望穿秋水的陸正耀，神州系終于迎來(lái)了新的白衣騎士。

北汽集團(tuán)向深陷“造假風(fēng)波”影響的陸正耀伸出了援手。

歷史總是意外的相似，命運(yùn)總是和我們開(kāi)玩笑。此前，正是陸正耀毅然接盤(pán)了北汽福田旗下虧損嚴(yán)重的寶沃汽車(chē)。受瑞幸咖啡造假影響，整個(gè)神州系資金鏈可以說(shuō)陷入困境，陸正耀正四處尋找賣(mài)家，將唯一還能拿得出手的神州租車(chē)變賣(mài)以求自保。

6月1日，神州租車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，神州優(yōu)車(chē)已與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司訂立一份無(wú)法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車(chē)收購(gòu)不多于4.5億股股份，相當(dāng)于神州租車(chē)已發(fā)行股本總額的約21.26%。

在相關(guān)事項(xiàng)披露后，受此消息影響，神州租車(chē)于6月1日午后迅速拉升，漲幅一度高達(dá)23.33%。據(jù)了解，早在今年4月份，北汽集團(tuán)與神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)就聯(lián)合宣布，雙方將通過(guò)車(chē)輛采購(gòu)、汽車(chē)新零售等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)汽車(chē)＋出行產(chǎn)業(yè)”的深度融合。

若此次交易一旦達(dá)成，意味著北汽集團(tuán)將會(huì)成為神州租車(chē)的第一大股東，有望擴(kuò)大自己的出行藍(lán)圖；而神州優(yōu)車(chē)將正式從神州租車(chē)撤出，陸正耀也得以全身而退。

資金承壓求自保

巨大的資金壓力，是壓彎陸正耀的最后一根稻草，要不然，辛辛苦苦培育了13年的神州租車(chē)，怎能舍得拱手相送。

4月初爆發(fā)的瑞幸“造假”事件引發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)，正在不斷發(fā)酵牽連神州系公司。4月3日，神州租車(chē)在瑞幸暴雷之后股價(jià)跳崖式下跌54%，市值幾乎腰斬，一度引發(fā)停牌。神州優(yōu)車(chē)方面曾坦言“已經(jīng)出現(xiàn)金融機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商擠兌苗頭”，如此一來(lái)，資金壓力劇增，經(jīng)營(yíng)狀況將雪上加霜。

據(jù)有關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，在瑞幸事件發(fā)生后的20天內(nèi)，神州優(yōu)車(chē)?yán)塾?jì)套現(xiàn)就接近15億元人民幣。為了迅速止損，陸正耀早已開(kāi)始籌謀為神州租車(chē)找“下家”，四處尋求資金進(jìn)行“自救”，但這些對(duì)于神州租車(chē)蒸發(fā)的價(jià)值來(lái)說(shuō)是九牛一毛。

除了股價(jià)大跌之外，神州租車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也出現(xiàn)狀況。有人說(shuō)餐飲業(yè)是受疫情影響最嚴(yán)重的行業(yè)，但對(duì)于出行領(lǐng)域的神州租車(chē)來(lái)說(shuō)，也是不能避免的。據(jù)神州租車(chē)Q1財(cái)報(bào)顯示，神州租車(chē)總收入13.25億元，同比下降28.3%，由盈轉(zhuǎn)虧。

在這期間，與神州租車(chē)傳出緋聞的企業(yè)不少，與Amber Gem的交易不了了之，吉利、攜程都傳出要收購(gòu)神州租車(chē)的消息，但很快便被嚴(yán)厲辟謠。彼時(shí)的神州租車(chē)就像一個(gè)燙手山芋，誰(shuí)也不愿意做“接盤(pán)俠”。

出行領(lǐng)域做強(qiáng)做大

兩個(gè)月后，神州租車(chē)終于迎來(lái)了金主，但新來(lái)的白衣騎士并非傻白甜，老謀深算的徐和誼也有著自己的想法。

從出行領(lǐng)域的發(fā)展來(lái)看，或許這才是北汽的最終目的。

北汽旗下的華夏出行成立于2017年，包含共享汽車(chē)分時(shí)租賃、網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)等多種業(yè)務(wù)形態(tài)，雖然投入了大量資源和精力，但依然是個(gè)不溫不火的狀態(tài)。據(jù)官網(wǎng)顯示，華夏出行目前入駐全國(guó)50個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛4.1萬(wàn)輛，品牌影響力尚未形成。

