賓利從此再無V8！6.75L純手工8缸機停產(chǎn)，60年歷程結(jié)束

在前幾天，賓利宣布純手工打造的L系列V8發(fā)動機正式退役，這款擁有60年光輝歷史的發(fā)動機，將成為歷史，再也不會生產(chǎn)了。這款發(fā)動機也是純手工打造的6.75L V8動力，在最后一臺下線之后，流水線將會關(guān)閉，60多年的歷史將被塵封起來，大家以后只能在老款車型身上看到它了。

60多年的時間，比大多數(shù)的汽車品牌歷史還要悠久，這就是賓利V8發(fā)動機走過的歷史。這款發(fā)動機誕生這么久了，卻一直沒有調(diào)整過氣缸數(shù)量，孔距也沒有改動過。而且從一開始生產(chǎn)到現(xiàn)在，這臺L系列的發(fā)動機始終都是純手工打造，一共生產(chǎn)了3.6萬臺。平均生產(chǎn)一臺發(fā)動機，需要消耗15個小時，在現(xiàn)代化程度這么發(fā)達的今天，這種生產(chǎn)方式已經(jīng)很慢了，但是賓利始終堅持用人工的方式來打造它，沒有改變它的流程。

這款發(fā)動機最早在1959年生產(chǎn)，當(dāng)時之所以開發(fā)這款發(fā)動機，是為了替換掉普遍使用的直列V6發(fā)動機，這樣可以提升汽車的性能，競爭更高端的市場。第一臺使用V8 L系列發(fā)動機的是賓利S2，和S1最大的區(qū)別就是用上了這款發(fā)動機，所以動力大大提升。有了賓利S2之后，經(jīng)典的S1就逐漸消失了。在那之后，一共生產(chǎn)了1900臺的S2，在當(dāng)時是最頂級最奢華的轎車，并且是創(chuàng)新型的汽車，在當(dāng)時有很多創(chuàng)新元素。

比如這臺V8發(fā)動機在當(dāng)時使用了輕量化技術(shù)，動力更強，同時重量卻比V6發(fā)動機還輕便一些，功率提升了一半以上，達到了180匹馬力，在60年代是很罕見的?？梢哉f賓利S2的成功與這臺發(fā)動機有著分不開的關(guān)聯(lián)。后來這臺發(fā)動機也使用到了新款車型上，包括慕尚。

因為技術(shù)的升級，這款發(fā)動機也在不斷的提升，到了現(xiàn)在，這款V8發(fā)動機已經(jīng)有530馬力和1100Nm了，依然有不錯的性能表現(xiàn)。而且通過技術(shù)優(yōu)化，它的排放也在變小，和59年的第一款相比，排放減少了9成以上，進步是非常大的。

有人會問了，既然這款發(fā)動機依舊性能強悍，為什么不繼續(xù)使用呢？從目前賓利的發(fā)展來看，他們未來主流的發(fā)動機是W12和4.0T的V8以及V6混合動力，所以以后電動領(lǐng)域是賓利的主要研究方向，傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機或許會逐步淘汰。