6月10日，廣汽本田凌派銳·混動上市暨銳·混動聯(lián)盟悅享集結(jié)，廣汽本田首款戰(zhàn)略混動中級車——凌派（CRIDER）銳·混動矚目上市，新車共四個(gè)版本，市場指導(dǎo)價(jià)分別為：銳·舒適版13.98萬元、銳·豪華版14.98萬元、銳·領(lǐng)先版15.98萬元、銳·旗艦版16.98萬元，享有整車“3年或10萬公里”、動力電池“10年或20萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策（以上政策均以先到期限者為準(zhǔn)）。

作為廣汽本田布局混動中級轎車市場的戰(zhàn)略車型，凌派（CRIDER）銳·混動沿襲銳·T動的超長軸距、超大空間和后排乘坐款待感等越級價(jià)值，搭載了本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，帶來全面傲視同級混動車型的優(yōu)越燃油經(jīng)濟(jì)性和激情駕馭性能，彰顯超越同級的高級感。

凌派（CRIDER）銳·混動

凌派（CRIDER）銳·混動首次實(shí)現(xiàn)本田混動“黑科技”向中級車市場輻射，廣汽本田全面鋪開混動產(chǎn)品的布局。同時(shí)，凌派（CRIDER）銳·混動與銳·T動共同強(qiáng)化凌派（CRIDER）品牌，以更強(qiáng)大的品牌矩陣立足中級車市場。隨著凌派（CRIDER）銳·混動的上市，廣汽本田銳·混動聯(lián)盟正式宣告成立。廣汽本田成為目前為止國內(nèi)混動車型最多、排量最全、覆蓋細(xì)分市場最廣的合資車企。

細(xì)品i-MMD混動“黑科技”，Honda技術(shù)實(shí)力鑄就行業(yè)口碑

SPORT HYBRID承載廣汽本田的技術(shù)夢想。2016年，廣汽本田正式導(dǎo)入i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，率先搭載在雅閣（ACCORD）銳·混動，一經(jīng)推出便獲得高度認(rèn)可。短短兩年時(shí)間，迅速樹立國內(nèi)中高級混動轎車標(biāo)桿地位。2018年，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動攜第三代i-MMD混動系統(tǒng)震撼來襲，上市即熱銷，單月銷量最高突破5,000臺，穩(wěn)居國內(nèi)中高級混動轎車銷量冠軍。延續(xù)雅閣（ACCORD）銳?混動的熱銷，廣汽本田先后推出奧德賽（ODYSSEY）銳?混動、皓影（BREEZE）銳?混動，實(shí)現(xiàn)在MPV和SUV混動市場的強(qiáng)勢占位。

如今，廣汽本田i-MMD混動系統(tǒng)歷經(jīng)三代進(jìn)化，技術(shù)變得越發(fā)先進(jìn)、成熟，收獲了優(yōu)秀成績和口碑。i-MMD混動系統(tǒng)三次榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)，充分印證其非凡實(shí)力。

第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)

為了讓更多消費(fèi)者能夠輕松享受兼具優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性與激情駕馭魅力的本田混動“黑科技”，廣汽本田推出了凌派（CRIDER）銳·混動，首次將中高級車市場混動技術(shù)向中級車市場輻射，讓更多用戶對本田混動“黑科技”觸手可及。

“一套混動改變一款車”，越級技術(shù)實(shí)現(xiàn)“學(xué)霸級”動力操控

強(qiáng)者“心臟”，高爆發(fā)力與高節(jié)能性兼?zhèn)?。凌派（CRIDER）銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，更小型化、更輕量化、更高效低耗，綜合最大功率113kW，最大熱效率達(dá)到40.5%，是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過40%的量產(chǎn)車型，百公里綜合油耗低至4.0L，實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。

“不止于省油，相比于其他混動，本田i-MMD駕駛?cè)の缎愿鼜?qiáng)”，媒體試駕后給出如此評價(jià)。這套混動系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)，在于其實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)混動技術(shù)無法比擬的動力加速性能。為了進(jìn)一步強(qiáng)化新車的駕馭激情，凌派（CRIDER）銳·混動采用了油門踏板滿載限位設(shè)計(jì)，限位前帶來安靜舒適的行駛感與平順的加速性，限位后則爆發(fā)出強(qiáng)勁提速的動力，讓駕駛者感受到酣暢淋漓的暢快感。不止于此，新車還增加了SPORT模式，同時(shí)針對SPORT模式追加同級獨(dú)有的ASC聲浪模擬技術(shù)，讓用戶盡情享受“愉悅的躁動”。

