2018哈弗智能潮品全新F系發(fā)布會(huì)#無嗨不FANS# 

關(guān)于外觀部分，兩款新車都非常有活力。F5的靈感來自于時(shí)尚趨勢，F(xiàn)7則很好的捕捉了2016年北京車展上揭曉的hB02概念車的優(yōu)點(diǎn)及活力。兩款車都有令人興奮的活力比例，纖長運(yùn)動(dòng)的腰線及溜背設(shè)計(jì)。

長城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰表示：哈弗F系的推出是哈弗SUV品牌年輕化的現(xiàn)實(shí)需求，也是捍衛(wèi)“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”王者榮耀的戰(zhàn)略考量。由此，哈弗將形成哈弗H系+哈弗F系雙劍合璧的理想SUV矩陣，確保哈弗在家庭用車和年輕人兩塊市場共同發(fā)力。 

此次開啟預(yù)售的全新哈弗F5定位于緊湊級SUV，外觀上，其采用了哈弗官方定義的“尖峰Battle美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，通過富于運(yùn)動(dòng)氣息的黑色進(jìn)氣格柵、兩側(cè)L字型的進(jìn)氣口搭配、貫穿頭尾的流暢側(cè)腰線以及前后呼應(yīng)的狹長車燈等設(shè)計(jì)，整體上打造出了轎跑化的SUV風(fēng)格；

而在內(nèi)飾方面，黑紅配色方案結(jié)合三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、全液晶儀表盤、布局科學(xué)的物理按鍵等設(shè)計(jì)，營造出了運(yùn)動(dòng)，簡約的風(fēng)格，很有感覺，對年輕人來說！

在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4470mm*1857mm*1638mm；而在動(dòng)力配置上，F(xiàn)5將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到124kW，最大扭矩可達(dá)到285N·m。傳動(dòng)方面，與哈弗F5匹配的將是7速雙離合變速箱，而這也與哈弗H6的主打動(dòng)力配置相同。

作為F系推出的第二款車型哈弗F7，在外觀方面并未延續(xù)F5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，六邊形黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵與鷹眼式的LED大燈采相連，提升前臉整體感的同時(shí)，也讓其根據(jù)時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的氣息。 

動(dòng)力上，哈弗F7將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124千瓦，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦，傳動(dòng)部分與之匹配的是DCT雙離合變速箱。此外，該車還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

 F是什么？

長城汽車銷售公司副總經(jīng)理、哈弗F系列首席產(chǎn)品經(jīng)理文飛向億車君解讀了全新F系的產(chǎn)品理念——“F3 極致定義趨勢”：F，是Future，代表智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全和自動(dòng)駕駛等屬于未來的汽車智能科技；F，是Fashion，是以屬于時(shí)代的潮流設(shè)計(jì)語言，多樣化的產(chǎn)品風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)與年輕人的共鳴和互通；F，是Fun，是以新時(shí)代新青年樂享的潮流態(tài)度為產(chǎn)品賦能。

此次，哈弗正式對外發(fā)布了面向90后消費(fèi)群體的全新F系品牌及全新品牌標(biāo)識(shí)。哈弗F5的核心亮點(diǎn)在于“智能互聯(lián)、運(yùn)動(dòng)駕控、造型美學(xué)、安全性能”，主打“年輕態(tài)、科技感、潮流范兒”的產(chǎn)品主基調(diào)。其實(shí)自誕生之初，便貫穿著“年輕化”、“智能化”和“科技化”的品牌基因。F系擴(kuò)寬了哈弗品牌的受眾人群，向外界傳達(dá)出清晰的信號(hào)——哈弗SUV可以更智能，哈弗品牌可以更年輕。哈弗F系將作為先鋒軍，掀起哈弗品牌全系年輕化和智能化的序幕，呈現(xiàn)出哈弗布局未來的戰(zhàn)略野心。

據(jù)悉，哈弗F7作為哈弗F系的旗艦產(chǎn)品，已經(jīng)從國內(nèi)市場走向國際，未來哈弗F7也將在俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，滿足歐洲、南美、中東市場需求。 “中國設(shè)計(jì)、全球制造、同步供應(yīng)全球消費(fèi)者，這才是真正意義的全球車。

 如何重新定義智能科技標(biāo)準(zhǔn)呢？

在哈弗F系上，“平臺(tái)、思維、服務(wù)”是長城汽車詮釋智能科技的“三叉戟”。億車君向長城汽車技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)的項(xiàng)目總監(jiān)于樹雷了解到：

智能科技，技術(shù)是根。長城汽車將圍繞數(shù)據(jù)、平臺(tái)、第三方應(yīng)用三大整合力打造智能技術(shù)體系，并以此驅(qū)動(dòng)感知升級。數(shù)據(jù)整合力，是將手機(jī)、車輛、車主、第三方應(yīng)用等接入云端，進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)整理、分析和學(xué)習(xí)，對終端進(jìn)行智能的反饋。

平臺(tái)整合力，通過CMS系統(tǒng)將各服務(wù)資源進(jìn)行整合，提供一體化的技術(shù)解決方案，同時(shí)滿足個(gè)性化定制的需求。第三方應(yīng)用整合力，是將智能互聯(lián)、信息娛樂、智能出行等第三方應(yīng)用模塊的接入，提供更全面的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，更好的互動(dòng)體驗(yàn)。

全新的9大車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、超過160項(xiàng)全新智能網(wǎng)聯(lián)功能、7×24h智能私享管家服務(wù)、2000萬級高品質(zhì)音樂、10萬檔在線電臺(tái)娛樂節(jié)目。這些先進(jìn)的技術(shù)也將充分的應(yīng)用到F系上。智能科技成果方面，超感智能AI和智能駕駛，構(gòu)建智能技術(shù)“雙子星”，將率先應(yīng)用到哈弗F系車型上。智能駕駛方面，i-Pilot是集長城汽車自動(dòng)駕駛軟硬件于一體的智能化開發(fā)平臺(tái)，涵蓋了從高速公路的自動(dòng)駕駛，到城市道路的自動(dòng)駕駛，直到最高級別的完全無人駕駛。預(yù)計(jì)在2020年，部分自動(dòng)駕駛達(dá)到 L3級別。2025年以后實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛。目前F系中我們?yōu)镕7配備了該系統(tǒng)，目前可達(dá)到L2級，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

 億車小結(jié) 

連續(xù)56月SUV銷冠的神話是哈弗的成績。WEY vv7和vv5兩款車型在至今未到兩年的時(shí)間內(nèi)，拿下了銷量近18萬臺(tái)的成績，一舉結(jié)束了中國品牌造不出豪華汽車的歷史?，F(xiàn)在又有大動(dòng)作的F系接著這種上升節(jié)奏嗎？不得不說F系的推出，的確毋庸置疑奔著年輕人的喜好走，年輕人喜歡什么，玩什么，就都滿足他們。得年輕人得天下，未來，F(xiàn)系將以智能化、科技化、年輕化為目標(biāo)，以更加宏大的全球化戰(zhàn)略布局，去創(chuàng)造哈弗下一個(gè)“神車”很讓人期待啊。