一直以來，消費者購車時的話題始終離不開德國的三駕馬車——BBA。也因此證明了奔馳、寶馬和奧迪在各個級別的對比中都難分伯仲、各有優(yōu)勢。而隨著奧迪進(jìn)一步強(qiáng)化虛擬座艙、Quattro四驅(qū)系統(tǒng)；寶馬帶來了各級別的換代車型，奔馳自然也很難無所作為。從早幾年的全新家族命名方式到換裝全新的動力系統(tǒng)，勢必也是為了能夠迎接今后更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。今天作業(yè)的主角就是這臺換發(fā)動機(jī)后油電混的奔馳C260L1.5T

此臺奔馳C260L使用一臺M264 1.5T小排量四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合48V電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)，初衷便是想以1.5T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)提供“近似”于2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，并在最新的游戲規(guī)則下，實現(xiàn)比原來2.0T更低的燃耗和排放，最大馬力為184Ps，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-4000rpm最大扭矩為280N·m。電動機(jī)最大輸出功率為14馬力，匹配9檔手自一體變速箱。實際駕駛起來，整套動力系統(tǒng)的匹配并沒有原先E200上的2.0T總成要來的舒暢。對它不滿意的地方主要在于兩點，一是電動機(jī)實際對于動力輸出的幫助并不大，更多的會是在低速時提供一些輔助，而1.5T的發(fā)動機(jī)又略顯底氣不足；二是整套動力系統(tǒng)的匹配并不算特別完善，變速箱的反應(yīng)偏慢且不算積極，油門的邏輯也會是奔馳一如既往的慢半拍風(fēng)格，這些因素結(jié)合起來就鑄造了一個并不暢快的動力體驗，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最準(zhǔn)確的車輛運行信息確保程序的合理優(yōu)化。最后通過Flash讀出發(fā)動機(jī)電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。

一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動機(jī)的設(shè)計替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會影響原廠的保修和保險的執(zhí)行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進(jìn)行備份，升級后客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。
       因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子，ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小，低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)更加迅捷。之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控非常的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳C260L1.5T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!