這臺國產轎跑SUV,零百加速比進口寶馬還快！
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作者：阿哲；轉載請帶以上信息視為自動授權
說起跨界車型轎跑SUV，許多人第一個想起的應該就是寶馬X6。誰創(chuàng)造第一臺轎跑SUV避開不談，但寶馬X6一定是第一款成功的轎跑SUV，并且比原來的家族產品X5更高端。后來許多廠商也都紛紛開始進入轎跑SUV細分的高端且小眾的市場，比如領克，它前不久推出了自己的轎跑SUV——領克05。
國產自主品牌領克，品牌本身就強調年輕化與潮流，與轎跑SUV強調的運動屬性很契合。領克05是其家族旗下的第4款車型，更豐富了領克的產品線。但是從另一個角度說，領克05不僅是領克旗下除03+以外的走量車型。也是除03+以外超過20萬元售價的車型。對于國產自主品牌來說，這是一個里程碑，代表著國產車型不再是靠著游走于低價位來生存了。領克敲開了售價20萬的大門，并在潛移默化中也在進行著品牌向上。
領克車頭的家族式分層大燈設計，給人的感覺很極端，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。但我個人還是喜歡的，無論是在白天黑夜，茫茫車海中，第一眼看過去你就知道這是一臺領克，非常有辨識度。領克05作為體型最大的家族成員，采用轎跑SUV的設計，彰顯著自己品牌年輕潮流的感覺。雖然犧牲了第二排頭部空間和后備箱空間，但是帥就完了。
外觀設計上，領克05整車線條夸張與動感的設計，對于轎跑SUV來說還算是協(xié)調。不過車尾的設計好像有些太平了，流線還沒拉伸完就停止了的感覺。為了保留尾箱的整體美感，設計師把尾箱的開啟按鈕隱藏在了尾部LOGO的最后一個字母里。雖然是非常好看而且新穎，但如果是借給朋友開的話，可能就得找好久了。
領克05搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率187kW（254hp）/5500rmp，最大扭矩350N·m/1800-4800rmp。匹配的是愛信第三代8AT手自一體變速箱，以及博格華納第五代適時四驅系統(tǒng)。零百加速僅需6.7秒，對比寶馬X6 2.0T發(fā)動機的零百加速6.9秒，還更快。對于自主品牌來說，這種感覺就是新手打倒老師傅了。
內飾方面也是一大亮點，進入領克05的車內映入眼簾的就是門邊，座椅，中控上都有大量翻毛皮材質與紅色縫線，座椅包裹性非常好。中間檔把位置的設計非常前衛(wèi)，全液晶儀表盤與中控大屏多媒體你想要的科技感都能給你?？吹轿覀冏灾髌放颇茏龀鲞@么漂亮的內飾，不禁感嘆真好！并且在每一個細節(jié)上都能看到領克精心設計的感覺，原創(chuàng)度高是一個方面，我覺得搭配是真的漂亮。
寫在最后：領克05是領克家族的一個重要性產品，也為自主品牌走出重要的一步。當然它自身也有著非常不錯的產品力，并且有著自己的家族式原創(chuàng)設計。從以前的國產車的“東拼西湊”，到現(xiàn)在能自主完成度如此之高，縱觀現(xiàn)在國內的自主品牌，從外觀設計，到內飾再到動力，無疑都已經更上一個臺階了。不管是新能源方面自主品牌的彎道超車，還是燃油車的造車水平，都有了質的提升，當然我說的這些是除PPT造車之外。
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