這輛路虎發(fā)現(xiàn)2是我擁有的第一輛硬派越野車，割愛多年后再次重逢，借此機(jī)會和大家聊聊不喜愛越野的我當(dāng)初買它的原因，以及當(dāng)年開著這輛發(fā)現(xiàn)2發(fā)現(xiàn)的有趣經(jīng)歷，更多精彩內(nèi)容盡在本期《白話汽車》。

點擊視頻，再敘我的路虎發(fā)現(xiàn)2↓ ↓ ↓

對于一個沒有任何越野需求的人來說，能讓他沖動去下單一輛硬派越野車只有一個理由：好看！這也就解釋了，為什么朋友圈中很多牧馬人、FJ都會被貼上“個人一手、無越野史”的標(biāo)簽。

今天的這輛路虎發(fā)現(xiàn)2，就是幾年前的一次沖動消費。如今再次見面依然有一種想將它重新?lián)砣霊驯У男那?。筆直的線條，硬漢的行裝，如果讓007開著一輛越野車去沙漠中行動，那這輛發(fā)現(xiàn)2一定是我推薦的首選車型。

任何一輛路虎車型的前臉?biāo)宫F(xiàn)出的氣勢都是無與倫比的，與今天的奢華范不同，老路虎的前臉更具越野車的風(fēng)貌，黑色的中網(wǎng)像是給它前方戴上了盔甲。

淡黃色的鹵素?zé)艄恻c亮了那個年代的回憶，單人單車在暖光的指引下探索前行的畫面是如今的LED光源所無法替代的，尤其在薄霧中穿行，鹵素大燈穿透性更強(qiáng)。

路虎發(fā)現(xiàn)2側(cè)面的設(shè)計最吸引眼球，階梯型的車頂尤其是后方的兩個小窗將它與其他車型形成了明顯的區(qū)分。較低的窗線配合較高的坐姿，讓駕駛員獲得了一種坐在2樓開車的居高臨下感。

車尾的小書包是硬派越野車的標(biāo)志性配置，第三排的兩個側(cè)窗和天窗讓平日里不受待見的第三排成了小朋友和大朋友們爭相體驗的觀景座。

如今的發(fā)現(xiàn)5，最飽受爭議的設(shè)計就是偏置一側(cè)的牌照架，雖然當(dāng)年發(fā)現(xiàn)2的牌照架位置也是偏居一側(cè)，但有了外掛備胎的映襯就顯得搭配得當(dāng)。

在后尾有一個外掛的腳踏板，方便乘員踩著踏板和后杠著兩截階梯攀上車頂拿去行李，使用起來非常方便。穿著裙子的女士登上去，姿態(tài)也顯得非常優(yōu)雅，駕車探索世界也可以是一件很紳士的事情。

與外觀的硬派設(shè)計相稱，發(fā)現(xiàn)2內(nèi)飾的設(shè)計并沒有如今這樣富麗堂皇，副駕前方一條實木裝飾條讓整車的氣質(zhì)得到了很好的提升，農(nóng)活與園藝工具有時候就差那么一絲實木的點綴。

發(fā)現(xiàn)2還有著一些耐人尋味的設(shè)計，比如扶手箱前的中控板，前方的兩個升窗鍵控制的是后排，而后排的兩個升窗鍵控制的是前排車窗，莫非是將先人后己的謙讓精神融入到了設(shè)計之中？

留給第二排乘客把玩的設(shè)計更多，比如車頂?shù)膬蓚€置物網(wǎng)兜，放上一張泛黃的地圖就能營造出奪寶奇兵的氛圍。頭頂?shù)娜齻€空調(diào)出風(fēng)口各司其職，每一位乘客都能感受到專屬服務(wù)的禮遇。

更有意思的是第三排座椅的設(shè)計，對于喜歡動手的朋友來說，發(fā)現(xiàn)2的座椅要比直接從地板上掀起的設(shè)計有趣的多，尤其是從上掀下的頭枕，絕對是可以在朋友面前顯擺的獨門秘笈。

發(fā)現(xiàn)2搭載了一臺來自福特的4.0升V8發(fā)動機(jī)，185匹馬力推動這樣一輛龐然大物可能會令你覺得有些吃力，但實際體驗并不羸弱。畢竟在非洲大草原也不需要和旁邊的小鋼炮比試紅綠燈起步，發(fā)動機(jī)夠皮實耐用就足夠了。

尤其是當(dāng)你體會過發(fā)現(xiàn)2的駕駛視野，更會對暴力加速無感。開著它仿佛有種坐在雙層巴士上層的既視感，腳下的碎石坑洼全被懸架過濾，這種視野令人百看不厭。

如果說越野是一種獵奇的體驗，那這輛發(fā)現(xiàn)2不但帶著我體驗到了硬派越野車的樂趣，還因此通過維修結(jié)識了高星和許許多多的朋友，開啟了一系列意想不到的奇妙經(jīng)歷，這就是我的發(fā)現(xiàn)之旅。

感謝大家觀看本期《白話汽車》，咱們下周再見！

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