“我們計(jì)劃到2025年，在中國(guó)交付150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。今后幾年，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)經(jīng)歷一個(gè)繁榮發(fā)展期?！按蟊娖?chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰，這樣判斷對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

 

“中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷著快速變化。到2030年，我們預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1300萬(wàn)臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)型將降到1700萬(wàn)臺(tái)。我們要準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)變化的能力，整體業(yè)務(wù)也需要做出調(diào)整和適應(yīng)，包括零配件業(yè)務(wù)?！贝蟊娖?chē)集團(tuán)CEO迪斯，這樣描述中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的前景和對(duì)策。

 

基于這樣的判斷和預(yù)期，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在中國(guó)進(jìn)行全方位的電動(dòng)化布局。5月29日，大眾汽車(chē)集團(tuán)入股江淮、國(guó)軒高科就是最好的例證。當(dāng)天，大眾汽車(chē)集團(tuán)投資10億歐元入股江淮汽車(chē)，增持江淮大眾股權(quán)至7%，獲得公司管理權(quán)。同時(shí)約11億歐元投資國(guó)軒高科，獲得26%股權(quán)。

 

目前，大眾汽車(chē)在中國(guó)已經(jīng)擁有上汽大眾、一汽-大眾、江淮大眾三家合資企業(yè)，并在上海、佛山、合肥建立和開(kāi)建新能源車(chē)生產(chǎn)基地。伴隨此次增持江淮大眾、入股國(guó)軒高科，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化大幕徐徐拉開(kāi)。

 

產(chǎn)品：增持江淮大眾，完善小型電動(dòng)車(chē)布局

大眾汽車(chē)的規(guī)劃是：江淮大眾、上汽大眾、一汽-大眾三家企業(yè)的新能源產(chǎn)品形成互補(bǔ)，分別針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，其中，南、北大眾聚焦中高端市場(chǎng)，江淮大眾聚焦小型新能源車(chē)市場(chǎng)。本次增持江淮大眾，讓大眾汽車(chē)在小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的布局更加完善。

 

“小型新能源車(chē)將是江淮大眾的優(yōu)勢(shì)和品牌切入點(diǎn)。“迪斯說(shuō)，“如果要進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略，不能單靠?jī)蓚€(gè)合作伙伴，需要更多元的戰(zhàn)略和品牌。江淮大眾和另外兩家企業(yè)將起到很好的互補(bǔ)作用，合力優(yōu)勢(shì)也會(huì)非常明顯，對(duì)MEB平臺(tái)產(chǎn)品在中國(guó)的推廣、產(chǎn)品銷(xiāo)量的提升也大有裨益?！?/span>

大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯

 

馮思翰解釋說(shuō)，江淮大眾推出的小型電動(dòng)汽車(chē)，雖然能量密度有所降低，但價(jià)位和安全性有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，符合對(duì)價(jià)格敏感的用戶(hù)需求。他介紹，到2025年，江淮大眾將擁有4-5款純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合。

 

大眾汽車(chē)計(jì)劃到2025年，推出約30款國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，之前，上汽大眾已經(jīng)推出了途觀L插混版，朗逸純電等新能源車(chē)。一汽-大眾也推出了探岳插混版、高爾夫純電、寶來(lái)純電車(chē)型。今年10月，上汽大眾MEB工廠將投產(chǎn)大眾ID系列電動(dòng)汽車(chē)，一汽-大眾佛山工廠也將生產(chǎn)MEB平臺(tái)車(chē)型。江淮大眾的小型電動(dòng)汽車(chē)將與它們一道，幫助大眾汽車(chē)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

 

為了讓江淮大眾的小型電動(dòng)汽車(chē)勝出，大眾汽車(chē)做了多方面準(zhǔn)備。馮思翰介紹，本次10億歐元入股江淮汽車(chē)，投資重心聚焦江淮大眾合資企業(yè)，而不是江淮商用車(chē)和重卡。此外，增持江淮大眾股份之后，江淮大眾將按照集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行決策，速度加快，效率提高。

