隨著國內(nèi)對于皮卡政策的逐漸放開，在工具型皮卡市場的基礎(chǔ)上，長城炮開辟了新產(chǎn)品之路。而越野版車型的推出，更加彰顯了長城品牌的自信。借著此次上市的機(jī)會，我們來到了云南香格里拉，體驗長城炮越野版的網(wǎng)紅魅力。

我們此次試駕地點(diǎn)位于云南香格里拉，海拔高度3300米左右，車型為長城炮越野皮卡汽油8AT限量版（頂配）車型。

2.0T+8AT的動力系統(tǒng)我們并不陌生，現(xiàn)在服役在很多哈弗品牌的SUV上，但是在長城炮越野版的調(diào)校上和SUV還是有挺大差別的。

越野配置有哪些？

2.0T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力（140千瓦），峰值扭矩360牛·米，國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)；

采埃孚8速手自一體變速箱，具備經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/雪地/泥地/沙地/4L，共7種全地形駕駛模式；

蠕行模式、陡坡緩降、坦克掉頭、越野專家模式；

接近角、離去角和最小離地間隙分別為30°、26°和228mm；

K-MAN氮?dú)鉁p振、百路馳KO2輪胎；

公路駕駛體驗

雖然這是一輛越野屬性為主的車型，但更多的時候還是在公路上行駛，所以我們首先來聊聊公路的駕駛體驗。

首先要說的是油門。長城炮的油門行程比較長，在公路行駛時，起步階段，不太敏感的油門總讓人覺得動力來的不夠迅猛，而持續(xù)深踩油門后，動力又會突然間爆發(fā)，初上手時總有些不習(xí)慣。

8AT變速箱換擋的速度不算快，深踩油門后的降擋也總是會猶豫1秒。但是總體的平順性很好，沒有頓挫的感覺。

搭載K-MAN氮?dú)鉁p振器的越野版車型，側(cè)向支撐性很好，高速的側(cè)傾并不明顯，懸架能夠很好的支撐住車身，對于城市道路的減速帶來說，生硬的彈跳又回來了，畢竟魚和熊掌不可兼得。

百路馳KO2輪胎這款輪胎定位為中度越野輪胎，鋪裝和非鋪裝路面的使用情況各占50%，更大塊的花紋、更厚的胎壁，能讓車輛在越野情況下表現(xiàn)游刃有余。換裝了越野胎后，隔音應(yīng)該很差吧？實際體驗上到是有很大驚喜，車內(nèi)的靜謐性非常不錯，能夠達(dá)到同級別SUV車內(nèi)的水平，輪胎噪音不大，風(fēng)噪隔絕也很好。即使車速達(dá)到100km/h時，車內(nèi)的噪音也不是很大。

越野駕駛體驗

長城炮越野版30°的接近角和26°的離去角，在越野路段時，優(yōu)勢很明顯，通過性很強(qiáng)。228mm的最小離地間隙和700mm的涉水高度，對于它來說，也是自身強(qiáng)有力的優(yōu)勢。

這里要著重說一下蠕行模式，它需要在4L模式下啟動，速度調(diào)節(jié)范圍是5-12km/h，在這個模式下，車輛會在設(shè)定的速度下行駛，駕駛者可以將更多的精力放在方向盤的控制上，在深度越野時十分實用，并且對于越野經(jīng)驗不足的人來說同樣友好。

泥地行駛時，開啟泥地模式后，深油門大馬力，依舊會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，掛入4L并將前后橋均鎖止，四驅(qū)系統(tǒng)的工作很高效，車輛能夠輕松從容的通過。

外觀搭載專屬越野套件

相比長城炮商用版和乘用版，它采用了更加粗獷的外觀套件，并對越野能力進(jìn)一步加強(qiáng)，外觀看上去野性十足。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨廂欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。

尾部方面，新車配備全LED尾燈，后廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨物等。

越野套件方面，它原廠裝備了金屬前后杠、最大拉力為9500磅的T-MAX品牌尼龍繩絞盤，固鉑DISCOVERER AT3規(guī)格為265/65 R18的輪胎、涉水喉、選裝集沙杯、最大涉水深度700mm、車尾雙拖車鉤和拖車燈光電源接口等。

黑紅撞色內(nèi)飾 細(xì)節(jié)提升質(zhì)感

內(nèi)飾方面，越野版車型和乘用版車型基本相同，在配色上使用了黑紅撞色的搭配，門板加入了菱形縫線點(diǎn)綴。

用料方面，中控臺方上被大面積的搪塑軟性材質(zhì)所包裹，視覺效果和觸感都很提升質(zhì)感，雖然是越野版，但整體檔次不輸。

全文總結(jié)

隨著國內(nèi)對于皮卡政策的逐漸放開，在工具型皮卡市場的基礎(chǔ)上，開辟了新產(chǎn)品之路。作為國內(nèi)皮卡市場常年的銷量冠軍，長城皮卡在這次邁向高端市場上也走在了前列。新車的上市，不僅完成了長城炮系列從低到高的產(chǎn)品矩陣，同時也完成了長城皮卡風(fēng)駿系列和長城炮系列的兩大產(chǎn)品布局。

新車作為越野屬性更強(qiáng)的產(chǎn)品，受眾自然不會像工具皮卡、商用乘用皮卡那樣廣泛，所面向的群體更加專業(yè)，也展示了長城品牌的自信。