6月9日上午,肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園(以下簡稱肇慶工廠)秉承開門造車的坦誠心態(tài),以“與鵬同行”為名首次對外公開亮相:一批五湖四海的鵬友受邀遠道而來,親身參與和見證小鵬P7的誕生之旅。
![何小鵬親自直播探廠,揭秘肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園]()
鵬友們參觀肇慶智能工廠
開門迎客,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬更是充當了一把“向?qū)А苯巧?,以全網(wǎng)直播的形式攜鵬友逛遍肇慶工廠各個車間角落,并一同在測試跑道上完成對小鵬P7的全路況體驗,與線上線下眾多鵬友共同見證小鵬P7從0到1的品質(zhì)智造旅程。據(jù)了解,肇慶工廠將是小鵬P7的唯一規(guī)模量產(chǎn)基地,這意味著小鵬汽車成為新勢力中,從自主研發(fā)到生產(chǎn)制造,再到銷售運營以及售后服務(wù)保障的全鏈條先行者。
肇慶工廠開門迎客
小鵬汽車與生俱來的互聯(lián)網(wǎng)基因,造就了自身更開放、更包容的企業(yè)姿態(tài)。從最初邀請鵬友參與外造型評審,到如今在自建工廠邀請鵬友前往作客,這既是一家企業(yè)的成長記錄,也是對“鵬友為先”企業(yè)價值觀的延續(xù)。
小鵬汽車肇慶工廠坐落于肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),總體規(guī)劃 3000 畝,早在2017年12月完成奠基儀式,于2018年6月27日全面動工,2019年9月底竣工并試產(chǎn)。廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間,具備不同平臺4種車型柔性生產(chǎn)能力,共計設(shè)置 264 臺智能工業(yè)機器人。
![何小鵬親自直播探廠,揭秘肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園]()
肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園全貌
肇慶工廠的首次公開亮相幾乎毫無保留,極富誠意。參觀當日,何小鵬邀請小鵬車主一起出現(xiàn)在直播鏡頭前,與屏幕后的所有網(wǎng)友共同展開“小鵬P7誕生探秘之旅”。在“向?qū)А焙涡※i的引領(lǐng)和介紹下,一行人沿著“一臺P7是如何誕生”主線,依次參觀了讓P7成型成樣的焊裝車間,華衣上身的涂裝車間,肌體充實的總裝車間,脈搏跳動的PACK車間以及下線后確認車輛整備待發(fā)PDI檢測線。
參觀過程中,何小鵬表示:“置身于肇慶工廠,親眼看著一輛P7在生產(chǎn)流水線誕生,是一件很奇妙的事?!笔状芜M入小鵬P7誕生地的鵬友們,對肇慶工廠高度自動化和智能化也嘆為觀止。
![何小鵬親自直播探廠,揭秘肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園]()
何小鵬“向?qū)А苯o鵬友介紹各大車間
![何小鵬親自直播探廠,揭秘肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園]()
肇慶智能工廠車間內(nèi)景
完成了整車生產(chǎn)車間的工序后,并不意味一輛小鵬P7就此完成,每一輛小鵬P7還要面臨全路況的嚴酷考驗,廠內(nèi)覆蓋高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自動泊車等18種測試路面,實現(xiàn)車輛耐久、NVH、操控制動舒適性、密封、異響等基本性能測試和智能交互、自動泊車、自動駕駛標定等新科技功能測試,全面檢測車輛性能狀態(tài),保證小鵬P7始終如一的智造高品質(zhì)。在參觀完整車生產(chǎn)流程后,“何向?qū)А备亲孕诺匮埿※i車主,踏上一輛剛下線不久的小鵬P7,在諸多直播網(wǎng)友共同見證下,進行了測試跑道的全路況體驗。
智能汽車智能造
何小鵬曾在各種公開場合表示,新能源汽車并非下一個汽車時代,智能汽車才是未來分水嶺。智能標簽不只烙印在產(chǎn)品上,也體現(xiàn)在高度智能化的生產(chǎn)流程里。在參觀行程后的互動沙龍環(huán)節(jié),主講人小鵬汽車副總裁兼工廠生產(chǎn)負責人蔣平認為:“智能汽車需立身于智造之上,肇慶工廠于小鵬汽車戰(zhàn)略部署上有著深遠意義”。
![何小鵬親自直播探廠,揭秘肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園]()
小鵬汽車副總裁兼工廠負責人蔣平主持肇慶工廠分享沙龍
肇慶工廠在立項之初,被定義為數(shù)字化智能工廠,全面按照工業(yè) 4.0 標準打造,先進的 MES 制造執(zhí)行系統(tǒng),結(jié)合貫穿生產(chǎn)全過程的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù),可以實現(xiàn)生產(chǎn)信息可視化、設(shè)備信息可視化、工藝信息可視化、質(zhì)量信息可視化。基于數(shù)字化系統(tǒng),五大工藝車間既分工明確又緊密相連。據(jù)蔣平介紹,肇慶工廠目前配置了600余名高效且高素質(zhì)的成員,78%來自主流主機廠,74%超過5年工作經(jīng)驗,其中工程師超97%為本科及以上的學歷。
蔣平在沙龍上舉了6個詳實的生動案例,為了極盡有效地提高產(chǎn)能,幾乎在每一道制造和質(zhì)檢工序中,都能看到小鵬汽車智能智造上,對品質(zhì)把控的嚴苛和極致精神:
- 沖壓車間實現(xiàn)100%自動化、全自動物流,生產(chǎn)速度達到12沖次/分鐘,高于行業(yè)同類產(chǎn)線10%;
- 小鵬P7高強度籠式車體結(jié)構(gòu),焊裝車間里不允許任何一個焊點出現(xiàn)差錯,車身強度、精度均達到主流合資品牌水平;
- 涂裝車間采用薄膜前處理工藝,用液態(tài)阻尼墊工藝替代傳統(tǒng)瀝青基阻尼板,同時使用水性漆工藝,車身材料更加綠色環(huán)保。
- 總裝車間采用全數(shù)字化系統(tǒng),實現(xiàn)關(guān)鍵擰緊力矩、液體加注防錯,確保裝配力矩合格率100%,且100%可追溯;
- 造車企業(yè)中鮮有的自建PACK車間,關(guān)鍵工序全面自動化,每一塊電池均需經(jīng)過198項下線檢測、89項電性能的嚴苛檢查,確保質(zhì)量一致性。
- 除了常規(guī)整車檢查流程,全車搭載31個自動駕駛傳感器的小鵬P7,還會進行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛標定,以確保軟硬件相互匹配。
憑借首款智能汽車小鵬G3在鄭州智能工廠積累的豐富經(jīng)驗,于去年9月竣工的肇慶工廠,此前已完成數(shù)百臺小鵬P7工程試制車的生產(chǎn)及SOP階段的小批量試產(chǎn),迅速跑通并驗證整個生產(chǎn)和檢測流程。按照既定計劃,小鵬P7于2020年第二季度在肇慶工廠開始量產(chǎn),并將在6月底正式開啟對外交付,而這場在交付前夕適時而來的肇慶工廠鵬友開放日暨“小鵬P7誕生之旅”,也預(yù)示著小鵬汽車曾經(jīng)許下的承諾,都會“如7而至”。