反觀吉利旗下的曹操出行，在2019年底就已經(jīng)布局50個(gè)城市，用戶(hù)規(guī)模達(dá)3100萬(wàn)，成為僅次于滴滴專(zhuān)車(chē)和首汽約車(chē)的B2C網(wǎng)約車(chē)公司。曹操出行還因此獲得了戴姆勒的青睞，雙方共同組建推出高端出行項(xiàng)目“耀出行”，這一點(diǎn)，必然會(huì)讓徐和誼非常不爽，這也深深地讓他意識(shí)到整車(chē)企業(yè)加速向出行服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要性。

俗話說(shuō)：“瘦死的駱駝比馬大”，神州租車(chē)雖然是個(gè)燙手山芋，但依舊是一個(gè)不可多得的優(yōu)良資產(chǎn)。神州租車(chē)處于我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的龍頭地位，如今車(chē)隊(duì)規(guī)模達(dá)到14.17萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)布局300多個(gè)城市并有超過(guò)1000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。成熟的運(yùn)營(yíng)體系和龐大的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)是核心價(jià)值所在，對(duì)加速北汽出行領(lǐng)域的擴(kuò)大與業(yè)務(wù)協(xié)同效率起關(guān)鍵作用。

如果北汽能夠運(yùn)營(yíng)好并實(shí)現(xiàn)資源整合，不但能大大增強(qiáng)其在出行服務(wù)方面能力的提升，還能迅速由傳統(tǒng)制造業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，除了把共享出行做大做強(qiáng)，消化汽車(chē)庫(kù)存外，增加銷(xiāo)售出口以及試點(diǎn)新零售也不是完全不可能的事情。

從市場(chǎng)的角度看，現(xiàn)在收購(gòu)時(shí)機(jī)尚早。神州租車(chē)受瑞幸咖啡影響尚未消退，假如其中更有牽連造假的行為，股價(jià)必定會(huì)再度下跌，一旦陸正耀出事，對(duì)于神州系未來(lái)影響甚大。所以，持觀望態(tài)度到合適的時(shí)機(jī)再出手無(wú)疑是更保險(xiǎn)的，至少不是現(xiàn)在。

隨著新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)持續(xù)低迷，出行領(lǐng)域在北汽集團(tuán)整體的發(fā)展戰(zhàn)略中變得越來(lái)越重要。

燙手山芋存變局

外界更有傳言，徐和誼與陸正耀均畢業(yè)于北京科技大學(xué)，徐師兄1982年畢業(yè)于鋼鐵冶金專(zhuān)業(yè)，而陸師弟則1991年畢業(yè)于計(jì)算機(jī)系。傳聞稱(chēng)受校友情誼影響，加上兩年前陸正耀毫不猶豫接下了寶沃這個(gè)攤子，如今這個(gè)操作，徐和誼是否有投桃報(bào)李的意思，我想只有他心里最明白了。

北汽接盤(pán)，陸正耀和神州優(yōu)車(chē)將全身而退，而北汽除了收獲國(guó)內(nèi)租車(chē)No.1的企業(yè)，還為成色不足的神州租車(chē)注入更多市場(chǎng)信心，表面上看來(lái)是一舉兩得的事情，都是各取所需，但實(shí)際上還是存在著諸多變數(shù)。

神州租車(chē)日常支出最多的費(fèi)用是財(cái)務(wù)成本，利息成本決定著盈虧，這也是租車(chē)行業(yè)的共性，非?？简?yàn)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力，在剛剛過(guò)去的5月，它直接導(dǎo)致全球租車(chē)巨頭赫茲租車(chē)的破產(chǎn)。受瑞幸暴雷事件影響，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球?qū)⑸裰葑廛?chē)的信用等級(jí)從B+降至B-，并列入負(fù)面信用觀察名單。北汽到底能hold得住嗎？

最重要的一點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)承壓的神州租車(chē)與北汽旗下的出行業(yè)務(wù)，如何實(shí)現(xiàn)有機(jī)的融合，資源上的高度整合，形成“你中有我、我中有你”的良性發(fā)展關(guān)系，最終達(dá)成1+1＞2的局面，才是成功的關(guān)鍵所在。

況且，雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議在性質(zhì)上不具有法律約束力，更是給這個(gè)故事發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限的發(fā)展空間。