2018年的中級車市真是熱鬧得不要不要滴。先是中級車?yán)室軵LUS減配后卻打著A+旗號，“敲鑼打鼓”地進(jìn)入這一細(xì)分市場。下半年，又一款被“全副武裝”的中級轎車再度全面亮相，而TA的來勢則更為兇猛，不僅尺寸上比朗逸PLUS大了一圈兒，還有一張比思域更帥的“臉”。

那么，說到這里，很多粉絲都在猜測，鬼哥說的這款A(yù)+級轎車到底是誰呢？TA就是“脫胎換骨”的全新廣本凌派，以媲美B級車的軸距、更小的排量、更人性化的設(shè)計(jì)掀起一場中級轎車“革命”。

8月25-26日，鬼哥受邀參加全新一代凌派產(chǎn)品說明會及試駕體驗(yàn)會，有幸與全新廣本凌派邂逅在紅馬綠樹、碧海藍(lán)天的青島，并親自感受了這款車型的實(shí)力超群A+級轎車的獨(dú)特魅力。

那么，這款A(yù)+級轎車實(shí)力到底如何呢？是否值得消費(fèi)者出手呢？來，看看鬼哥具體的感受吧！

更帥更寬敞

比朗逸PLUS大一圈 后排可“翹”二郎腿

看到凌派的第一眼，給鬼哥的感覺就是這車身尺寸還是中級轎車么？目測要比朗逸PLUS更大更長，而結(jié)果也確實(shí)如此。

據(jù)介紹，新一代凌派的長寬高分別為4756 mm/ 1804 mm/1509 mm，軸距為2730mm；比老款凌派長寬高4665 mm/ 1750 mm/1500 mm的尺寸大了不少，軸距也比老款2650mm長出了80mm。不僅如此，新一代凌派車身尺寸竟然比前段時間剛剛推出的朗逸PLUS還要大上一圈，朗逸PLUS的長寬高分別為4670mm/1806mm/1474mm，軸距為2688mm，很顯然，凌派比號稱A+級車標(biāo)桿的朗逸PLUS軸距還要長出42mm。

而這一系列數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)出的現(xiàn)實(shí)效果就是，鬼哥1米78的個頭，180多斤的體重，坐在前排靈活自在，頭頂距離車頂棚至少還有一拳多的距離；坐在后排可以舒服的翹起“二郎腿”，空間還是足足噠，估計(jì)看到這里您的心里也會嘀咕著：這車真算得上是中級轎車中的“巨無霸”了。

此前，A+級車市中，思域號稱是合資車陣營中的“第一美男”，在很多粉絲的眼中，思域可謂帥得掉“渣”。再看看新一代的凌派，鬼哥感覺甚至很像全新一代雅閣，顏值上完全超越了TA的兄弟車型思域。據(jù)了解，新一代凌派采用了流線型動感的車艙輪廓，高辨識度的寬大前臉、令人放心的飽滿側(cè)圍，為了“?？帷?，新一代凌派還設(shè)計(jì)了C字形前大燈、打造出凜然神情的精致造形。

后尾燈配備了精致組合，全LED燈組，很先進(jìn)。這樣的顏值標(biāo)準(zhǔn)對于90后SMART新晉青年非常具有吸引力，獨(dú)具風(fēng)格的凌派可以讓車主更好地“領(lǐng)潮生活”。

更穩(wěn)更省油

換全新1.0T發(fā)動機(jī) 百公里油耗低至4.9L

在試駕前一天的技術(shù)說明會上，廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，新一代凌派換掉了老款的1.8L發(fā)動機(jī)，取而代之的是全新的1.0T的180 TURBO發(fā)動機(jī)，不僅能實(shí)現(xiàn)更高效的動力輸出，還大大提升了經(jīng)濟(jì)燃油性。不可否認(rèn)的是，這套全新的動力系統(tǒng)確實(shí)是新一代凌派的亮點(diǎn)之一，那么，這套動力總成的效果如何呢？操控起來有將又哪樣的感受？1.0T的三缸發(fā)動機(jī)到底行不行啊？對此，鬼哥持懷疑態(tài)度！

8月26日上午，終于等到了試駕的時刻。坐進(jìn)新一代凌派車內(nèi)，舒適感與質(zhì)感撲面而來，瞬間有種越級享受的感覺。啟動車子，踩下油門，新一代凌派全新1.0T發(fā)動機(jī)給鬼哥帶來的感覺很驚喜，配上CVT的變速箱，動力還真挺“帶勁”。當(dāng)初，鬼哥還擔(dān)心凌派會出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，可實(shí)際駕駛起來感覺自己完全是多慮了。

跟著車隊(duì)出發(fā)，新一代凌派就像一匹快樂的小馬，肆意奔騰，盡管在青島的黃島區(qū)有很多上坡下坎兒的路，但新一代凌派在動力上沒有任何的“怠懈”，待鬼哥突然一腳“地板油”踩下去的時候，這1.0T發(fā)動機(jī)竟然還有隱隱的推背感，著實(shí)嚇了一跳！不管是在高速還是在市區(qū)，當(dāng)面對各種路段變化時，新一代凌派的表現(xiàn)都很“從容”?？梢哉f，全新1.0T發(fā)動機(jī)動力完全可以媲美老款1.8L發(fā)動機(jī)。與此同時，還實(shí)現(xiàn)了同級別最低油耗，百公里綜合油耗只有4.9L，可以說這款新一代凌派的百公里油耗幾乎與混動車型水平不相上下。

此外，讓鬼哥感受頗深的是新一代凌派的底盤系統(tǒng)，這套系統(tǒng)被全面優(yōu)化，也因此直接讓這款A(yù)+級轎車的舒適性、靜音性再上新臺階。據(jù)介紹，凌派的巡航靜音性可以達(dá)到B級別車。至于前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、路標(biāo)辨識系統(tǒng)、車道維持輔助系統(tǒng)、低俗跟隨、自適應(yīng)巡航控制等一系列輔助安全系統(tǒng)可謂應(yīng)有盡有。

總之，經(jīng)過一天的試駕之后，鬼哥最想說的是，新一代凌派不僅跟黃子韜一樣有顏值，更跟黃渤一樣有內(nèi)涵。

鬼扯：新一代凌派在顏值上可以跟黃子韜比帥氣，更可以在動力操控上可以跟黃渤拼內(nèi)涵?？偠灾?，新一代凌派就是A+級轎車市場的超實(shí)力“戰(zhàn)將”。而這款又大又帥、又動感又激情、又省油又舒適的大轎車即將正式登陸市場，粉絲們完全可以繼續(xù)等待，它可能給你帶來很多“好戲”。