在自主品牌當(dāng)中,五菱無疑是兼具實力與底蘊的選手之一。在微車市場,五菱靠多年沉淀積累起了相當(dāng)深厚的群眾基礎(chǔ),但對于只關(guān)注乘用車的消費者而言,五菱品牌似乎就沒有太多存在感了,頂多記住五菱宏光這款“秋名山神車”的各種梗。
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然而,今年來五菱可謂大動作頻頻,從生產(chǎn)口罩,到2200萬輛整車下線、換標(biāo),再到近日推出宏光MINI EV和擺攤神車,五菱的每一步都走在了熱點的前沿。
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尤其是在“地攤經(jīng)濟”的浪潮下,五菱最近簡直刷爆了存在感,帶動五菱汽車股票大漲!這一系列大動作的背后,固然有五菱炒作宣傳的因素,卻也折射出五菱品牌困中求變、向上迸發(fā)的決心。
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從上世紀(jì)80年代開始,五菱就一直是許多用戶奮斗路上的好幫手。知名財經(jīng)媒體《福布斯》甚至對其有這樣的評價:“樸實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車,中國任何鄉(xiāng)村隨處可見,創(chuàng)造了全球月銷最高紀(jì)錄,是人類史上最暢銷的車型?!?/p>
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然而,隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展和消費理念的轉(zhuǎn)變,微車市場不斷收窄,雖然有寶駿品牌在轎車和SUV領(lǐng)域發(fā)力,在整體車市不景氣的大背景下,上汽通用五菱仍然出現(xiàn)了全線品牌下滑的窘境。
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來到2020年,車市環(huán)境更是雪上加霜,1月份整個MPV板塊的銷量尚不足10萬臺。但與之形成鮮明對比的,卻是別克GL8等中高端車型的逆風(fēng)上揚。
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盡管后續(xù)3、4月份,五菱宏光的跌幅收窄,但很明顯,上汽通用五菱也認(rèn)識到了時下市場競爭日趨白熱化,自主品牌紛紛發(fā)力,而自身卻缺乏高端布局、產(chǎn)品競爭力有待加強等問題。從寶駿品牌更換鉆石車標(biāo)開始,我們就能窺見五菱向上的決心。
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但在吉利、長城等品牌的競爭下,寶駿短時間內(nèi)恐怕無法承擔(dān)起五菱的期望。為了自救,五菱采取了種種轉(zhuǎn)型舉措,主要體現(xiàn)在向全球化、高端化進發(fā)以及提升品牌形象。
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今年5月25日,上汽通用五菱宣布成為國內(nèi)首家產(chǎn)量突破2200萬輛的汽車企業(yè)。趁著這一契機,五菱發(fā)布了全新品牌銀標(biāo),此后其旗下車型將根據(jù)平臺的不同,分別搭載全球銀標(biāo)、經(jīng)典紅標(biāo)。雖然標(biāo)志的整體造型未變,只是換成了更具質(zhì)感的銀色,但這一LOGO的發(fā)布無疑表明了五菱進一步開拓全球市場的勇氣。
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而在國內(nèi)市場,上汽通用五菱也跟隨經(jīng)濟熱點不斷擴充著產(chǎn)品線。比如,在新能源的風(fēng)口下,五菱推出了全新純電微型車——宏光MINI EV,新車的預(yù)售價為2.98萬元起,頂配也只要3.88萬元,還是四座布局!
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比起“三無”老年代步車而言,宏光MINI EV具有品牌加成;比起奇瑞eQ1、歐拉R1等競品,宏光MINI EV的價格優(yōu)勢更為明顯……雖然配置及續(xù)航方面表現(xiàn)一般,但憑借出色的性價比,新車還是有望成為新的“代步神器”。
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而在近日,在中央文明辦對地攤經(jīng)濟松綁后,全國多地都掀起了復(fù)興地攤經(jīng)濟的熱潮。在這一背景下,五菱推出了一款“地攤經(jīng)濟的正規(guī)主力軍”——五菱榮光翼開啟售貨車,起售價5.58萬元。這款車型能夠從三個方向開啟箱門,多方位地展示貨品,堪稱“擺攤神車”。不過,值得一提的是,這款售貨車的底盤來自上汽通用五菱,但設(shè)計、改裝、銷售均由柳州五菱汽車工業(yè)有限公司負(fù)責(zé),二者分屬相互獨立的實體。
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雖然許多消費者還分不清,這款擺攤神車究竟是上汽通用五菱還是五菱汽車的產(chǎn)品,但五菱汽車的股價卻是實打?qū)嵉厣蠞q了不少。從前,擺攤是為了買車,現(xiàn)在大家卻是要買車去擺攤了……說笑歸說笑,從五菱的一系列動作著實可以看出,它正在踐行“人民需要什么,五菱就造什么”的口號!
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早在今年2月,五菱就積極配合防疫工作,成為全國第一個既生產(chǎn)口罩又生產(chǎn)口罩機的車企,為防疫抗疫作出了貢獻(xiàn)?,F(xiàn)在,從宏光MINI EV到擺攤神車,雖然五菱一邊謀求高端化、全球化,但始終是那個親民、接地氣的五菱。這些舉措無疑都有助于五菱營造口碑,在群眾中刷一波好感。
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在疆哥看來,雖然此前不少消費者對五菱的印象主要停留于商用車領(lǐng)域,但在這些大動作的造勢下,五菱品牌已具備向家用車領(lǐng)域滲透的底氣,無論是在技術(shù)還是在口碑上,都已有所積淀。不過,要向家用領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,五菱勢必不能局限在低端市場發(fā)展。
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既然“人民需要什么,五菱就造什么”,在消費升級的趨勢下,人民需要的不僅僅只是價格低廉的產(chǎn)品,更要品牌力、設(shè)計感、實用性兼?zhèn)涞能囆?,最好還能形成自己獨特的亮點。縱觀那些被“封神”的暢銷車型,思域以運動質(zhì)感聞名,卡羅拉以省油省心著稱……五菱應(yīng)該往哪一方向發(fā)力?形成怎樣的品牌調(diào)性才能在一眾自主品牌中脫穎而出?決心向上的五菱,更是任重道遠(yuǎn)!