凌派（CRIDER）銳·混動的強(qiáng)勁動力

媲美中高級車的越級價(jià)值，魅力盡現(xiàn)乘坐款待感

沿襲銳·T動銳意風(fēng)姿的前衛(wèi)美感設(shè)計(jì)，凌派（CRIDER）銳·混動展現(xiàn)出混動車型的先進(jìn)氣派及獨(dú)特個(gè)性魅力。家族式前臉立體氣派，側(cè)面刀鋒式雙腰線力量感十足，17英寸動感輪輞的流線造型，即刻激發(fā)馳騁欲望。而配合專屬炫藍(lán)“H”車標(biāo)，點(diǎn)綴在車身兩側(cè)及尾部的HYBRID專屬動感藍(lán)色標(biāo)識，進(jìn)一步強(qiáng)化其混動身份。

凌派（CRIDER）銳·混動凌動型酷外觀

后排乘坐款待感，是凌派（CRIDER）給用戶不變的承諾。得益于2730mm的越級軸距，凌派（CRIDER）銳·混動與銳·T動擁有同等的后排空間?！澳呐滤且慌_混動車，依然沒有犧牲后排空間，本田空間魔術(shù)師名不虛傳！”媒體如此評價(jià)道。凌派（CRIDER）銳·混動將IPU單元放置在后備廂下方，保證用戶擁有全方位舒享空間。款待感不止于空間，更在于人性化設(shè)計(jì)，凌派（CRIDER）銳·混動搭載同級獨(dú)有的后排中央扶手一體式多功能桌板，備受廣大消費(fèi)者的好評點(diǎn)贊。而NVH靜音性能更是實(shí)現(xiàn)了游刃有余的“款待”，通過發(fā)動機(jī)懸置減少振動傳遞，增加隔音和吸音材料減少來自發(fā)動機(jī)的噪音，以及配備ANC主動降噪系統(tǒng)，營造出銳·混動特有的安靜性與高級感。

極具“款待感”的越級大空間

先進(jìn)裝備全面升級，進(jìn)一步提升領(lǐng)先感。凌派（CRIDER）銳·混動搭載Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，且導(dǎo)入百度CarLife，滿足年輕人對于智能操作的需求。全系標(biāo)配同級獨(dú)有的SBW電子按鍵換擋、減速撥片等先進(jìn)配置，更突顯高價(jià)值魅力?？畲亲o(hù)，安全護(hù)航。新車還搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及新增遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)，其可根據(jù)前方道路及環(huán)境中與對方車輛的距離自動判定并切換，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級的行車安全實(shí)力。

同級獨(dú)有的SBW電子按鍵換擋

Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)

BE SUPERIOR領(lǐng)先一步，開啟高品質(zhì)混動“車生活”

凌派（CRIDER）銳·混動的目標(biāo)人群是“90后領(lǐng)先青年”，他們更高知，更具領(lǐng)先意識，突破自我、不隨大流。他們渴望沖破現(xiàn)狀，超越他人一步，行走在高品質(zhì)生活的前沿。他們在生活上追求更自律、更努力汲取，不斷追求多一步，只為讓自己更勝一籌。圍繞“90后領(lǐng)先青年”的特質(zhì)，凌派（CRIDER）銳·混動主張“BE SUPERIOR領(lǐng)先一步”的品牌世界觀。

后續(xù)廣汽本田將采用多樣化創(chuàng)新營銷舉措，向消費(fèi)者傳達(dá)凌派（CRIDER）銳·混動的高價(jià)值魅力，同時(shí)也將以銳·混動聯(lián)盟為整體開展各項(xiàng)活動，讓用戶最大化感受i-MMD混動“黑科技”的魅力。

堅(jiān)持精品戰(zhàn)略與技術(shù)賦能，為用戶創(chuàng)造“新技術(shù)喜悅”

2013年，“全新夢想中級車”凌派（CRIDER）橫空出世，一躍成為中級轎車主流標(biāo)桿。2018年9月，新一代凌派（CRIDER）驚喜上市，憑借全面越級的產(chǎn)品實(shí)力徹底刷新中級轎車市場全新標(biāo)準(zhǔn)，目前已收獲21萬車主的喜愛與信賴。產(chǎn)品唯有足夠超越期待，才能打動消費(fèi)者，凌派（CRIDER）銳·混動的加入，將與凌派（CRIDER）銳·T動形成雙動力組合，實(shí)現(xiàn)對凌派（CRIDER）品牌全新價(jià)值賦能。同時(shí)，也將進(jìn)一步完善廣汽本田SPORT HYBRID產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化銳·混動聯(lián)盟的品牌協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。從行業(yè)來看，凌派（CRIDER）銳·混動將會加速中國新能源混動市場的發(fā)展，“頭部聚合效應(yīng)”也會因?yàn)樗娜刖侄玫綇?qiáng)化。在精品戰(zhàn)略與技術(shù)賦能雙重推動下，廣汽本田為中級轎車市場獻(xiàn)上凌派（CRIDER）銳·混動這款精品誠意之作，讓更多消費(fèi)者能夠享受到銳·混動帶來的“新技術(shù)喜悅”。