近年來，國內(nèi)SUV的新產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，一大批車型讓很多消費(fèi)者眼花繚亂，不知該如何去選擇。磚叔為了照顧不同年齡層的朋友，在20萬左右的區(qū)間，挑選了兩款具有代表性的合資品牌緊湊型SUV，它們分別是馬自達(dá)CX-5和大眾途觀。馬自達(dá)CX-5具有年輕、運(yùn)動(dòng)的外觀，非常符合年輕人的審美，而大眾途觀在國內(nèi)也算得上是一款神車，上市這么多年都沒有出現(xiàn)比較大的改動(dòng)，但它的銷量卻一直都非常好，甚至在上市之初還存在一車難求的現(xiàn)象，很多地方都需要加價(jià)才能提車。今天磚叔就拿這兩輛車作對(duì)比，看看你們更適合哪一款。

購買馬自達(dá)CX-5的朋友很大一部分原因是被它的外形所吸引，CX-5的外觀運(yùn)用了馬自達(dá)“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，前臉碩大的“鯰魚嘴”造型讓整輛車在年輕、運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上又增添了一絲霸氣。銳利、鋒芒的尾燈設(shè)計(jì)透露著殺氣，讓對(duì)手知道它可不是那么好惹的。

而途觀的外形看起來就顯得比較成熟，簡約舒展的線條更加符合年齡稍大一點(diǎn)的消費(fèi)者審美。圓潤飽滿的車尾造型讓人百看不厭，這也是成為一代神車的很重要原因。（圖為途觀 2016款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路舒適版）

從車身尺寸的參數(shù)表就可以看出，馬自達(dá)CX-5除了高度和途觀一樣之外，其它尺寸都要比途觀大，但是由于途觀的后排座椅可以進(jìn)行前后移動(dòng)，所以后排的腿部空間能得到保證，再加上寬敞的座椅，在乘坐舒適性上還是非常不錯(cuò)的。而馬自達(dá)CX-5雖然有2700mm的軸距，但是后排座椅不能進(jìn)行前后移動(dòng)，所以后排空間也只能算是夠用。

雖然兩款車型都是采用全黑的內(nèi)飾，但是途觀的整體布局顯然有些老氣。現(xiàn)如今幾萬的車型上都出現(xiàn)了中控彩色大屏幕，而20萬左右的途觀卻沒有配備，顯然有些跟不上時(shí)代的步伐，圓形的空調(diào)出風(fēng)口給人一種老氣橫秋的感覺。

馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾雖然沒有給人一種豪華感，但是整體設(shè)計(jì)偏年輕化，用更多的線條去勾勒出運(yùn)動(dòng)的氣息，再加上鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，讓它多了一絲活力。

途觀的中控臺(tái)上布滿了大量的按鍵和旋鈕，雖然這樣的按鍵設(shè)計(jì)能夠給人很好的物理反饋，但整體有一種濃濃的廉價(jià)感，再加上缺少了中控彩色大屏，確實(shí)有點(diǎn)不符合20萬左右這個(gè)價(jià)位。

雖然馬自達(dá)CX-5上配備了7英寸的中控臺(tái)彩色大屏，但是也有很多車主反映中控屏幕較小，而且操作起來不太方便。

雖然馬自達(dá)在乘坐空間方面表現(xiàn)并不算好，但是它的后備廂容積非常不錯(cuò)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下有490升，而且把后排座椅放倒后能得到更大的空間。而途觀雖然官方給出的后備廂容積為400-1530升，但如果把后排座椅移到最靠后的位置，只有400升的容積，所以在后備廂容積方面，馬自達(dá)CX-5要更勝一籌。

在配置方面，馬自達(dá)CX-5要比途觀好很多，除了前面提到了中控臺(tái)彩色大屏之外，像前后排頭部氣囊這些主動(dòng)安全配置也是途觀上所沒有的，還有電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、腰部支撐調(diào)節(jié)等實(shí)用性的配置在途觀上也沒有配備。盡管途觀的銷量比馬自達(dá)CX-5要好，但在配置方面，途觀就顯得有些寒酸了。

下面我們來看一下它們分別有哪些優(yōu)勢的配置

從表格中就能明顯地看出馬自達(dá)CX-5在配置方面具有很大的優(yōu)勢，我想不用我多說大家就能一目了然了，而途觀得益于后排座椅能前后移動(dòng)，所以后排乘坐空間和后備廂空間的大小能夠靈活多變，這是馬自達(dá)CX-5車型上所不具備的。

馬自達(dá)CX-5搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為155Ps，而途觀搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為160Ps。從賬面數(shù)據(jù)上看，途觀的動(dòng)力要好一些，由于途觀搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力爆發(fā)的一瞬間所帶來的推背感也要比CX-5強(qiáng)。但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CX-5要更勝一籌，而爆發(fā)力也不是CX-5的強(qiáng)項(xiàng)，它的動(dòng)力輸出主要以平順為主，不過當(dāng)時(shí)速超過80km/h的時(shí)候，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的再加速能力就顯得有些皮軟了。

 馬自達(dá)CX-5的外觀運(yùn)用了“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，更加符合年輕人的口味，而途觀在外形上相對(duì)比較圓滑，沒有突出的線條曲線，但也沒有讓人覺得很難看，倒是這種比較中庸的外觀設(shè)計(jì)即使是過了這么多年也依然非常耐看，所以對(duì)于兩輛車的外觀也是蘿卜青菜各有所愛。不過對(duì)于內(nèi)飾和配置方面，我想大部分年輕人會(huì)更喜歡馬自達(dá)CX-5，因?yàn)樵谂渲蒙螩X-5已經(jīng)碾壓途觀了，至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然CX-5并不能給你一種豪華感，但是比起途觀那老氣橫秋的內(nèi)飾顯然要有活力許多。在動(dòng)力上馬自達(dá)CX-5的整體動(dòng)力輸出偏線性，雖然不能給你強(qiáng)烈的推背感，但是保證了加速時(shí)的平順性。而途觀恰恰相反，它在渦輪介入的一瞬間能爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，仿佛有人在背后踹你一腳。至于哪款車更好一些，主要看消費(fèi)者的需求，相信經(jīng)過詳細(xì)的對(duì)比，你心中應(yīng)該有自己的答案了。