各行各業(yè)在經(jīng)歷了至暗時刻后，如今，隨著疫情的逐漸散去，基本已恢復了往日的生機。尤其是汽車行業(yè)，連續(xù)迎來銷量回暖后，正增長似乎指日可待。

毫無疑問，疫情催生了數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，加速了線上線下融合。面對如此風口，各大車企自然不愿錯失，在疫情期間也紛紛將營銷搬到了線上，從而出現(xiàn)了直播賣車、直播上市等，甚至有車企老總親自上陣。

雖然線上賣車實在太過乏力，不過至少車企敢于嘗試。由于要避免群體活動，如今的新車上市更有甚者將之搬上了電視熒幕。

后疫情時代

車企扎堆上節(jié)目

一直以來，汽車品牌就活躍在電視熒幕上，不論是播放硬生生的廣告，還是植入各大電視節(jié)目中，早已不是什么新鮮事。

尤其是綜藝節(jié)目，此前也確實捧紅過不少品牌，比如《爸爸去哪兒》里一炮而紅的英菲尼迪，靠《奔跑吧兄弟》走進大眾視野的上汽大眾凌度，在《真正男子漢》中亮相的別克昂科威，在《花兒與少年》中頻頻出鏡的豐田RAV4等，都是具有代表性的案例。

疫情之后，由于線下活動仍然不好施展，車企索性將線上營銷深化下去。而電視節(jié)目，便成為了車企追逐的對象。

5月30日晚，長安馬自達就聯(lián)合浙江衛(wèi)視為MAZDA CX-30打造一場別具一格的上市發(fā)布會《青春跑旅環(huán)游記》。不僅在電視熒幕上完成了新車上市，在即將開播的《青春跑旅環(huán)游記2》中，CX-30還將擔綱特約常駐嘉賓。

近日，奔馳計劃，今年CLA、GLA的營銷活動，尤其是GLA，將繼續(xù)和《英雄聯(lián)盟》合作。此外，在5月份奔馳將發(fā)布的首款微綜藝節(jié)目《一起奔馳吧!》里面，奔馳也將牽手中央電視臺《中國詩詞大會》嘉賓康震老師、藝人張小斐和張含韻等流量明星……

車企玩贊助

綜藝類節(jié)目仍是寵兒？

隨著疫情的影響，原本開機率和收視率日益走低的電視節(jié)目，如今又逐漸火了起來，尤其是熱播綜藝節(jié)目，成為了全民娛樂和消遣的主流。2014年以來，各大汽車品牌贊助或聯(lián)手央視與國內(nèi)主流衛(wèi)視頻道，深度合作推出的綜藝類節(jié)目的達到了前所未有的高潮，大有你方唱罷我登場之勢。

汽車在綜藝節(jié)目中是名副其實的“金主爸爸”，而且參與的品牌方越來越多，2018年上半年植入的汽車品牌為21家，2019年上半年增長到37家，同比增長76.2%。今年以來，受疫情影響雙方合作減少，不過隨著疫情的逐漸散去，汽車贊助綜藝節(jié)目相信會隨著車市回暖而逐漸增加?？梢灶A(yù)見的是，車企玩贊助，綜藝節(jié)目仍然會是寵兒。

那么，花天價投贊助又需要注意什么？

這樣一筆筆贊助費用砸下去都不是小數(shù)目，在綜藝泛濫的當下，尤其考驗車企慧眼識珠的能力，除了考慮品牌和節(jié)目調(diào)性的契合度，還要權(quán)衡嘉賓的特質(zhì)，以防“翻車”風險。

對于汽車品牌，不見得是任意投放一個熱播綜藝節(jié)目就能火，首先要找準品牌與節(jié)目的調(diào)性。

比如長安馬自達，旗下CX-30定位為中小型SUV車型，轎跑車的外觀與操控感，加上旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾和空間實用性，輔以SUV車型獨有的高通過性、高駕駛視野和高安全性重塑了中小型SUV產(chǎn)品價值內(nèi)涵與邊界，樹立起全新的市場標桿。

而《青春跑旅環(huán)游記》節(jié)目恰恰是倡導年輕人旅行，在旅途中了解并學習當?shù)氐娜宋暮蜌v史，陶冶情操，結(jié)交好友的一種生活形式，這方方面面都與CX-30的定位不謀而合。

品牌調(diào)性加上選對節(jié)目非常重要，有時候，一個一閃而過的鏡頭，就可以在觀眾心里留下了深刻的烙印，從而記住一個品牌，記住一款車型。

馬曰：

疫情之下，弱者為失敗找借口，強者為轉(zhuǎn)型找機會。

不少汽車品牌在營銷上不斷嘗試，以求找到一個更有效、更科學的營銷推廣方式。不過，話說回來，廣告砸錢再多，冠名再多的綜藝，沒有實力和內(nèi)涵的車型還是不會得到市場的追捧，所以還是希望各大車企潛心造車，把更好的產(chǎn)品呈獻給消費者才是最重要的。