在去年的阿拉善英雄會上，由長城汽車和羅倫士聯(lián)手打造的H9羅倫士極星版第一次亮相，外觀使用了非常粗獷的改裝套件，采用了雙色涂裝的車身，使用更專業(yè)的越野胎，離地間隙更高，讓原本就高大魁梧的哈弗H9顯得更加霸氣。

當(dāng)時這輛車被認(rèn)為只是改裝的展示品，量產(chǎn)幾率不大。但是在不久之后11月底的廣州車展上，長城宣布這輛車會量產(chǎn)，并開始預(yù)售成為了合法的原廠改裝車型，完全可以正常上牌上路。且全球限量99臺，現(xiàn)在已經(jīng)有車輛到店了。

根據(jù)羅倫士官網(wǎng)的信息，由于前差速鎖改為了標(biāo)配，因此該車的最新預(yù)售價是37.48萬，而不是此前長城汽車公布的36.88萬。相比普通頂配版H9車型27.28萬的價格，貴了10萬多點(diǎn)，成為了最貴的哈弗車。

首先外觀雖然基于哈弗H9打造，但整體造型與哈弗H9有著比較大的區(qū)別。前擋風(fēng)玻璃上方增加了一排投射燈，確保晚上越野的安全性，這也是越野SUV上常見的改裝設(shè)備。

引擎蓋做了改裝，不僅有明顯的隆起，還加裝帶導(dǎo)流鰭片的黑色裝飾件。前格柵外突夸張，內(nèi)部采用了熏黑處理。輪廓跟原廠相似，但設(shè)計更加簡潔。

車標(biāo)下面是原廠全景影像的前攝像頭。粗壯的前包圍搭配自帶絞盤的銀色前唇，野性十足。

新車側(cè)面采用了灰紅雙色設(shè)計，車身拉花非常時尚，尤其是外后視鏡做了“黑化”處理。新車的離地間隙也比原版哈弗H9更高，還加裝了電動踏板方便乘員上下車。

此外，新車換裝了COMFORSER CF3000越野專用胎和MAT防脫輪圈，這對其越野性能的提升有極大幫助。在車頂還預(yù)留了行李架，車主可以根據(jù)自己的需求決定是否加裝車頂行李箱來增加一定的儲物空間。

車尾部分，新車采用了純紅涂裝，外掛式輪胎上裝有黑色飾板，其余設(shè)計與哈弗H9基本相似。

值得一提的是，不論是車頭還是車尾，原廠的雷達(dá)都沒有取消，可以有效避免在越野時候撞到低矮的石頭等障礙物。底盤方面也會在原版H9基礎(chǔ)上，加裝定制型加高減震器。

內(nèi)飾在布局上并沒有進(jìn)行改動，只是為了迎合外觀涂裝選擇了紅黑色調(diào)搭配。除此之外，在用料上采用大面積采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆蓋，以此來展示和普通版的差異化和豪華感。

至于其他高端配置，像電動踏板、全景影像、座椅通風(fēng)加熱、以及L2級自動駕駛一應(yīng)俱全，并且大家所熟知的關(guān)鍵性的“三把鎖”、“TAB-坦克轉(zhuǎn)彎”和“CCO低速越野巡航”等越野利器都沒有缺席。

動力上，這輛羅倫士極星版H9搭載的也是和普通版一樣的2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，匹配采埃孚的8AT變速箱。

總的來說，哈弗H9羅倫士極星版的變化相較于普通版可以說非常明顯，尤其是車頭部分，視覺效果更加有力量感和沖擊力。

而且通過加高減震器和越野胎等一系列改裝，讓羅倫士極星版的越野能力又有了一個更大幅度的提高，也許已經(jīng)不輸普通版大G了吧。如果你是一名越野愛好者，喜歡追求與眾不同，那么這臺合法改裝過的哈弗H9一定能滿足你的需求。