現(xiàn)在的車啊，設(shè)計師估計都是批量生產(chǎn)出來的。要么就是大，大到無限大，要么就是小，恨不得小得跟塵埃一樣無足輕重。反正呢，就是兩極化都有自己的群體。要么是年輕到張揚，要么是沉穩(wěn)到老年人代步車。對，說的就是寶駿純電動。

還記得寶駿E200嗎，這車一出生，就備受消費者的議論。這到底是個什么玩意，還敢賣大概6萬的價格。就這看起來和老年代步車沒有區(qū)別的外觀，和250km的續(xù)航里程，就算是每個月的電費不多，但是這造型，還真是沒長大好像就老了的意思。

寶駿估計也知道自己的E200沒有得到好反響，于是很快又出爐了一款E300。預(yù)計在2020年的6月份正式上市，跟之前的E100和E200比，這款車看起來確實更像是一款車。如果你選擇4座的空間布局也沒啥問題，只是4座因為尺寸和軸距更大，所以叫做Plus版本，而2座和3做版本的則還是叫做E300。E300估計和E200的差別不大，咱們還是來看看這個E300 plus吧。

要說每一款車的外觀好不好看，真是個技術(shù)活兒，正面看起來還是小小憋憋的E300PLUS，從45度角的角度看來，居然還有種小巧的精致感。跟之前的寶駿E100和E200相比，這款車算是有著更多的可愛氣息，車身的設(shè)計是上下層雙色，也是為了營造出“分離式座艙”的感覺吧。雖然在黑色中還有一部分粉色的元素，但總覺得這兩個漆放在一起，沒有啥靚麗感倒是覺得有種“鄉(xiāng)村屯”的既視感。雖然這款車很想擺脫E200的老年人代步車感覺，在細(xì)節(jié)上想往燃油車上靠攏，但是這造型還是一眼就望穿了根本。短平直的車頭，有些像基本的K-Car，可是中國人會喜歡這樣的設(shè)計風(fēng)格嗎？

看到大燈下面的前包圍黑色處了嗎？那里面可是藏著ACC雷達探頭的，并且制動液和玻璃水的加注口也在這里，上面還有整齊排列的駐車?yán)走_以及前攝像頭。這個小地方放了不少的東西啊，再加上熏黑處理，總之細(xì)節(jié)上卻是很符合潮流，但是搭配在一起，真的和好看無緣。

側(cè)面看還好一些，不那么像老年人代步車。短前后懸設(shè)計，車內(nèi)的空間還算可以，但你要真想坐4個人，估計能擠成肉餅。而E300Plus之所以能夠有這么多座位，是在E300的B柱之后的部位進行了加長，所以尺寸略大。E300的車身尺寸為2625/1647/1588mm,軸距1750mm；E300 PLUS的車身尺寸為2894/1655/1595mm，軸距2020mm。這個PLUS版本要是2個人其實還算好吧。

內(nèi)飾方面真是簡單到了極致，滿滿的硬塑感，哪有什么中控，就是儀表盤即可。好在還是個多功能方向盤，可以調(diào)節(jié)巡航功能，還能控制音量大小，基礎(chǔ)功能還算可以。因為沒有中控屏，所以E300Plus上面的很多操作可以通過語音控制來實現(xiàn)，居然還有遙控泊車的功能，也真算是用了心。

E300 PLUS的是搭載31.9kWh電池組，E300則搭載的是30kWh的電池組，但是兩車的NEDC續(xù)航均為305km。

鬼扯：寶駿真是急于擺脫“老年人代步車”的帽子，但是太著急了，怎么出來一個就會比上一個更像，要說有什么提升，可能就是更豪華的代步車吧。