從SUV的銷量來看，消費者對緊湊型SUV的需求量還是比較大的。因為小型SUV受制于尺寸原因無法滿足所有家庭。而價格比較實惠的中型SUV車型并不多，所以緊湊型SUV的市場才會如此火爆。那么在20萬左右除了本田CR-V、奇駿和RAV4榮放之外還有什么車值得推薦呢？今天磚叔就挑選了20萬左右有硬派越野車基因的，也有性價比比較高的三款車型。雖然它們的性格迥異，但售價都十分接近，同時個性化程度也都不錯，接下來磚叔就對三款車型的各部分參數(shù)進行對比，看看它們各自的優(yōu)勢。

廣汽菲克Jeep-指南者

領克01

廣汽三菱歐藍德

從數(shù)據(jù)上看，領克01的軸距是三款車型里面最長的，所以在后排空間方面具有不錯的表現(xiàn)。當然了長寬高分別為4705*1810*1710mm的歐藍德在車身尺寸方面也具有一定的優(yōu)勢，整輛車的外觀看起來非常大氣、有力量感。而領克01的外形偏年輕化，但同時寬厚、敦實的車頭造型又給整體增加了一絲穩(wěn)重感。從全國一些地區(qū)的優(yōu)惠情況來看指南者的優(yōu)惠幅度最大，而領克暫時是沒有優(yōu)惠的。

在動力方面領克01具有明顯優(yōu)勢，全系搭載的是2.0T發(fā)動機，而指南者只有頂配才搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機，其余的車型都是1.4T的發(fā)動機，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱，在換擋邏輯和平順性上有著出色的表現(xiàn)，在加速超車或者低速蠕行的時候，變速箱頻繁換擋所帶來的頓挫感并不明顯，而且1.4T的動力在城市中也絕對夠用。領克01的發(fā)動機其實就是沃爾沃的T4，油門的調(diào)校比較靈敏，在低速的時候動力很充沛，但到了中段之后動力就偏軟了。而歐藍德在動力輸出方面十分線性，換句話說就是沒有太多推背感，再加上CVT變速箱在一定程度上也削減了不少感官的刺激。

在底盤結構方面，三款車型都是采用前麥弗遜后多連桿的組合，這也是目前大部分緊湊型SUV所采用的的結構。在實際表現(xiàn)中，它們的底盤表現(xiàn)都很不錯，經(jīng)過顛簸路面的時候都能很好的過濾掉多余的震動，而當車輛急轉(zhuǎn)彎或者變道超車的時候，懸架對于側(cè)傾的抑制也非常到位，底盤懸架整體比較整，并沒有松散的感覺。

從表中就可以看出領克01在配置方面具有很大的優(yōu)勢，而指南者的配置就相對比較寒酸了，在現(xiàn)如今汽車市場競爭這么激烈的時代，指南者的表現(xiàn)顯然有點落后了。歐藍德雖然優(yōu)勢配置并不多，但是膝部氣囊和第二排靠背角度調(diào)節(jié)這兩項配置還是比較實用的，而且在同級別當中有這兩項配置的車型并不多。領克01是這三款車型中最新的產(chǎn)品，所以會有更豐富的實用的配置。

廣汽菲克Jeep指南者：提到Jeep，大部分人腦海里浮現(xiàn)的就是牧馬人，它方方正正的車身和強勁的越野性能受到許多“硬漢”們的喜愛，所以Jeep這個品牌也被貼上了“硬漢”的標簽。從指南者的身上也能發(fā)現(xiàn)這一點，硬朗的外觀線條和標志性的七孔進氣格柵營造出了很強的力量感，。內(nèi)飾上也是一貫的美式風格，整個中控臺的線條簡潔、粗獷，雖然沒有什么豪華感可言，但看起來簡單大氣。1.4T發(fā)動機搭配7速雙離合在動力表現(xiàn)上差強人意，在市區(qū)中行駛還是夠用的，雙離合變速箱的換擋頓挫在可以接受的范圍，不會對舒適性有很大的干擾。

領克01：領克01算是這三款車型中比較新的產(chǎn)品了，它在2017年11月發(fā)布，是領克旗下的第一款車型。因為匯集了吉利與沃爾沃的先進技術，所以一經(jīng)上市就成了SUV市場的焦點，并且從市場的反饋來看，消費者對它的認可度也比較高。除了前衛(wèi)的外觀和豐富的配置之外，領克01在底盤方面也下了很大的功夫，其中發(fā)動機、變速箱底部以及排氣管左右兩側(cè)都有玻纖樹脂護板覆蓋，不僅能保護車輛重要的部件，而且提升了整輛車的空氣動力學，同時也能減少從底盤傳來的噪音。

廣汽三菱歐藍德：歐藍德的前臉采用了大面積的鍍鉻飾條，具有很強的辨識度，貫穿整個車身側(cè)面的腰線讓整體看起來非常修長。內(nèi)飾設計偏簡約，很有硬派SUV的范兒。2.0L搭配CVT的變速箱在動力方面雖不能給你很強的推背感，但是動力的輸出十分線性，不會有一竄一竄的感覺，這樣在擁堵的城市中跟車就會更有信心。在底盤方面，保留了三菱的運動基因，同時也兼顧了一定的舒適性，畢竟作為一臺城市SUV大部分還是以家用為主。