本期看點

• 五菱接連上市兩大“神車”

一款車是五菱宏光MINI EV，預售價2.98-3.88萬，純電動的兩門四座微型車，定價低到連不懂車的人都覺得便宜，妥妥的“代步神車”。

另一款車是五菱榮光小卡/新卡翼開啟，小卡指導價5.58萬起，新卡指導價6.78萬起，它的貨箱四周都可以打開，有點像我們以前看到的冰淇淋車，隨停隨賣，對準備擺攤創(chuàng)業(yè)的人來說就是“地攤神車”。

• 五菱宏光MINI EV

MINI EV外觀和五菱的小面包差不多，關鍵是車內(nèi)有四個座位，且后排空間不算小。更重要的是價格便宜，買回來買菜代步，擋風遮雨，比小電驢好太多了。

但是，這車的續(xù)航僅僅120km，而且還是NEDC標準下的數(shù)據(jù)，冬天續(xù)航可能會大打折扣。不僅如此，它只有一個慢充口，但是公用充電樁絕大多數(shù)都是快充，所以家里一定要有私人充電樁。

• 五菱榮光翼開啟

翼開啟是在五菱榮光小卡和新卡的基礎上升級來的，我仔細研究了一下它的售價，并不便宜。因為車頭部分沒做變動，只是后面的貨箱做了改造而已。

翼開啟要比普通榮光貴了將近1萬，而自己改造貨箱的成本只有幾千。所以如果買個普通榮光回來自己改，應該能省下不少錢。

• 今后五菱的普及率可能會更高

在家用車領域，幾乎沒人會首選五菱，很多人對五菱的印象就是面包車，所以五菱才會升級出寶駿這個品牌。

但是這次的五菱宏光MINI EV，我覺得最成功的不是能賣出多少臺，而是轉(zhuǎn)變了大家對五菱的印象。這車如果真的能成為國民神車，甚至比五菱宏光還要火的話，這對于五菱今后轉(zhuǎn)變成中國人的家用車，會有極大的幫助。

• 最后我對現(xiàn)在全民擺地攤的看法

地攤政策能維持多久，當所有人都蜂擁而入時，平攤到每個攤主手里的利潤還剩多少，允許合理擺攤是否代表停車也合法，別到時候城管不罰交警罰，這些都是需要考慮的問題。

*圖片源自網(wǎng)絡

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