6月10日，廣汽本田凌派銳·混動正式上市，新車搭載于中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，共推出4款車型，售價區(qū)間為13.98~16.98萬元。作為凌派的油電混動版，新車在延續(xù)普通版大空間，豐富配置等產(chǎn)品特性的同時有著更低的油耗和更安靜舒適的行駛品質(zhì)，在市場中將與卡羅拉&雷凌雙擎共同擴大A級混動轎車領(lǐng)域，也為這一級別消費者提供了更多一種的選擇。

新車重點信息一覽：

1、 搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，熱效率達40.5%

2、 百公里油耗僅4.0L，與卡羅拉雙擎相當

3、 配備Honda SENSING安全超感

4、 尺寸4756/1804/1509mm，軸距2730mm，延續(xù)普通版大空間

外觀方面，和普通的1.0T版本相比，凌派銳·混動在整體設(shè)計方面并沒有發(fā)生什么變化，整體依然是與當下主流審美潮流相符的年輕、動感、時尚的造型輪廓，僅在如車尾、翼子板等處增加了HYBRID標識和采用了藍色邊框車標，以表明混動的身份。

同外觀一樣，凌派銳·混動的內(nèi)飾也沿用了普通版的造型設(shè)計，對稱式中控臺造型加之懸浮式大屏和皮革材質(zhì)的運用，時尚感與檔次感都營造得不錯，同時新車還使用了常見于本田混動車型上的按鍵式換擋。

越級的尺寸是凌派在市場中攻城拔寨的核心亮點之一，這一優(yōu)勢同樣延續(xù)到了凌派銳·混動之上，不僅是4756/1804/1509mm的車身和2730mm的軸距在同級中難覓對手，實測不輸B級車的后排乘坐空間更讓人驚訝。

配置上，新車標配了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、一鍵啟動、ANC主動降噪、LED大燈、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等實用裝備，中高配車型還配備了Honda SENSING安全超感駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、前排座椅加熱、天窗、車側(cè)盲區(qū)影像、無匙進入系統(tǒng)等舒適、科技、安全等裝備。

動力方面，凌派銳·混動搭載了本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，綜合百公里油耗僅4L。其中1.5L為阿特金森循環(huán)，有著高達13.5的壓縮比和40.5%的熱效率，最大馬力109匹，峰值扭矩134牛·米；電機最大馬力131匹，最大扭矩267牛·米。同時新車還具備EV、混合動力以及發(fā)動機三種驅(qū)動模式。

小結(jié)：數(shù)據(jù)顯示，2019年卡羅拉&雷凌雙擎聯(lián)合貢獻了超過10萬輛的銷量，很顯然，相比雅閣&凱美瑞混動所在的B級車市場，價格更親民，覆蓋人群更廣的A級車市場有著更大的潛力。因此可以預(yù)見的是，定位A級車的凌派銳·混動，勢必將成為廣汽本田在混動市場新的銷量爆點。而隨著凌派銳·混動的入列，消費者也終于迎來了除卡羅拉&雷凌雙擎的新選擇。

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