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熟悉英菲尼迪的車(chē)迷朋友肯定知道,在前幾年的車(chē)型中,搭載日產(chǎn)旗下的VQ系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給人留下了深刻印象。憑借著出色的動(dòng)力響應(yīng)以及可靠性讓它在自然吸氣領(lǐng)域擁有了極高聲望。但迫于日漸苛刻的排放法規(guī),日產(chǎn)也不得不向小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)發(fā),經(jīng)過(guò)多年的研究,代號(hào)KR20 VC-Turbo的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就搭載在剛剛上市不久的全新QX50上,并且也首次實(shí)現(xiàn)了可變壓縮比。那么這款黑科技加持的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面表現(xiàn)會(huì)是如何呢?今天我們也對(duì)全新QX50進(jìn)行了一番測(cè)試。
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在開(kāi)始測(cè)試之前,我們照例先準(zhǔn)備一番,檢查車(chē)輛的胎壓情況(2.2-2.5Bar為正常胎壓),我們用胎壓計(jì)測(cè)得英菲尼迪QX50的四個(gè)輪胎的胎壓為2.3Bar,符合要求。
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然后,在加油站加油至液面肉眼可見(jiàn),這輛英菲尼迪QX50加注的是95號(hào)汽油。
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將空調(diào)風(fēng)量調(diào)至2擋,溫度調(diào)至22°C,并且切換到外循環(huán)模式。
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最后將平均油耗、小計(jì)里程、平均速度等數(shù)據(jù)清零,開(kāi)始測(cè)試!
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測(cè)試路線依舊是北京的一條綜合道路,包含城市道路、高速以及鄉(xiāng)道,每一圈約30公里,繞兩圈,總里程共計(jì)60公里左右。
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離開(kāi)加油站,油耗測(cè)試便正式開(kāi)始。首先迎來(lái)的是一段城市道路,車(chē)流量正常,但紅綠燈較多,車(chē)速大約保持在20km/h左右。
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接著,按照測(cè)試路線,我們將車(chē)子駛?cè)胧锥紮C(jī)場(chǎng)高速,測(cè)試時(shí)間在下午3-4點(diǎn),車(chē)流量比較穩(wěn)定,車(chē)速能夠一直保持在70km/h以上。
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最后剩下的一段,為鄉(xiāng)道與城市的結(jié)合路段,平均時(shí)速維持在40km/h左右。
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我們測(cè)試的這臺(tái)全新QX50為頂配四驅(qū)車(chē)型,搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200kW,最大扭矩380N·m,匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。毋庸置疑,這套動(dòng)力系統(tǒng)的整體風(fēng)格偏向舒適化調(diào)校,CVT變速箱的特性,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不緊不慢,非常線性,沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn),讓你感覺(jué)不到這200kW的存在。
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沿著測(cè)試路線跑了兩圈,車(chē)輛儀表盤(pán)顯示:一共跑了61公里,共計(jì)用時(shí)1小時(shí)43分,表顯油耗為10.7L/100km,讓我們重新加一次油,看看實(shí)際油耗如何。
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回到同一個(gè)加油站,使用同一支油槍加油至液面肉眼可見(jiàn)。加油機(jī)油表顯示加了6.68升汽油,油費(fèi)一共52.91元。這樣算起來(lái),英菲尼迪QX50在本次測(cè)試中的加油油耗為10.9L/100km,與表顯油耗基本保持一致,每公里的油費(fèi)折算為0.87元。
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經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),全新英菲尼迪QX50在我們的油耗實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下,百公里油耗取得了10.9L/100km的成績(jī),與同級(jí)別其它對(duì)手相比,優(yōu)勢(shì)并不明顯??偨Y(jié)其原因,我們認(rèn)為:首先,實(shí)測(cè)的這臺(tái)四驅(qū)版車(chē)型自重為1909kg,接近兩噸的重量,在日常行駛中,難免會(huì)有油耗過(guò)高的現(xiàn)象;其次,全新QX50上搭載的CVT變速箱,在需要急加速時(shí),往往先將轉(zhuǎn)速攀升,車(chē)輛才能獲得響應(yīng),因此在燃油經(jīng)濟(jì)性上,可能不如一些使用雙離合變速箱的對(duì)手。但全新QX50的這套動(dòng)力總成,勝在平順性非常不錯(cuò),無(wú)論任何速度區(qū)間,這種來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)的暢順感配合舒適的底盤(pán)調(diào)校,對(duì)于行駛質(zhì)感的營(yíng)造,起了很大的作用。關(guān)于全新QX50油耗方面的測(cè)試,到這里就結(jié)束了,更多關(guān)于它的做工用料、空間、舒適性、四驅(qū)表現(xiàn),請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注有車(chē)以后實(shí)測(cè)文章。