比亞迪作為國內(nèi)汽車領域數(shù)一數(shù)二的頭部品牌，這幾年的發(fā)展有目共睹。從之前的國民代步車到如今的高端電動車，眾多比亞迪車主可謂是見證了比亞迪一路以來的發(fā)展。自從開啟了王朝模式之后，比亞迪各個系列的車型就如同開了掛一般讓人們目不暇接。我們今天要說的這款車是一款比亞迪的唐DM-i，最值得稱贊的是其續(xù)航能力，可高達1050公里。

這款比亞迪唐DM-i即將在近日開啟預售，這款新車是基于比亞迪最新的DM-i平臺，無論是動力方面、機械素質方面還是續(xù)航方面都有著長足的進步。這款車在外觀方面和現(xiàn)款在售的比亞迪唐幾乎沒有什么區(qū)別，前臉部分繼續(xù)采用比亞迪的龍顏設計，盡管是臺新能源車，但這臺唐DM-i繼續(xù)設計了碩大的中網(wǎng)，彰顯出了這臺車強大的氣場。

進入車內(nèi)，這臺唐DM-i的內(nèi)飾同樣出色。扎實的用料以及精致的細節(jié)都顯示出了廠家對于這臺車的用心。超大的中控液晶屏顯示效果細膩，絲毫沒有汽配城的感覺。菱形皮質座椅的舒適性也毋庸置疑，坐在車內(nèi)絲毫不會感覺到這是一臺SUV車型，舒適的感覺加上較高的視野，讓這臺車有了非常出眾的駕乘體驗。

無論是外觀還是內(nèi)飾都與之前的比亞迪唐相差不大，這臺唐DM-i的主打之處為動力以及續(xù)航。根據(jù)消息得知，這臺唐DM-i搭載的是比亞迪集團自主研發(fā)的驍云插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機以及EHS電混系統(tǒng)，該車推出后將有52公里和112公里兩個不同的純電續(xù)航版本車型。而在虧電狀態(tài)下，純電續(xù)航52公里的車型油耗將為5.3L/百公里，112公里的油耗為5.5L/百公里，零百公里加速僅需8.5秒。這樣的成績雖然不如同系的唐DM，但比很多燃油車的2.0T車型更快，而且油耗更低。

特別值得一提的是，這臺唐DM-i使用的是DM-i平臺上超級混動專用的刀片電池，綜合續(xù)航里程能夠達到驚人的1050公里。比亞迪近年來在新能源領域的發(fā)展效果顯著，無論是電池技術還是平臺研發(fā)都有了較大的進步，而隨著唐DM-i的加入，比亞迪王朝系列的產(chǎn)品序列更加完整，合資品牌的日子也將更加難過。