2017年總理政府工作報(bào)告要求堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理。而車用油品是影響機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放的重要因素，加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)，滿足不斷嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放要求，已成為有效控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放的重要舉措。因此要在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國六標(biāo)準(zhǔn)油品

2017年2月環(huán)保部等4部門和北京、天津、山東等6省市政府共同發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，提出“2+26”城市在今年9月底前全部供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。廣東是“2+26”之外提前供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)車用柴油的省份。

國六汽油指標(biāo)變化四大亮點(diǎn)：

1.加嚴(yán)烯烴含量限值，由24%分別降至國六a階段18%、b階段15%；

2.加嚴(yán)芳烴含量限值，由40%降至35%；

3.加嚴(yán)苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴(yán)于歐盟1%的標(biāo)準(zhǔn)；

4.加嚴(yán)汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值，由120℃降至110℃。

國六柴油指標(biāo)變化三大亮點(diǎn)：

1.加嚴(yán)多環(huán)芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴(yán)于歐盟8%的標(biāo)準(zhǔn)；

2.新增總污染物含量的指標(biāo)，要求不大于24mg/kg；

3.調(diào)整車用柴油的密度、閃點(diǎn)等指標(biāo)，國六柴油標(biāo)準(zhǔn)收緊了密度上限要求，閃點(diǎn)限值由55℃提到高60℃。

國六油品有什么好處？

國六汽柴油標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。實(shí)施后可全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)別指標(biāo)超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)境：降低油品中上述指標(biāo)含量有助于減少車輛污染物的生成和排放，相比現(xiàn)行國五標(biāo)準(zhǔn)，其顆粒物排放降幅可達(dá)10%，這將大幅度降低現(xiàn)有汽車尾氣排放的污染物含量，對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的改善有著積極意義。對(duì)改善大氣環(huán)境質(zhì)量有積極的作用。

生活：烯烴具有不飽和性，含碳量也高，容易產(chǎn)生膠質(zhì)，容易增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，所以這次汽油標(biāo)號(hào)的更換，在一定程度上也能夠增加對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

苯是公認(rèn)的致癌物質(zhì)，國六標(biāo)準(zhǔn)車用乙醇汽油中苯含量上限降低20%，進(jìn)一步降低了汽車尾氣對(duì)人體的危害。而且，國六標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油多環(huán)芳烴指標(biāo)含量上限下降36%，降低了有毒致癌物的排放。

國六油品標(biāo)號(hào)有變化嗎？是不是標(biāo)號(hào)越高越好呢？

國五升國六汽柴油標(biāo)號(hào)不變。

應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。如果不按要求添加，結(jié)果就會(huì)適得其反。

高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。

低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。

因此，無論你開的是什么車，加油時(shí)只需要按照說明書要求加注對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的油品即可。

據(jù)了解，國五到國六升級(jí)過程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車性能。屆時(shí)車主更換油品時(shí)，無需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。