對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，馮思翰這樣解答：“大眾汽車(chē)集團(tuán)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略從來(lái)都不是建立在依賴(lài)政府大量補(bǔ)貼基礎(chǔ)之上，我們的戰(zhàn)略是：在新能源汽車(chē)領(lǐng)域推出具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力以及非常有吸引力的產(chǎn)品來(lái)贏得市場(chǎng)。”

 

研發(fā)：從整車(chē)到電芯全線(xiàn)布局

據(jù)馮思翰介紹，目前，位于合肥的江淮大眾研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心，已經(jīng)在緊鑼密鼓的建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)今年年底前建成。研發(fā)中心投入使用后，江淮大眾能在合肥進(jìn)一步加大電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和測(cè)試。

 

江淮大眾研發(fā)中心將在大眾汽車(chē)研發(fā)體系中擔(dān)負(fù)重要角色。迪斯說(shuō)，它可以擴(kuò)大大眾汽車(chē)的專(zhuān)利庫(kù)，獲得更多研發(fā)能力、專(zhuān)利池和技術(shù)儲(chǔ)備，為大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)的下一步發(fā)展打好基礎(chǔ)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰

 

同時(shí)，江淮大眾研發(fā)中心還能促進(jìn)研發(fā)、技術(shù)和設(shè)計(jì)層面的聯(lián)動(dòng)。例如，本次大眾汽車(chē)入股的國(guó)軒高科，就能與江淮大眾產(chǎn)生地緣協(xié)同效應(yīng)。國(guó)軒高科和江淮大眾同在安徽合肥，研發(fā)中心、生產(chǎn)基地也都位于合肥。未來(lái)，國(guó)軒電池將成為江淮大眾的主要電池供應(yīng)商。兩者可以產(chǎn)生強(qiáng)大的物流和研發(fā)協(xié)同效應(yīng)，提高效率，降低成本。

 

此外，大眾汽車(chē)入股國(guó)軒高科，也有助于其在動(dòng)力電池電芯研發(fā)方面布局，深度參與動(dòng)力電池電芯全產(chǎn)業(yè)鏈。

 

“國(guó)軒高科是中國(guó)第三大電池供應(yīng)商，在電池、電芯化學(xué)成分方面有強(qiáng)大的研發(fā)能力，對(duì)電池的原材料供應(yīng)鏈也有良好的把控，這對(duì)于電池、電芯當(dāng)前和未來(lái)生產(chǎn)以及供應(yīng)來(lái)說(shuō)，都具有重要意義。“

 

馮思翰說(shuō)，“通過(guò)入股國(guó)軒高科，我們能夠參與到電動(dòng)汽車(chē)、電池電芯生產(chǎn)的完整價(jià)值鏈當(dāng)中，共同加強(qiáng)在電池領(lǐng)域的研發(fā)工作。“

 

產(chǎn)能：電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)能已達(dá)70萬(wàn)輛

大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)市場(chǎng)的投資和布局，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于投資江淮、國(guó)軒。據(jù)馮思翰介紹，除了本次21億歐元對(duì)江淮大眾和國(guó)軒高科投資之外，大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)還有40億歐元的投資計(jì)劃，其中40%的資金會(huì)用于電動(dòng)出行領(lǐng)域，助力大眾汽車(chē)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)。

 

目前，上汽大眾MEB工廠已經(jīng)落成。該工廠為大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)首個(gè)MEB平臺(tái)工廠，將于2020年10月正式投產(chǎn)。

上汽大眾MEB工廠

 

同時(shí)，一汽-大眾佛山 MEB 工廠也已經(jīng)完成改造，是一汽-大眾電動(dòng)化的主陣地，大眾ID.系列車(chē)型將在此生產(chǎn)。待兩座工廠正式投產(chǎn)之時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)將在中國(guó)新增每年60萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)能力，滿(mǎn)足中國(guó)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)需求。

江淮大眾新工廠也在建設(shè)之中，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。屆時(shí)，三家合資企業(yè)合力，電動(dòng)化總產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)輛。為大眾汽車(chē)在中國(guó)實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略提供了產(chǎn)能儲(chǔ)備。

 

