奧迪A7說成是最美奧迪車也不過分，掀背式的設計、貫穿式的尾燈以及矩陣式LED大燈，更是奧迪A7的精髓所在。但在國內由于奧迪A7需要進口，在售價上太高，導致很多人都對它只有仰慕?jīng)]有行動。

自去年以來，有關上汽奧迪A7L的消息一直不絕入耳，根據(jù)官方透露，上汽奧迪A7L將在2021年實現(xiàn)量產(chǎn)，在2022年上市。最近疑似國產(chǎn)奧迪A7L的路試諜照被曝光，究竟相比進口A7，它有哪些變化呢？

取消掀背式設計，前臉變化不大

盡管路試車有著厚厚的偽裝包裹，但它的整體輪廓還是清晰可見。路試車在外觀設計上與進口A7相比，在對前臉造型的設計上并未作出太大改變，扁平寬大的前格柵設計、犀利的前大燈組以及下方三段式的進氣口，都延續(xù)了進口A7的設計。

從側面上看，由于國產(chǎn)A7L在車長和軸距上有所加長，使得它在視覺效果上更加修長，側面腰線的設計也有了略微的改變。進口奧迪A7的車長為4976mm，軸距為2928mm，國產(chǎn)A7L的車身大概率會達到5m，軸距超過3m。

路試車與A7變化最大發(fā)地方莫過于在尾部的設計上了，進口A7尾部采用了掀背式設計，有著很強的運動感，由此才有了它四門轎跑的說法。而從路試車的圖片中，在尾部設計上并沒有延續(xù)進口車型的設計，而是采用了溜背式設計。

雖然溜背式設計給人的運動感也不錯，但相比掀背式的設計還差那么點味道。此外，由于偽裝的包裹，路試車是否延續(xù)了進口A7極具動感的貫穿式尾燈設計也不得而知。

神似奧迪A6L，上汽奧迪A7L還值得期待？

由于取消了掀背式設計，這也使得路試車有著奧迪A6L的既視感。奧迪A7之所以被人津津樂道，就是它給人強烈的運動感，大掀背更是其精髓所在。從路試諜照中不難看出，國產(chǎn)奧迪A7L走的是家用路線。

由于目前市面上比較熱門的奧迪車型，現(xiàn)在都已經(jīng)劃歸到一汽麾下，上汽奧迪作為一個后來者，不得不引進被市場邊緣化的奧迪車型。而奧迪A7作為一款C級豪華轎車，在國內一直有著比較高的熱度，但由于價格因素導致市場表現(xiàn)并不好。

在上汽宣布引進奧迪A7L時還讓不少A7粉興奮不已，都在等待A7L的上市。先不說在動力配置上會做出什么改變，僅在外觀設計上，國產(chǎn)A7L就已經(jīng)讓很多人失望了。

國產(chǎn)奧迪A7L將與A6L正面競爭？

也正是取消了掀背式設計，使得奧迪A7L更貼近家用，雖然犧牲A7原本的運動感，但也會為它帶來更大的市場。

現(xiàn)款奧迪A6L的官方售價為40.98—65.38萬元，而未來奧迪A7L的價格定在45萬元起步的可能性非常大。在售價相差不是太大的情況下，奧迪A7L必定會對現(xiàn)有的A6L造成沖擊。

在動力方面，進口奧迪A7有2.0T高低功率發(fā)動機和3.0T V6+48V輕混發(fā)動機三種不同的動力選擇，與現(xiàn)款A6L相差不大。預計國產(chǎn)版的奧迪A7L在動力上不會做太大改動。

要知道，奧迪A7的定位是要比A6L高一個級別的，如果國產(chǎn)奧迪A7L的售價下探到45萬元左右，不僅會對現(xiàn)款奧迪A6L造成沖擊，對奔馳E級和寶馬5系的影響也會非常的大。總體上來看，國產(chǎn)奧迪A7L是以犧牲年輕人的喜好來滿足更多人的需求，以此來換取更大的市場。

寫在最后

在將來國產(chǎn)奧迪A7L上市后，能不能取得同現(xiàn)款A6L一樣的成績，其關鍵因素還是價格。但對于追求運動化設計的年輕人來說，國產(chǎn)奧迪A7L真的可以不用期待了，因為它已經(jīng)活成了A6L的樣子。