目前長(zhǎng)城旗下的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和M6都是老平臺(tái)的低端線，定位直接沖突；H6 coupe和H4都是基于H6稍微做了一點(diǎn)點(diǎn)年輕化的拉皮，定位也沖突；VV5和VV7本身就是無(wú)縫連接的，中間還要插進(jìn)一個(gè)VV6，整個(gè)就是一套窩里斗！而且VV6實(shí)際上就是個(gè)換標(biāo)豪配版H6！

之前以上君就曾經(jīng)分析過(guò)，長(zhǎng)城近期銷(xiāo)量的持續(xù)疲軟和其自身的正向研發(fā)能力較差，沒(méi)有核心技術(shù)儲(chǔ)備有很大的關(guān)系。

長(zhǎng)城目前主要的消費(fèi)者群體都非常的注重價(jià)格的實(shí)惠性，和保值率，并且隨大流。所以長(zhǎng)城之前推出的M系列車(chē)型M6實(shí)質(zhì)上在H6、H4面前毫無(wú)存在感，半年多的時(shí)間里也就2萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，還不及H6一個(gè)月的銷(xiāo)量。而F5的定位仍然在重復(fù)M6的老路，F(xiàn)5的內(nèi)飾幾乎就是沿用的哈弗H4的模具，只是在細(xì)節(jié)和配色上有些許的改動(dòng)。動(dòng)力上仍舊是那臺(tái)誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)罵街的1.5T+7DCT組合，盡管號(hào)稱在各方面都進(jìn)行了升級(jí)，但仍然不足以改變哈弗F5是本年度最不值得期待的車(chē)型這一現(xiàn)狀。