電池：參與全產(chǎn)業(yè)鏈，多元化布局

“在我們未來(lái)的電池電芯供應(yīng)格局中，國(guó)軒高科將會(huì)成為不可或缺的重要一環(huán)?！瘪T思翰說(shuō)。

 

入股國(guó)軒高科，將給大眾汽車(chē)帶來(lái)如下影響。

 

一是保障動(dòng)力電池需求。大眾汽車(chē)對(duì)電池產(chǎn)能的需求將大幅提升，馮思翰預(yù)計(jì)，從現(xiàn)在到2025年，大眾汽車(chē)要新增100GWh的電池容量。國(guó)軒高科是中國(guó)第三大動(dòng)力電池供應(yīng)商，出貨量?jī)H次于寧德時(shí)代和比亞迪。入股國(guó)軒高科可以為大眾汽車(chē)的動(dòng)力電池需求提供強(qiáng)有力的保障。

在大眾汽車(chē)的規(guī)劃中，國(guó)軒電池不僅供應(yīng)江淮大眾，也將供應(yīng)上汽大眾和一汽大眾。迪斯說(shuō)，“國(guó)軒的電池能力、資源和產(chǎn)能可為三家合作伙伴共用，不僅僅支持江淮大眾，也會(huì)對(duì)上汽大眾和一汽大眾起到很好的支持作用。中國(guó)MEB平臺(tái)的第一個(gè)批次產(chǎn)品，寧德時(shí)代是主要電池供應(yīng)商，在MEB平臺(tái)后續(xù)的產(chǎn)品電池供應(yīng)當(dāng)中，國(guó)軒高科也會(huì)發(fā)揮重要的作用?！?/span>

 

二是實(shí)現(xiàn)電池供應(yīng)鏈的多元化。避免動(dòng)力電池?cái)囡L(fēng)險(xiǎn)。

 

 “考慮到我們對(duì)于電池巨大的需求，我們需要有多家供應(yīng)商布局，不光滿(mǎn)足更大需求的增量，同時(shí)在風(fēng)險(xiǎn)管理上能夠幫助我們做到更加均衡?！榜T思翰說(shuō)。

此外，國(guó)軒高科的LFP電池與江淮大眾的產(chǎn)品定位高度契合。江淮大眾將主攻小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)是對(duì)價(jià)格敏感度較高。國(guó)軒高科在LFP磷酸鐵鋰電池方面技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，LFP能量密度雖低、但電池安全性高、成本更低，非常適合江淮大眾的產(chǎn)品定位。

 

結(jié)語(yǔ)

除了上述舉措，馮思翰表示：“在中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)，一個(gè)非常重要的因素是完備的充電設(shè)施。對(duì)于新能源購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，不光考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)能享受多少補(bǔ)貼，也會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)后是不是有高效、可靠的基礎(chǔ)設(shè)施，包括在工作場(chǎng)所、家中以及整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)的好用和可靠。有鑒于此，我們也在中國(guó)打造充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?/span>

 

進(jìn)行這些布局之后，大眾汽車(chē)的新能源棋局清晰地展示出來(lái)。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)一旦爆發(fā)，大眾汽車(chē)將占據(jù)先機(jī)。

 

“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們意義重大。在德國(guó)總部，沒(méi)有人敢想象在新冠疫情之下，如果沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)有力的支撐，會(huì)對(duì)集團(tuán)業(yè)務(wù)產(chǎn)生什么樣的影響。”迪斯總結(jié)了本次投資對(duì)于未來(lái)大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）的影響：

 

“首先，這兩項(xiàng)戰(zhàn)略性投資會(huì)加大和拓寬我們?cè)谥袊?guó)電動(dòng)車(chē)出行業(yè)務(wù)的發(fā)展，江淮大眾可以更好地開(kāi)發(fā)并銷(xiāo)售對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者極具吸引力的全新電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型?！?/span>

 

“其次，通過(guò)和國(guó)軒的合作，也能極大地保證未來(lái)對(duì)于電池供應(yīng)的能力，滿(mǎn)足集團(tuán)車(chē)型需求。我們也能夠獲得重要的電池方面的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。這個(gè)投資有劃時(shí)代的意義?！?/span>