生活中總有不少物件能達(dá)到四兩撥千金的效果?？赡苁且粋€(gè)小小的懶人手機(jī)支架，也可能是一臺(tái)全自動(dòng)洗衣機(jī)。

這些產(chǎn)品雖然在價(jià)格上并不高，但卻可以憑借自身特性給人帶來(lái)方便快捷的感受，大大的提升辦事效率。往大了講，這些產(chǎn)品提高的是人的“幸福感”。

今年5月10日，威馬重新定義品牌，奔向更加年輕化的群體。為了更加明確自身科技普惠與年輕化的標(biāo)簽，威馬甚至邀請(qǐng)蕭敬騰作為品牌代言人。而威馬EX5-Z即是威馬汽車在這一全新定位下的最新成果。

對(duì)于威馬EX5-Z，按照威馬的官方說(shuō)法，該款車型是為“泛Z世代”的“智慧能手”打造的專屬座駕。

為了更加貼近這屆年輕人的用車需求，威馬EX5-Z不僅在命名上表現(xiàn)出代表年輕人的專屬特征，在車輛本身也更加強(qiáng)調(diào)智能化，主打“零接觸”和“懶科技”。

”懶科技”的幸福感

對(duì)比威馬EX5-Z與之前的幾款車型，整體上并沒(méi)有讓人一眼就能看出的改變。但在細(xì)節(jié)上的諸多優(yōu)化卻很得人心，就如文中開頭所言，這些細(xì)節(jié)在提高辦事效率之余，大大提高著人的“幸福感。

眾所周知，威馬汽車是眾多新造車品牌中唯一一個(gè)擁有動(dòng)態(tài)LOGO的品牌。在威馬EX5-Z上，它擁有了更多具備實(shí)際意義的功能。

例如，充電狀態(tài)提醒功能，動(dòng)態(tài)LOGO的閃爍程度將根據(jù)車上電量決定。LOGO五條豎格中每條代表20%電量，車主在充電時(shí)也能方便查看充電進(jìn)度。

該動(dòng)態(tài)閃爍LOGO還可以作為鎖車提醒和啟動(dòng)提醒，起到一目了然的效果。用戶走近時(shí)，車頭近4米長(zhǎng)的燈帶與車尾3米長(zhǎng)的燈帶具備流水效果。車輛解鎖后，動(dòng)態(tài) LOGO 燈首先亮起，光線通過(guò)展開式燈帶延展至兩側(cè)，點(diǎn)亮整個(gè)車頭，同時(shí)感應(yīng)門把手自動(dòng)彈出，頗具交互性。

“懶科技”之所以能提升人的幸福感主要在于實(shí)用。在威馬EX5-Z身上，這樣的細(xì)節(jié)還有很多。

威馬EX5-Z全系標(biāo)配感應(yīng)式電動(dòng)尾門，這個(gè)功能極大的解放了用戶的雙手，只要把鑰匙放在身上，就可以通過(guò)用腳踢的方式打開和關(guān)上后備箱，所以這種功能也俗稱“一腳踹”。試想一下，當(dāng)你滿懷重物時(shí)，用腳就能踢開后備箱豈不是很方便？

在車內(nèi)，威馬EX5-Z搭載全新一代Living Engine 全車交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)車內(nèi)攝像頭感知駕駛員情緒和狀態(tài)，為駕駛員提供安撫、提神和解悶功能。在車內(nèi)儀表盤的上方，我們的確看到了搭載在車內(nèi)的攝像頭，雖然沒(méi)有實(shí)際體驗(yàn)想必對(duì)應(yīng)的就是這一功能。

此外，威馬還重點(diǎn)展示了360度全景倒車影像。目前，大多數(shù)車型都配備這一功能，但實(shí)際上在真正的使用中仍存在許多視覺(jué)盲區(qū)，有時(shí)甚至需要車主下車觀察。

車云在模擬狹窄道路中嘗試完全使用360度全景倒車影像掉頭和倒車，威馬EX5-Z上的360度全景倒車影像較為清晰，且視角全面，基本只需要注意屏幕上的影像就能夠完成以上動(dòng)作，帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)。

“好學(xué)生”品質(zhì)

自首款車型交付一來(lái)，威馬在眾多新造車品牌當(dāng)中一直位居前列，稱得上實(shí)打?qū)嵉摹昂脤W(xué)生”，光憑這點(diǎn)，威馬在產(chǎn)品質(zhì)量和性能上就能讓人放一半心。而另一半，要經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)才行。

根據(jù)了解，威馬EX5-Z搭載最大功率為160kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為315牛米。擁有520km的超長(zhǎng)續(xù)航。

從駕駛表現(xiàn)來(lái)看，威馬在動(dòng)力性能上更符合家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)，雖然沒(méi)有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，但依然保持了電動(dòng)車的加速特點(diǎn)。除此之外，涉水的測(cè)試也檢驗(yàn)了威馬EX5-Z搭載電池包的密封性。

威馬EX5-Z搭載Living Pilot智性輔助系統(tǒng)，配備ACC帶停走功能的自適應(yīng)巡航、TJA低速跟車隨性輔助、FCW前方碰撞預(yù)警等自動(dòng)駕駛輔助功能。整套方案由博世提供，硬件部分包括12個(gè)超聲波雷達(dá)、三個(gè)毫米波雷達(dá)和五個(gè)攝像頭。

其中ACC帶停走功能的自適應(yīng)巡航功能車云也在試駕環(huán)節(jié)中得到體驗(yàn)，威馬EX5-Z在低速域行駛時(shí)即可開啟ACC模式，但該功能在車輛停止三秒后將自動(dòng)退出，所以不太適用于過(guò)于擁堵的路段上的自動(dòng)跟車。

車云小結(jié)：

據(jù)威馬大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，截止6月1日上午8時(shí)，威馬EX5-Z高意向用戶已超4萬(wàn)，訂單數(shù)突破6,000臺(tái)。由此可見EX5-Z的人氣之高。此外，威馬北京區(qū)域智行合伙人還發(fā)布了相應(yīng)購(gòu)車福利，目前，威馬汽車已經(jīng)構(gòu)建了以用戶為核心的新零售渠道網(wǎng)絡(luò)，以更輕量化、多元化、規(guī)?；娌季郑苯佑|達(dá)用戶端，為用戶提供安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理的產(chǎn)品和服務(wù)。目前，威馬汽車新零售渠道網(wǎng)絡(luò)已達(dá)186家，覆蓋全國(guó)111城，觸點(diǎn)深入三四線城市。

整體上看，威馬EX5-Z可能第一眼看起來(lái)不會(huì)讓人特別注意，但在短暫的試駕過(guò)程中，他卻能夠給人不少驚喜。

在人人追求年輕化的消費(fèi)時(shí)代，威馬用這些看起來(lái)能讓人“變懶”的方式提升著年輕群體的用車效率和整體幸福感。不論是在身體上還是在精神上，都可能會(huì)讓自己意識(shí)到，汽車真的要變成一款科技產(chǎn)品，而不僅僅是一個(gè)代步工具那么簡(jiǎn)單了。