先用一句話解釋一下，為什么A7也國(guó)產(chǎn)了？

因?yàn)閵W迪嫌一汽分給他們的蛋糕不夠多，所以又找了上汽合作，但奧迪的大部分熱門車都已經(jīng)被一汽國(guó)產(chǎn)了。至于為什么選A7而不是更便宜的A5，可能是上汽的領(lǐng)導(dǎo)刷“某音”刷多了。

畢竟A7可能是為數(shù)不多的，在網(wǎng)上不會(huì)被噴的車。

但是有個(gè)問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)A7確定是要加長(zhǎng)的。考慮到畢竟是一臺(tái)溜背車，后排不加長(zhǎng)的話很難對(duì)得起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，所以也算是情理之中。

K哥想象中的國(guó)產(chǎn)A7L最多就是加長(zhǎng)一下后門，類似這樣的效果：

說(shuō)實(shí)話，這挺OK的。車身更加修長(zhǎng)，犧牲了一些運(yùn)動(dòng)感，換來(lái)的是優(yōu)雅氣質(zhì)的提升。最值得慶幸的是，A7的整體線條并沒(méi)有被破壞。

但是別忘了，人家是“上汽出品”！（下一句是啥來(lái)著？）

最近，網(wǎng)上曝光了幾張上汽奧迪A7L路試諜照，上汽不愧是上汽，總能給你整點(diǎn)“驚喜”。

前臉寬寬扁扁的，是A7沒(méi)錯(cuò)了，但是車尾怎么感覺(jué)怪怪的呢？？

好家伙！感情你弄個(gè)加長(zhǎng)A7，都是加長(zhǎng)在屁股上了唄！這腦洞怎么長(zhǎng)的，跟鬧著玩似的。。。

奧迪也是，為了賺錢，連節(jié)操都不要了。A7沒(méi)了溜背，那還能叫A7么？

為了讓大家看得更直觀一些，K哥又打開(kāi)了PS。。。

可能稍微夸張了一點(diǎn)，但大概就是這么個(gè)效果。

原本非常有格調(diào)的一臺(tái)車，現(xiàn)在我都不知道該怎么形容它。。。不難想象，眾泰皮尺部看了都直搖頭。

貫穿式尾燈應(yīng)該是“幸存”下來(lái)了，但已經(jīng)沒(méi)什么意義了，馬路上只會(huì)多一臺(tái)“背影殺手”而已。

還是看看原版A7凈化一下眼睛吧。

話說(shuō)回來(lái)，既然A7國(guó)產(chǎn)了，那么價(jià)格方面，相比進(jìn)口A7肯定會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì)，據(jù)稱上汽奧迪A7L的入門價(jià)格在50萬(wàn)以內(nèi)。

不值一提！不會(huì)真的有人想買吧？不會(huì)吧？！

K哥前兩天專門寫了一篇全新寶馬4系的文章，現(xiàn)在全新M4也曝光了，那就趁熱打鐵吧！

先看一下，這是普通4系 ↓

這是M4 ↓

沒(méi)錯(cuò)，鼻孔又大了一圈！

考慮到以后的車可能都是純電動(dòng) + 輪轂電機(jī)了，K哥有個(gè)設(shè)想。。。

寶馬可以把鼻孔里面做成一個(gè)過(guò)道，前機(jī)蓋往左右兩邊一翻，人直接走進(jìn)車內(nèi)，絕對(duì)吸睛！

另外K哥發(fā)現(xiàn)，把鼻孔中間的隔斷用手指擋住，這不就是奧迪么？

寶馬你終于也活成了自己曾經(jīng)討厭的樣子。

這幾天來(lái)，我猜你聽(tīng)到最多的一句話應(yīng)該是：“如果去擺地?cái)?，你想賣點(diǎn)啥？”

K哥的話，暫時(shí)只想到了賣各種好吃的。。。

為了更好地發(fā)展“夜經(jīng)濟(jì)”，“擺地?cái)偂边@個(gè)原本不夠高大上，但又充滿生活氣息的小生意終于被正名了 —— 室外有序占道經(jīng)營(yíng)。

全國(guó)各地目前已經(jīng)陸續(xù)規(guī)劃出了專門用來(lái)擺攤的區(qū)域，K哥已經(jīng)迫不及待了！上一次逛街邊小攤，已經(jīng)不知道是多少年前了。。。

