這部原本并不被看好的宮斗劇，就像劇中的女主角魏瓔珞一般，雖然出身非顯貴，入宮也僅僅是為了給姐姐報(bào)仇，但是卻憑借著“我非常不好惹”的黑蓮花氣質(zhì)，在危機(jī)四伏的后宮送出盒飯無數(shù)，最后更是集萬千寵愛于一身，實(shí)力印證什么叫做：逆風(fēng)翻盤，向陽而生。

當(dāng)然，“逆風(fēng)翻盤，向陽而生”的故事不止發(fā)生在《延禧攻略》的后宮里，汽車圈同樣有著鮮活的例子。就在最近一次的新車媒體溝通會(huì)上，東風(fēng)啟辰就用一次十分接地氣的“圓桌討論”，講出了一家成立僅僅8年的自主品牌，在危機(jī)四伏的“車市宮斗”中，如何一路逆風(fēng)生長，打出一手漂亮的智能“王牌”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念的提出，啟辰并不是第一個(gè)，也并沒有財(cái)大氣粗的“掌握核心科技”，身后更沒有“互聯(lián)網(wǎng)大佬”可以依靠，但是在群雄林立的市場中卻強(qiáng)勢搶占了一席之地，這又是究竟為何呢？

啟辰的答案——中國汽車大腦。

隨著這幾年的野蠻生長，中國汽車的智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)開始走向成熟，而2017年6月，隨著國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系等政策標(biāo)準(zhǔn)的出臺，則正式為各大車企指明了方向，“汽車新四化”里的智能化、網(wǎng)聯(lián)化開始成為眾多車企主攻方向。

東風(fēng)啟辰正是看準(zhǔn)了這次機(jī)遇，提前布局，趕在智能化大潮來臨之時(shí)，推出了自己的“中國汽車大腦”。

活動(dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊表示，東風(fēng)啟辰正是基于消費(fèi)升級下的新需求，打通消費(fèi)者“智能生活生態(tài)圈”，不僅有著高品質(zhì)的強(qiáng)健體魄，還有著“中國汽車大腦”加持，不僅能滿足消費(fèi)者的大需求，更為消費(fèi)者持續(xù)制造小驚喜，真正做到讓智能賦美生活。

其實(shí)，有關(guān)東風(fēng)啟辰的智能化之路，仔細(xì)探究你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這絕非一日之功。

早在2015年，東風(fēng)啟辰便推出了智慧車管家服務(wù)，成為自主品牌中最早開始發(fā)力車載智聯(lián)領(lǐng)域的車企之一；2017年，緊接著推出了品牌首款搭載自主車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智聯(lián)轎車——D60；而到了2018年，東風(fēng)啟辰又在原有的智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，推出了智聯(lián)系統(tǒng)的2.0Plus版本。

這一系列動(dòng)作，正是東風(fēng)啟辰逆風(fēng)翻盤的底氣所在。

如何讓“中國汽車大腦”擁有高品質(zhì)的強(qiáng)健體魄，作為本次品鑒會(huì)的主角，全新車型啟辰T60的亮相更是成功吸引了所有人的注意力。

定位于“高品質(zhì)智趣SUV”，據(jù)啟辰廠家介紹，T60是經(jīng)過東風(fēng)啟辰大量調(diào)查而打造的一款產(chǎn)品，當(dāng)大部分車企都以為小型SUV只是注重性價(jià)比的入門車型時(shí)，東風(fēng)啟辰卻通過大數(shù)據(jù)研究得出，只有往小型SUV身上投入最新的、體驗(yàn)感最好的互聯(lián)技術(shù)，才能準(zhǔn)確命中新一代年輕消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)。

比如說在T60上搭載了同級別少有的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；又比如將年輕人們已經(jīng)習(xí)慣的智能音響搬到了車上，融合進(jìn)了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓車載智能互聯(lián)系統(tǒng)變得更加懂你；同時(shí)在設(shè)計(jì)上融入更多平直的線條，讓小型SUV也變得硬朗了起來等等，這些都是一次突破。

如果說在D60上，是啟辰對于智能互聯(lián)的一次成功試水，那么T60則代表著未來的方向——將智能化進(jìn)行到底，而這一組智能網(wǎng)聯(lián)的“組合拳”，必將為年輕的啟辰打開全新局面。

無疑，啟辰T60的到來，不僅擴(kuò)大了啟辰品牌智能化車型的產(chǎn)品線，也為今年競爭激烈的小型市場提供了更多的選擇，更有望延續(xù)啟辰逆勢上揚(yáng)的市場表現(xiàn)，一同期待9月6日上市帶來的驚喜吧！

在整體市場出現(xiàn)增長疲軟之時(shí)，啟辰在今年上半年的表現(xiàn)頗為不俗，上半年銷量達(dá)到75301輛，同比增長17.5%。其中啟辰首款智聯(lián)轎車D60更是貢獻(xiàn)了35933輛的成績，占比幾乎過半。

如果對于這些數(shù)據(jù)沒有感覺，可以試著看一下今年上半年的中國車市報(bào)表，負(fù)增長的十之八九，所以能夠如此逆風(fēng)生長，已經(jīng)可以歸屬為一次奇跡了，畢竟?jié)M打滿算，東風(fēng)啟辰也僅僅是一家成立僅僅8年的自主新同學(xué)。

當(dāng)然，在龐大的銷量數(shù)據(jù)之下，我們更應(yīng)該找出其中的規(guī)律，智能網(wǎng)聯(lián)無疑成為了啟辰“逆風(fēng)翻盤”的秘密武器。

還是要先拿D60說事，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年啟辰D60車聯(lián)網(wǎng)搭載率高達(dá)96%，開通率高達(dá)85%；這兩個(gè)數(shù)字在T70上分別是76%和82%。其實(shí)，有心的人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了重點(diǎn)，在啟辰智聯(lián)汽車銷售中，智能網(wǎng)聯(lián)的占比和互聯(lián)網(wǎng)開通率，均已領(lǐng)跑中國智聯(lián)汽車市場。

這對于一家車企來說，無疑是一件大喜事。