近日，七部委聯(lián)合發(fā)文：2019年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合第六階段強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)VIA車用汽油（含E10乙醇汽油）、VI車用柴油（含B5生物柴油）。

消息一出，網(wǎng)友們便炸開(kāi)了鍋。如果是國(guó)四、國(guó)五的車，能加國(guó)六的汽油嗎？它的價(jià)格和普通汽油比咋樣？究竟啥是乙醇汽油？它和普通汽油有啥區(qū)別？帶著這些問(wèn)題，大家一起往下解讀。

國(guó)六汽油適用于所有排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車

首先，這次新聞中所說(shuō)的國(guó)六燃油和國(guó)六排放的車子沒(méi)有直接的關(guān)系。國(guó)六是燃油標(biāo)準(zhǔn)，與車輛自身的排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)關(guān)。

而說(shuō)起國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油，首先要提起的是車輛的排放清潔度。每一臺(tái)車都會(huì)排放尾氣，而排放的尾氣里面都含有各種有害物質(zhì)。

想要減少有害物質(zhì)，其源頭就是控制燃油的清潔程度。上面所說(shuō)的燃油，就包含了普通汽油、乙醇汽油以及柴油。

國(guó)家是專門制定了燃油清潔程度的標(biāo)準(zhǔn)，從國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，目前共六個(gè)等級(jí)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)燃油中最清潔的就是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油。

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的燃油可以大大的減少碳排放量，同時(shí)總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽油中所包含的不良成分也低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。在車輛排放變得更加清潔的同時(shí)，也不會(huì)影響車輛的動(dòng)力。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油可以適用于所有排放標(biāo)注的車輛。即便車輛自身的排放標(biāo)準(zhǔn)只是國(guó)三或者國(guó)四，也一樣可以正常使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油。日常用車不會(huì)有影響。

但是如果車輛自身的環(huán)保技術(shù)不達(dá)標(biāo)，即便使用了國(guó)六標(biāo)號(hào)，一樣會(huì)產(chǎn)生巨大的污染。當(dāng)然就環(huán)保方面來(lái)說(shuō)，目前最佳情況是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車使用國(guó)六標(biāo)號(hào)的汽油。

國(guó)六汽油價(jià)格如何？

實(shí)際上，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽油，不是在2019年1月1號(hào)突然全面實(shí)行的。早在2017年，就已經(jīng)有部分地區(qū)陸續(xù)提前使用了國(guó)六標(biāo)號(hào)的汽油。特別是“2+26”這些重點(diǎn)控制大氣污染的城市，這些城市的油價(jià)并沒(méi)有上漲依舊保持正常銷售價(jià)格。

但是未來(lái)的油價(jià)是否會(huì)上漲，包括上漲多少，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，不過(guò)我們可以參考以前油品升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)。

國(guó)三升級(jí)國(guó)四，汽柴油每噸加價(jià)290元和370元；國(guó)四升級(jí)國(guó)五，從國(guó)四到國(guó)五，汽柴油每噸加價(jià)170元和160元。

從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，每一次油品升級(jí)都是伴隨著漲價(jià)，所以對(duì)于2019年的油價(jià)來(lái)看，漲價(jià)的概率還是很高的。

乙醇汽油如何？

另外對(duì)于這一輪燃油調(diào)整來(lái)說(shuō)，并不算主角的乙醇汽油又被無(wú)數(shù)網(wǎng)友單獨(dú)拉出來(lái)吐槽一通，乙醇汽油表示很無(wú)辜。這樣的情況，其實(shí)早在乙醇汽油剛剛普及之時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)了，在這些車主和媒體眼中，乙醇汽油有三大“罪”。

我們先簡(jiǎn)單科普下乙醇汽油，乙醇汽油簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是汽油加上酒精，按照我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)乙醇汽油就是90%的普通汽油加上10%的燃料乙醇調(diào)和而成。

乙醇屬于可再生能源，由高粱、玉米等我們?nèi)粘Ｊ澄锇l(fā)酵而獲得。但是乙醇汽油由于其特殊性，確實(shí)在某些表現(xiàn)上是不如普通燃油。

乙醇汽油相比普通的無(wú)鉛汽油，同樣體積下，乙醇的熱值是要小于汽油的。汽油和乙醇混合后，是會(huì)降低汽油的熱值。所以同樣一箱油，乙醇汽油可以跑的公里數(shù)相比普通汽油更少，這也就讓人感覺(jué)加了乙醇汽油油耗更高。

關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)，這一點(diǎn)就很難說(shuō)了，因?yàn)樘砑右掖计?，不同車輛都會(huì)產(chǎn)生不同的反應(yīng)。一些車型，它的行車電腦檢測(cè)到添加乙醇汽油后，會(huì)自動(dòng)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行程序。比如電腦會(huì)對(duì)車輛的進(jìn)氣量，噴油量進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)乙醇汽油。而有的車型由于沒(méi)有針對(duì)乙醇汽油進(jìn)行優(yōu)化，所以會(huì)出現(xiàn)一定程度的動(dòng)力影響，特別是一些年數(shù)比較長(zhǎng)的車型更為明顯。

至于是否會(huì)影響動(dòng)力，就要根據(jù)車輛自身情況來(lái)判斷，當(dāng)然目前國(guó)內(nèi)近幾年生產(chǎn)的車輛大部分都不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力減弱現(xiàn)象。

關(guān)于傷車的言論，主要是由于乙醇對(duì)于橡膠會(huì)產(chǎn)生一定的腐蝕性。由于現(xiàn)代車輛中許多管路都是橡膠做的，所以都會(huì)增加車輛的損害。

不過(guò)目前國(guó)內(nèi)所使用的乙醇汽油中，都會(huì)添加抗腐蝕劑，所以即便產(chǎn)生腐蝕，其影響也非常的微小，可能開(kāi)幾年都感覺(jué)不到什么太大的變化。

綜合以上三點(diǎn)，乙醇汽油確實(shí)相比普通的無(wú)鉛汽油是有著一定的不足。特別是一樣的錢，同樣一箱油，可行駛里程數(shù)卻減少了，這也會(huì)增加大家的出行成本。

但是乙醇汽油也有自己的優(yōu)勢(shì)，其中最大的就是環(huán)保。畢竟乙醇作為一種可回收能源，可以一定程度降低排放中的污染物。這也是為什么在國(guó)內(nèi)一些污染嚴(yán)重地區(qū)會(huì)提前強(qiáng)制使用乙醇汽油。

（紅色區(qū)域目前已經(jīng)使用乙醇汽油）

之前十五部委已經(jīng)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，其中已經(jīng)提出了將于2020年全國(guó)范圍內(nèi)的乙醇汽油覆蓋。

當(dāng)然，消費(fèi)者們對(duì)于乙醇汽油也不要過(guò)分擔(dān)心，畢竟國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多地方都已經(jīng)使用了乙醇汽油，未來(lái)如果做到全覆蓋，車企們相應(yīng)也會(huì)做出更為積極的應(yīng)對(duì)。

你是怎么看待乙醇汽油的？