既然是“全民擺攤”，除了解決賣什么的問(wèn)題，你還得考慮怎樣更高效、更省力地出攤和收攤。

這種時(shí)候怎么能少得了大五菱呢！—— 人民需要什么，五菱就造什么！

這不，名為“五菱榮光翼開(kāi)啟”的一大一小兩臺(tái)“地?cái)倢Ｓ檬圬涇嚒?，目前已?jīng)上市了！

兩臺(tái)車主要區(qū)別在于貨廂容積的大小。其中，小號(hào)“擺攤車”的容量為5.39立方，售價(jià)5.88萬(wàn)；大號(hào)“擺攤車”的容量為7.13立方，售價(jià)6.78萬(wàn)。

車如其名，貨廂兩側(cè)的門板可以像翅膀一樣向上展開(kāi)，電動(dòng)一鍵控制，還帶防夾手功能，展開(kāi)之后貨廂下方還有折疊承重板。

但K哥說(shuō)句真心話，我覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)貴了。。。

如果你是新手，打算擺地?cái)傎嶞c(diǎn)外快，K哥建議前期投入盡可能少。用傳統(tǒng)方式就行了，擺地上或者用簡(jiǎn)易的小桌子。等摸到門道了，或者確實(shí)生意好，再擴(kuò)大規(guī)模也不遲。

另一個(gè)好處是，過(guò)段時(shí)間之后，五菱這兩款擺攤神車優(yōu)惠也會(huì)多一些，回本更快不是更好嘛。

還有一種可能。。。小吃攤被你自己吃倒閉了，那這五六萬(wàn)就直接省了。

韓國(guó)車，包括K哥在內(nèi)的大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)完全失去興趣了。

直到看到了這樣一張圖。。。我又來(lái)勁了！

跟塔姆一毛一樣。。。

上圖是新款現(xiàn)代勝達(dá)的預(yù)告圖，我個(gè)人覺(jué)得挺帥的。（不用懷疑，K哥的審美就是這么跳躍）

最近官圖已經(jīng)正式公布了，長(zhǎng)這樣 —— 

視覺(jué)效果和預(yù)告圖差挺遠(yuǎn)的，外觀看起來(lái)是挺大的，但家用風(fēng)格也很濃重，略失望。。。要是換成黑色車漆可能會(huì)更好一些。

側(cè)面設(shè)計(jì)越看越像福特銳界。。。

內(nèi)飾采用深淺搭配，檔次不錯(cuò)，但是中控臺(tái)上布滿了密密麻麻的物理按鍵，這樣不行啊，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣各種大屏幕了，現(xiàn)代藥丸。

除此之外，內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處。。?？偢杏X(jué)有一種福特的氣息。

新款勝達(dá)最快也要明年才會(huì)國(guó)產(chǎn)，雖然K哥覺(jué)得這車還挺有意思，但我也是抱著看笑話的心態(tài)去看的，各位不要當(dāng)真。

總之，韓國(guó)車，看完設(shè)計(jì)，就可以丟在一邊了。

那天K哥像往常一樣躺在床上刷手機(jī)，看到這條新聞的時(shí)候，毫不夸張，我TM直接就坐起來(lái)了！

因?yàn)槔卓怂_斯極少有新車相關(guān)的小道消息，要么沒(méi)有，要么直接官方放圖。

就目前來(lái)說(shuō)，雷克薩斯轎車就只剩下IS沒(méi)有換代了。K哥非常喜歡這臺(tái)有操控、開(kāi)起來(lái)又各種舒服的車，但同時(shí)我又渴望“小LS”一樣的外觀，因此對(duì)于它，我已經(jīng)期待很久了。

預(yù)告圖上只能看到全新雷克薩斯IS采用了新的貫穿式尾燈，如果你單獨(dú)看兩側(cè)燈組的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)它保留了老款I(lǐng)S的部分神韻。

但是整體來(lái)看的話，它跟比亞迪e2撞款了。。。

所以說(shuō)，雷克薩斯RX 270抄襲了比亞迪S6，實(shí)錘！

有關(guān)全新IS的信息就這么多，雷克薩斯的保密措施跟喬布斯時(shí)期的iPhone有的一拼。。。

到底全新IS長(zhǎng)啥樣，6月10日就會(huì)公之于眾了，沒(méi)幾天了，一起期待吧。

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下面是K哥擼過(guò)的車

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英菲尼迪Q50L 馬自達(dá)阿特茲 馬自達(dá)3

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路特斯Evora 豐田亞洲龍 林肯大陸 寶馬4系

MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW 

斯巴魯森林人 廣汽傳祺GM6 奧迪A6L 

阿斯頓·馬丁DB11 保時(shí)捷Taycan 馬自達(dá)CX-5

寶馬3系 林肯飛行家 奔馳GLC 奔馳CLA

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