文 | 鐵西區(qū)的李子

博郡風雨飄搖？此前有多家媒體曝出，其混改夏利存在20億以上的資金缺口，且正在組織秘密小組研究破產(chǎn)法案，準備拿錢之后立刻甩包。

按照原計劃，博郡接手夏利后，將收到天津市海河產(chǎn)業(yè)引導基金的5億元投資，?？顚Ｓ糜诮鉀Q夏利資金問題。時至今日，這筆錢仍未到賬。有消息稱，海河基金雖收到天津市政府委托，但已對博郡徹底喪失信心，拒絕注入這筆投資。

博郡今日的困局早有預兆。收購夏利這步棋能走到如今這一步，本身已是步步驚心。簽約前一天，一汽內(nèi)部曾收到警示短信，被告知博郡根本無力接盤。若非一汽急于脫手，加上高層極力斡旋，這筆交易早在簽約前就已告吹。

發(fā)出短信的，是五位曾在博郡核心職位任職的前員工。

究竟發(fā)生了什么？autocarweekly獨家采訪到了一位曾在博郡任職的員工，挖出了這背后的故事，一系列足以搬上熒幕的精彩故事。

博郡的危機早在2018年底已有苗頭。12月份工資拖欠未發(fā)，那一年的年終獎也被取消。正是那段時間，諸多不和諧的聲音涌上臺面。

一方面，由于財務狀況的導火索，貼吧上出現(xiàn)了大量對公司的吐槽和爆料。

更嚴峻的狀況是，公司內(nèi)部一些隱秘的不良狀況，被極為細致地暴露給外界，包括潛在投資方。中化國際是當時博郡密切聯(lián)系的重要投資者，ta們盡調(diào)階段提出了一系列質(zhì)疑，讓黃希鳴難以招架：

博郡財務狀況嚴峻，公司十余個賬戶，每個賬戶現(xiàn)金不過萬元上下，現(xiàn)金總額僅十余萬。

黃希鳴的外甥女在博郡設計部任職，月薪超過4萬元人民幣。

博郡每個月固定劃撥的專利租用費用中，部分專利持有者是黃希鳴的妻子。

……

交易幾乎因此停止，抓內(nèi)鬼從此開始。黃希鳴鎖定了五位身邊的核心員工，財務總監(jiān)、人事副總、貼身助理、專職司機和網(wǎng)絡安全負責人。公司的狀況，這五人一清二楚，黃希鳴認定ta們在搞鬼，將其一一開除。

你怎么對待我，我就怎樣還給你。從一汽出售夏利前收到的預警短信，到時至今日的一系列對抗，便由此而起。

而釀出猜疑，及一系列不睦的源頭，則遠遠更早。

有傳聞說，黃希鳴早對人力部門有所戒備，原因是有獵頭公司向其反映，博郡在招聘環(huán)節(jié)存在回扣交易。

這是黃希鳴絕對的逆鱗。

博郡之前在上?；I建辦公場地時（后因資金問題作罷），某新加入的高管曾帶了包括施工、設計、綠化、水電等等一批包工頭介紹給黃希鳴。這位高管因此迅速失去了黃希鳴的信任，過了不到三個月便被掃地出門。

用前員工的話說，黃希鳴是“親自下場撈錢”的老板。供應商拿項目不要找COO、不要找采購總監(jiān)，要直接去跟黃希鳴談，幾乎所有和錢有關的事務，都由他決策。這其中產(chǎn)生了不少值得關注的細節(jié)：

博郡試制車間接受江蘇再保集團領導層參觀

位于南京浦口區(qū)，博郡試制車間超過1億元的建設項目，被黃希鳴的同學拿下。

思致——黃希鳴此前創(chuàng)辦的公司——某年營收破紀錄地達到千萬，其中很大一部分來自博郡。

黃希鳴某親屬任職的汽車管理咨詢公司，產(chǎn)生了兩三百萬的費用。

黃希鳴的妻子、兒子都在博郡美國分公司掛職，每個月領取薪水。

黃希鳴的外甥女入職博郡三年，工資從1萬多漲到4萬多，之后漲到7萬多。

公司高層自然對這些交易很不舒服，卻也默默接受了，畢竟從現(xiàn)實角度來說，類似狀況在任何行業(yè)都算不上罕見。這些金錢上的故事，更多體現(xiàn)的是黃希鳴對權力的極端把控。有些時候，這比金錢更讓人著迷，也更讓人癲狂。

即便在資金如此緊張的當下，博郡仍竭盡全力地養(yǎng)活美國分公司，并按時發(fā)放每月薪水。博郡前員工表示，那本是一個不必要的存在，之所以建立，其實有著復雜的原因：作為博郡造車故事的一部分，吸引投資；資金向外輸出，手續(xù)簡易且安全……

