中國(guó)車(chē)市剛剛呈現(xiàn)出降溫勢(shì)頭，2017年銷量同比僅增長(zhǎng)3%，2018年更是多個(gè)月份出現(xiàn)滑坡。在轉(zhuǎn)冷之前盡早攫取份額，等待后續(xù)回暖，將是豐田在華擴(kuò)張思路之一。而吉利、比亞迪等中國(guó)自主品牌的崛起，也意味著留給外資品牌自由擴(kuò)張的機(jī)會(huì)不多了。

中美貿(mào)易戰(zhàn)和中國(guó)降低美國(guó)以外進(jìn)口車(chē)關(guān)稅稅率，給了豐田一個(gè)契機(jī)。在外資車(chē)企中，豐田在華進(jìn)口車(chē)銷量居于前列。

從技術(shù)路線角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)是新能源車(chē)、智能車(chē)前景被看好的最重要市場(chǎng)。因此豐田也在醞釀在華推進(jìn)新能源車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的擴(kuò)張。到2020年左右，豐田將基于C-HR推出在華首款純電動(dòng)車(chē)。

尤其是在豐田完成TNGA新架構(gòu)的相關(guān)鋪墊工作之后，公司組織架構(gòu)、技術(shù)研發(fā)、制造和營(yíng)銷渠道等方面都更趨于成熟，遠(yuǎn)比之前“踏板門(mén)”時(shí)期的擴(kuò)張更為合理。

倘若豐田能夠完成“擴(kuò)產(chǎn)至三倍”的計(jì)劃，到2030年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)又一家年銷量400萬(wàn)輛的巨頭。那么雷諾-日產(chǎn)-三菱是否會(huì)跟進(jìn)、形成大眾、通用、豐田、雷-日聯(lián)盟外加自主巨頭的“五國(guó)大戰(zhàn)”的局面呢？

恐怕比豐田、日產(chǎn)更值得期待的，是那家自主巨頭吧。