調整初顯成效，捷豹路虎運營情況正穩(wěn)步提升。

近日，捷豹路虎公布最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月份，捷豹路虎在華批售銷量同比增長38.3%，環(huán)比增長24.2%，國產車型占比達63.19%。終端零售方面，該公司也實現(xiàn)同比增長10.54%以及環(huán)比增長39.89%，其中國產車型占比高達61.84%。

隨著消費需求、政策刺激的多重利好下，中國汽車市場逐漸復蘇，各大車企也均重回上行軌道。從數(shù)據(jù)上看，捷豹路虎銷售狀況現(xiàn)階段已處于良好發(fā)展態(tài)勢，相比去年同期有較大增長。

而在這一階段前，捷豹路虎在中國以及全球市場正處于一個尷尬局面。2018年，捷豹路虎在全球售出超過59萬輛，銷量同比下滑4.6%，除中國和歐洲市場下滑外，捷豹路虎在北美和其它市場取得了超過7.2%的強勁增長。正是受困于中國市場業(yè)績低迷等因素影響，這家公司曾在2018/19年度第三財季創(chuàng)下巨額虧損，達40.6億美元。

進入2019年，捷豹路虎開始主動求變，進入全面調整階段且最終取得一定成效。2019/2020財年，捷豹路虎全球累計銷售新車508,659輛，同比下跌12.1%，受財年末期突發(fā)新冠疫情影響，盡管捷豹路虎最終全球銷量有所下滑，但其深化改革的療效已經凸顯。

在中國市場，捷豹路虎以經銷商盈利能力、品牌建設、創(chuàng)新產品力等五方面為重點，夯實基礎，自去年中旬以來取得了連續(xù)六個月的雙位數(shù)增長。其中，今年3月份出現(xiàn)明顯回暖，單月銷量環(huán)比2月增長超7倍。

對此，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶公開表示，“過去的一年，對于捷豹路虎來說，充滿挑戰(zhàn)，但我們仍在主動變革的進程中，看到了建設扎實體系力的成果。”這是對過去一年捷豹路虎取得的成績的肯定。

去年，捷豹路虎在中國開展新一輪產品攻勢，這是保證捷豹路虎在華市場穩(wěn)步復蘇的關鍵所在。自去年下半年以來，捷豹路虎陸續(xù)推出了全新一代路虎攬勝極光，全新捷豹XEL以及全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，通過不斷迭代進化的產品矩陣，滿足了不同細分豪車市場的購車需求，增強了其市場競爭力。

而為鞏固這一優(yōu)勢，今年下半年，捷豹路虎將繼續(xù)推出三款新車，其中包括重磅產品全新路虎衛(wèi)士，該車將于6月份在華正式發(fā)布并啟動預售，7月份上市銷售。此外，中期改款的路虎發(fā)現(xiàn)與捷豹F-PACE也將在年底迎來上市。

分析數(shù)據(jù)顯示，自2009年開始，中國的豪華車市場在十年時間里一直保持高速增長模式，并且預計在2025年前都會一直保持這種高增長態(tài)勢。這也意味著，捷豹路虎未來通過一系列的結構調整且在新一輪產品攻勢下，憑借旗下兩大品牌良好的市場反饋，在空間上仍存在向上突破的可能。

中國車市的“寒冬”還沒有過去，在整體不穩(wěn)定的情況下，誰先主動求變，誰就或將占得先機。對于捷豹路虎來說，這是個機會。

而為更加平穩(wěn)地度過當前中國汽車市場的動蕩期，捷豹路虎與中國多家銀行達成協(xié)議，未來將給捷豹路虎中國提供三年價值50億元的貸款，以便幫助捷豹路虎中國更好地應對疫情造成的現(xiàn)金流影響。

據(jù)捷豹路虎中國首席財務官于鈞瑞表示，捷豹路虎預計今年銷量將與去年持平，并且有所增長。