還存在另一個隱隱約約的可能性，似乎是黃希鳴在利用它，滿足自己的某種迷戀。

據(jù)透露，在內(nèi)部高管會議上，黃希鳴時常會對博郡CTO、美國中心總裁Jerry Lavine進行侮辱性的表達——“為了滿足自己咸魚翻身的夢想”——加入博郡之前，Jerry是福特F-150項目總工、麥格納執(zhí)行副總，而黃希鳴在福特只是一個普通的工程師。

Jerry Lavine

曾有博郡的員工這樣形容黃希鳴：

“他今天遇到一個認為值10塊錢的人，就會拼命招募，讓對方感覺到誠意，如果第二天遇到一個認為值11塊的，他馬上就會把昨天那個10塊錢的人扔到一邊。”

黃希鳴對待權力的態(tài)度、對待金錢的態(tài)度、對待行業(yè)的態(tài)度，都讓他身邊的人感到不快。可真正導致ta們對黃希鳴產(chǎn)生不滿的，是黃希鳴對待ta們的方式。

朱保華，之前在博郡擔任投融資關系副總裁，曾與黃希鳴有過一次極為激烈的爭吵。起因是朱保華向黃希鳴提出要求給予更有效的支持，比如游說資金，比如后者出面與投資者溝通時的配合。

這場對話最終演變成了爭論，甚至是帶著fuck的對罵。

朱保華是為博郡拉去過大量投資的肱股之臣，如今已正式離開博郡。于他而言，這或許是一種解脫。畢竟在那之前，他就曾一度離職，只是當時投資方寶時得出面強保，以3000萬投資協(xié)議中剩余一半的款項作為條件，才迫使黃希鳴將其勸回。

與對待朱保華的吝嗇相對應，黃希鳴卻對一位柳姓政治掮客報以極大的信任。后者經(jīng)常以與某地政府官員相熟、可以拉來投資為由，向黃希鳴提報費用。幾年時間，他里里外外花了不少于200萬，但從始至終未見效果。

去年9月，拜騰對外宣布C輪5億美元融資即將到位，參投方包括江蘇省政府投資產(chǎn)業(yè)基金。而就在同一時期，博郡也在和江蘇省政府談投資，卻一分錢也沒拿到。當時代表博郡進行談判的，正是這位柳姓掮客。

這同樣不是孤例。

據(jù)前員工透露，某神秘老人一年從博郡領走60余萬管理咨詢費，實際上卻似乎什么也沒干。

黃希鳴曾經(jīng)的某任助理，2018年11月從博郡離職，成了那一年全公司唯一拿到年終獎的人。不僅如此，那筆獎金還是違規(guī)發(fā)放給他的。按照公司規(guī)定，沒有工作到12月31日的員工，不予發(fā)放年終獎。

種種說不清道不明的差別對待，激起了越來越多的不滿。于是便有了之后的一系列恩怨，內(nèi)部泄密，黃希鳴炒掉自己認定的五人“團伙”。

因為憤怒，被炒掉的五位員工對黃希鳴展開了報復行動。這直接影響了博郡后續(xù)的一系列融資。曾有高管向黃希鳴建議花錢消災，而后者提出在向“團伙”提條件時錄音，以敲詐勒索為名報警抓人。

他對身邊的人完全喪失了信任。同樣，身邊的人也不再相信他。

黃希鳴是個騙子嗎？

即便是已經(jīng)離開博郡的員工也說，黃希鳴是想要造一款車出來的。

據(jù)透露，博郡從創(chuàng)辦到現(xiàn)在，總計拿到的融資大約有五六億元人民幣。去年6月對外公布的25億融資，實際數(shù)額只有4.2億。博郡能硬撐著走這么久，黃希鳴用公司的名義借了很多高利貸。

他有一種旁人無法理解的自信。南京、淮安、上海三座工廠，加上夏利的資產(chǎn)與負債，這些巨大的投入早就不是博郡能夠吃得下的。此前有媒體披露，其聲稱的三個整車平臺，其中兩個也已難以為繼。

據(jù)博郡前員工透露，在他離開的時候，博郡最接近量產(chǎn)的iV6只進行到中期階段，試制車是拼湊而成，多個重要元器件因未繳付相關費用遭到斷供，天津的廠房改造則根本沒開始進行，距離量產(chǎn)遙遙無期。

事到如今，似乎怎樣的聲音都算不上過分了。

這是一段如此耐人尋味的歷程：黃希鳴這位有著多年汽車從業(yè)經(jīng)歷的創(chuàng)業(yè)者，一開始是個有造車理想的造夢者，之后成了一個暴君。如今，他看起來像個騙子。