日前，從廣汽三菱官方獲悉，旗下全新車型——奕歌將在8月31日成都車展上公布該車具體配置信息以及車型名稱。此外，根據(jù)此前消息，新車將于10月20日正式下線，并于11月內(nèi)上市銷售。

新車亮相于北京國際車展之上，定位一款緊湊型SUV，并在重慶車展上正式公布中文名稱—奕歌。

介于ASX勁炫與歐藍德之間

作為三菱的全球戰(zhàn)略車型，奕歌采用了源自XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計風格，整體年輕、時尚。

奕歌前臉設(shè)計與歐藍德基本保持一樣，大氣、穩(wěn)重。而車身側(cè)面卻決然不同，兩條腰線微微向上揚起，搭配溜背式的設(shè)計，整體營造出轎跑型SUV的味道。

而車尾顯得頗為飽滿，并采用貫穿式尾燈設(shè)計，整體顯得時尚、運動。

奕歌雖然與歐藍德都定位為緊湊型SUV，但卻沒有歐藍德整體更大。新車長寬高分別為4405×1805×1685mm，軸距為2670mm。

奕歌2670mm的軸距與歐藍德保持一樣，可想整車的乘坐空間，堪稱奢侈的5座緊湊型SUV。

老版的內(nèi)飾設(shè)計得到提升

接觸過歐藍德、勁炫的朋友都知道，內(nèi)飾設(shè)計著實不如豐田、大眾更加出色，并且有許多消費者對廣汽三菱目前旗下三款SUV的內(nèi)飾設(shè)計整體感覺過于老版。

而奕歌全不同以往，內(nèi)飾一改三菱旗下車型平庸的設(shè)計風格，全新樣式的四輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏幕已經(jīng)大面積軟包材質(zhì)的應用和裝飾條的修飾著實耐看了幾分。

除此以外，奕歌配置也豐富了不少。新車或?qū)伺錈o鑰匙進入、無鑰匙啟動、LDE大燈、多功能方向盤、懸浮式中控大屏、雙區(qū)自動空調(diào)、電子剎車、自動駐車、后駐車雷達、發(fā)動機啟停等。

中高配車型還將配備撥片換擋、抬頭顯示、語音控制、前部預碰撞系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱、前后雙天窗、全車影像等舒適安全配置。這樣豐富的配置你還認為廣汽三菱配置不夠嗎？

搭載全新1.5T發(fā)動機

動力方面，新款三菱發(fā)動機代號4B40，屬于三菱新世代的Down-sizing直噴渦輪增壓發(fā)動機。新發(fā)動機排量為1.5T，最大功率120kW（163PS）/5500rpm，最大扭矩250N·m/1800-4500rpm。

不過這款發(fā)動機的看點并不在動力輸出，而是它使用了雙噴射系統(tǒng)，在進氣歧管和氣缸蓋側(cè)面各布置有4個汽油噴嘴，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的燃效和更低的排放，可滿足歐VI排放標準對冷機排放的要求。

一般市場采用雙噴系統(tǒng)的基本都是2.0T發(fā)動機，但是采用雙噴1.5T發(fā)動機卻是極其罕見的。可以說，奕歌在動力技術(shù)已經(jīng)也走在了大眾和豐田的前面。

而變速箱方面，新1.5T發(fā)動機將匹配一臺可模擬8速的CVT無級變速箱。并且配備三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后

作為三菱全球戰(zhàn)略的重磅之作，奕歌在中國市場的表現(xiàn)尤為重要。目前合資轎跑SUV市場還比較空白，很難說奕歌究竟能取得一個什么樣的銷售成績。但是有一點是肯定的，采用全新設(shè)計語言、全新1.5T發(fā)動機的奕歌的產(chǎn)品力是極為出色的。

而且，可以參考廣汽三菱對歐藍德所采用的產(chǎn)品定價策略，本身實力強悍的奕歌很可能也會有一個極其“良心”的售價。有機會像樹立了合資緊湊型SUV價值標桿的歐藍德那樣，在緊湊型轎跑SUV市場中確立其超高品價比榜樣。