昨日（6月9日），一封江蘇賽麟CEO王曉麟致全體員工的內(nèi)部信（下稱“內(nèi)部信”）在網(wǎng)上廣為流傳，信中指出公司賬戶已經(jīng)被供應(yīng)商凍結(jié)，原本5月份應(yīng)該到位的30億元新融資款也被緊急叫停。

而這一切的原因，在這份內(nèi)部信中都被歸結(jié)為賽麟汽車前員工喬宇東的“誣告”?！拔覀冞^去三年的努力，和即將獲得的成功，這一切都因喬宇東的誣告而不得不告一段落”。在內(nèi)部信中，王曉麟以無法言表的沉重心情為全體員工得出了這樣一個結(jié)論。

賽麟汽車董事長王曉麟

內(nèi)部信中點名的喬宇東的“誣告”，指的是今年4月底前賽麟汽車法務(wù)員工喬宇東發(fā)布的一份實名舉報。主要舉報的內(nèi)容一個是王曉麟為實際控制人的4個賽麟汽車外資企業(yè)股東涉嫌侵占巨額國有資產(chǎn)；另一個是舉報王曉麟本人利用職務(wù)之便涉嫌貪污犯罪。

目前，雖然內(nèi)部信中王曉麟已經(jīng)指出喬宇東舉報的事項沒有一件是真實的，但其實如皋市政府組織的工作組仍在就喬宇東的舉報事項進行著調(diào)查，結(jié)果如何，還有待進一步的官方確認。

賽麟戰(zhàn)紀

2019年7月在鳥巢舉辦了盛大的品牌發(fā)布會之后，賽麟汽車就幾乎一直在和負面新聞“作斗爭”。

鳥巢發(fā)布會后不久，因為有媒體質(zhì)疑賽麟旗下小型電動車邁邁的“超跑”屬性，觸動了王曉麟的逆鱗，其親自出場與質(zhì)疑者展開激辯，還發(fā)起了一場賽道邀約?！耙惠v大小、性能都超越奔馳smart的城市電動小跑車，被你稱為’老年代步車’”， 王曉麟有多生氣，從他當(dāng)時在社交平臺上發(fā)布的信息就能看出端倪，“要不要打個擂臺，如果我們輸了，我退出汽車界；如果媒體輸了，他們退出汽車媒體圈”。這場“約戰(zhàn)”并沒有實質(zhì)的結(jié)果，王曉麟還在汽車界，媒體也沒有退出汽車媒體圈。但邁邁這款車卻收獲了不錯的關(guān)注度，只不過關(guān)注度并沒有轉(zhuǎn)化為市場訂單，邁邁小跑車的官方定位在終端市場上顯然也是不被認可的。

進入2020年之后，賽麟汽車又和自己的品牌服務(wù)供應(yīng)商鬧掰了，雙方一度要對簿公堂。隨后就是喬宇東實名舉報王曉麟，稱其進行了虛假技術(shù)出資并涉嫌貪污巨額國資。

再之后，賽麟汽車又與自己的資產(chǎn)評估公司——萬?。ㄉ虾＃┵Y產(chǎn)評估有限公司互發(fā)聲明。

5月20日，萬隆評估官方網(wǎng)站發(fā)表了一份《有關(guān)〈江蘇如皋數(shù)十億國資流失謎團四大疑點亟待厘清〉一文嚴重失實的聲明》（下稱《萬隆聲明》），《萬隆聲明》中指出，萬隆從未出具過《如皋積泰電動汽車有限公司擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項目評估報告》，也從未對“如皋積泰電動汽車有限公司所持有的委估無形資產(chǎn)”出具過任何資產(chǎn)評估報告。且從未接受過江蘇賽麟4個非國有股東（南通威蒙、如皋積泰等）的委托就“擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項目”出具過任何資產(chǎn)評估報告。

如果《萬隆聲明》屬實，則基本可以認定喬宇東舉報王曉麟“做局”侵占國有資產(chǎn)的事實成立?？吹竭@份聲明，王曉麟肯定不能坐視不理，不久就以賽麟汽車的名義針對《萬隆聲明》發(fā)布了聲明，指出萬隆公司出具過相關(guān)公告。王曉麟本人也在社交平臺回應(yīng)稱，“對方玩了一個文字游戲。沒有接受過江蘇賽麟的四家非國資股東委托出具任何評估報告，是因為它是接受四家非國資股東的境外股東的委托，但其表述誤導(dǎo)了讀者，使讀者誤以為江蘇賽麟偽造了評估報告?！?/p>

賽麟汽車的股東架構(gòu)

雖然每次出現(xiàn)負面消息，賽麟汽車或者更準確的說是王曉麟都會選擇第一時間“出面迎戰(zhàn)”，但短時間內(nèi)被全方位的質(zhì)疑，王曉麟縱是再有雄辯之才，也已經(jīng)掩蓋不住賽麟汽車目前的困境。墻倒眾人推也好，樹倒猢猻散也罷，賽麟汽車目前看來已經(jīng)很難翻身。

-END-

-蓋 世 汽 車 文 章 推 薦-

推薦    ?閱讀量 55900   ?評論 90

推薦    ?閱讀量 9271    ?評論 40

推薦    ?閱讀量 16600   ?評論 55

我就知道你 在看