這位及其不“安分”的主在世界第一高樓的迪拜哈利法塔上演了前所未有的LED燈光秀，又在上海成功挑戰(zhàn)摩天輪飛車，甚至去到古德伍德速度節(jié)上完成震撼人心的單邊行駛性能秀。

可以說捷豹F—PACE做出了太多“出格”的事，如此多的驚喜讓消費(fèi)者們?yōu)樗偪翊騝all，甚至讓捷豹在全球的銷量直接提升了83%之多！

因此，捷豹趁熱打鐵，繼續(xù)添丁，又推出了一款全新的緊湊型SUV—E-PACE 。

比起捷豹F—PACE的瘋狂，E-PACE這只“小豹子”似乎溫順了許多，直接被網(wǎng)友昵稱為“小奶豹”、“小豹子”，連一直宣揚(yáng)“豹力美學(xué)”的捷豹工作人員都忍不住稱它為“Baby Jag”！

之所以贏得這些稱號(hào)，無非是E-PACE更像是一個(gè)小號(hào)版的F—PACE，但“小豹子”也有“小豹子”的個(gè)性。

E-PACE和大哥F—PACE一樣，都是采用了相同風(fēng)格的轎跑設(shè)計(jì)，但整體線條造型看起來更加圓潤，所以人送“小奶豹”也不是沒有道理。

E-PACE的大燈造型非常簡(jiǎn)單，但是燈組內(nèi)部的設(shè)計(jì)卻是十分的精致，LED燈帶的視覺效果會(huì)非常出色，圓圓的造型像極了捷豹的F-TYPE跑車的大燈。跑車的設(shè)計(jì)手法打造，簡(jiǎn)直是別有一番風(fēng)味在其中。

（圖為捷豹F-TYPE）

蜂窩狀的中網(wǎng)又讓E-PACE看起來極具運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，捷豹E-PACE的長為4411mm，寬為1900mm，高為1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，有一種原汁原味，純正血統(tǒng)的感覺。

捷豹E-PACE的尾部沒有過多的修飾，但很有層次感，修長的尾燈和前大燈相呼應(yīng)，采用的是LED光源，排氣則是采用了雙邊單出的排氣布局。

內(nèi)飾部分，E-PACE整體采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了“大哥”F-PACE相同的三幅式多功能方向盤，中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口和中控顯示屏的布局與F-PACE也是相差不大。

入門車型起配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、起步防滑輔助、LED前大燈和10寸觸摸屏等，可以說是非常的有誠意。

（圖為捷豹F-PACE內(nèi)飾）　

動(dòng)力部分，車輛搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有高、低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為250馬力和200馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。

雖然被稱為是“小奶豹”，但是那股兇狠的勁兒依然體現(xiàn)在了E-PACE上。

雖然比F-PACE小，但是又精致了不少，車知事是相當(dāng)期待E-PACE的上市，希望價(jià)格還能帶給我們又一次驚喜。