比亞迪這幾年的表現(xiàn)，一直不錯，口碑不俗，實力也不差。在剛剛過去不久的4月份中它共售出31,076輛，其中，燃油車共售出18,814輛，同比增長36%；新能源車共售出12,262輛，環(huán)比增長4.2%。

再細分到SUV市場，比亞迪宋憑借15967輛的成績，榮登榜單第六。宋這一車系的暴漲，主要還是歸功于宋Pro，自從推出了它以后，新車憑借著高顏值，高科技配置，超實惠價格等，成為比亞迪旗下炙手可熱的明星車型。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，宋PRO上市后，宋系列銷量多個月超過1萬，甚至去年年底連續(xù)兩個月銷量突破2萬。

但是，比亞迪的野心一定不至于此，日前，它旗下的全新中型SUV曝光，定位在宋Pro和唐之間，暫時命名為宋PLUS，上市時間尚未公布，但預計會在8月份以后。那么它有什么看點呢？往下看就知道了。

外觀方面，宋PLUS采用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設計語言，車兩側(cè)LED前大燈都采用貫穿式設計，整體造型狹長犀利，點亮后十分具有辨識度；發(fā)動機蓋的側(cè)面都帶有隆起的線條，車頭充滿了肌肉感與力量感。

但前臉方面燃油版和純電版差異明顯，風格不同。燃油版前臉采用大尺寸格柵并且?guī)в悬c陣式設計，同時還有大量的鍍鉻飾條裝飾，大氣又不失精致。

（燃油版車型）

純電版本前臉分為上下兩部分，上部分是長條鍍鉻裝飾，上面點綴有篆體的“漢”；下方采用較新穎的封閉式格柵設計，并經(jīng)過熏黑處理，總體造型看上去很有未來感。

（純電版車型）

車身線條從前一直延伸至尾門，整個車身顯得十分修長，雙腰線設計為車身更添動感風采。溜背式的設計，符合當下年輕人審美，整車更加時尚潮流。

車尾方面，燃油版與純電版車型造型差別不大，同樣采用了貫穿式尾燈，并用一條鍍鉻條進行裝飾，點亮后同樣擁有不錯的辨識度。

車身尺寸方面，新車定位在宋Pro和唐之間，長寬高尺寸分別為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm。

動力方面，根據(jù)此前申報信息，宋PLUS燃油版車型搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率118千瓦，峰值扭矩為245?！っ祝患冸姲孳囆痛钶d了一臺最大功率為120千瓦的電機，并提供400公里和500公里兩種不同續(xù)航版本。

值得一提的是，純電版將搭載刀片電池，這也是比亞迪除了漢EV以外第二款搭載刀片電池的車型。比起主流的三元鋰電池，“刀片電池”不僅更為安全穩(wěn)定，同時具有高密度、高續(xù)航、長壽命等顯著優(yōu)勢?！暗镀姵亍钡呐鋫洌瑢⒃鰪娤M者對于宋PLUS的在續(xù)航以及品質(zhì)方面的好感和使用信心。

寫在最后

宋PLUS此次推出的兩個版型中涵蓋了燃油和純電動領域，和此前宋Pro的產(chǎn)品布局頗有相似之處，宋PRO以高性價比大受好評，而宋PRO DM則主打性能和節(jié)能，宋PRO EV則依靠e平臺技術加持，定位清晰，差異明顯，滿足消費者的不同需求。不知道未來宋PLUS會不會推出DM版本，進一步完善整個產(chǎn)品矩陣。

當然，宋PLUS的到來，會使宋系列的產(chǎn)品矩陣會更加豐富，同時也能夠推動比亞迪宋系列的銷量更上一層樓。