伴隨著汽車的普及，車內(nèi)空間已經(jīng)成為人們繼家庭和公司生活后的第三空間。對(duì)于有車一族而言，日常上下班通勤、外出、亦或是出門(mén)遠(yuǎn)游等這些用車場(chǎng)景，車主待在車內(nèi)的時(shí)間并不短。所以縱然如今是看臉的時(shí)代，汽車出色的外觀設(shè)計(jì)所帶來(lái)的高顏值雖不可或缺，但優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是重要的加分項(xiàng)，當(dāng)我們坐進(jìn)車內(nèi)，除了最基本的視覺(jué)享受外，也優(yōu)化了其他感官體驗(yàn)。

此外，如何在這第三空間里提供更多貼合現(xiàn)代人日常生活習(xí)慣的服務(wù)，已成為車企的必修課。在熱議的汽車新四化中，其中一項(xiàng)是網(wǎng)聯(lián)化，可以發(fā)現(xiàn)近些年來(lái)車機(jī)功能從早前簡(jiǎn)單的如藍(lán)牙、收音機(jī)、CD機(jī)等，迅速迭代升級(jí)成集各種娛樂(lè)和實(shí)用功能于一體的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)作為新車重要賣點(diǎn)來(lái)宣傳。特別是自主品牌，在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)這一方面尤為出色。相信很多人也有切身體會(huì)，有了車聯(lián)網(wǎng)之后，像語(yǔ)音控制、智能導(dǎo)航以及在線音樂(lè)/電臺(tái)等功能，的確讓我們?cè)谟密嚨臉?lè)趣又或者行車安全上，都有不小的提升。

目前市面上不同品牌的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，很多都可以窺見(jiàn)背后有著阿里、騰訊、百度的影子，并且這三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的觸角已經(jīng)伸入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深處。而字節(jié)跳動(dòng)作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭行列中的新貴卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作，直至前段時(shí)間字節(jié)跳動(dòng)發(fā)布招聘，招納車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)人才，才“實(shí)錘”字節(jié)跳動(dòng)要進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。但相比阿里、騰訊、百度，如今進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，時(shí)間上已經(jīng)晚了好幾年，我們先來(lái)了解下BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）當(dāng)前在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的建樹(shù)。

早在前幾年，阿里便與上汽合作推出了互聯(lián)網(wǎng)汽車。2016年，全球首款以互聯(lián)技術(shù)為賣點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5正式量產(chǎn)，其搭載的斑馬智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)底座便是AliOS操作系統(tǒng)。阿里最早在2010年開(kāi)始做自己的操作系統(tǒng)，2014年將其命名為AliOS?？傮w而言，阿里在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更多的是聚焦于底層操作系統(tǒng)，以AliOS系統(tǒng)為支持，斑馬智能車聯(lián)網(wǎng)為解決方案來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，目前斑馬智能車聯(lián)網(wǎng)/AliOS系統(tǒng)已經(jīng)在眾多汽車品牌旗下的車型上搭載。

百度在2017年正式發(fā)布了包括自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、智能交通業(yè)務(wù)的 Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)，以自動(dòng)駕駛為核心進(jìn)行全面的布局。車聯(lián)網(wǎng)是以百度 DuerOS車機(jī)系統(tǒng)為解決方案，這套系統(tǒng)不僅含有支付系統(tǒng)、AI語(yǔ)音助手，還有AR導(dǎo)航等功能。雖然百度的車聯(lián)網(wǎng)總體來(lái)看好像不溫不火，但自動(dòng)駕駛也屬于車聯(lián)網(wǎng)的一部分，今年4月份百度宣布Apollo Robotaxi服務(wù)Dutaxi正式在長(zhǎng)沙梅溪湖和洋湖區(qū)域開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，向長(zhǎng)沙市民全面開(kāi)放試乘服務(wù)。未來(lái)自動(dòng)駕駛?cè)鎭?lái)臨時(shí)，或許百度的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了。

騰訊的TAI是以語(yǔ)音交互為核心的超級(jí)APP，在這上面推出了基于汽車生態(tài)的車載微信、騰訊小場(chǎng)景，還有聚合了QQ 音樂(lè)、喜馬拉雅、騰訊新聞等娛樂(lè)功能的愛(ài)趣聽(tīng)?wèi)?yīng)用?？傮w來(lái)說(shuō)，騰訊主要是向車企提供生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)集成方案。另外，騰訊同樣有涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并且早已經(jīng)取得北京和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，積累了超過(guò)百萬(wàn)公里的道路測(cè)試數(shù)據(jù)。

所以，目前三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局相對(duì)較完善并且相互存在競(jìng)爭(zhēng)，但各自在業(yè)務(wù)上還是有側(cè)重點(diǎn)。那么在這種情況下，字節(jié)跳動(dòng)能倚仗什么來(lái)跟BAT競(jìng)爭(zhēng)？

那么字節(jié)跳動(dòng)最獨(dú)到的地方是什么？就是它的AI算法。通過(guò)算法將用戶喜歡的內(nèi)容精準(zhǔn)推送過(guò)去，這是字節(jié)跳動(dòng)最擅長(zhǎng)的。如果將AI算法搬到車聯(lián)網(wǎng)上，那么字節(jié)跳動(dòng)就可以將自家打造的車聯(lián)網(wǎng)和其他車聯(lián)網(wǎng)區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)是輸入一個(gè)指令就得到一個(gè)反饋，假如字節(jié)跳動(dòng)打造的車聯(lián)網(wǎng)能夠運(yùn)用AI算法，在車主輸入一個(gè)指令的同時(shí)將其偏好反饋出來(lái)并詢問(wèn)車主是否需要執(zhí)行，這種人機(jī)交互的體驗(yàn)就有了不同。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是基于現(xiàn)有的各項(xiàng)智能功能上，再建立智能偏好推薦。比如在我輸出聲音指令要求打開(kāi)導(dǎo)航，系統(tǒng)自動(dòng)彈出我的常去地點(diǎn)，并詢問(wèn)選擇去哪個(gè)地方；在我想聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，能自動(dòng)播放我喜歡的音樂(lè)；在我想聽(tīng)新聞時(shí)，能自動(dòng)播報(bào)我喜歡的新聞內(nèi)容；在開(kāi)車時(shí)到了早中晚用餐時(shí)間，系統(tǒng)自動(dòng)詢問(wèn)是否需要用餐并且自動(dòng)列出我偏好的餐廳或菜系，然后等待我的指令進(jìn)行導(dǎo)航等等。這就跟我們平時(shí)刷抖音一樣，算法會(huì)自動(dòng)將你偏好的視頻內(nèi)容類型優(yōu)先呈現(xiàn)在你面前。在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上利用算法推薦，賦予更具特色的人機(jī)交互體驗(yàn)，而不是固定需求觸發(fā)。

但這里存在一個(gè)問(wèn)題，就是字節(jié)跳動(dòng)旗下并沒(méi)有導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音控制等這些汽車場(chǎng)景中的剛需應(yīng)用，而AI算法推薦又需要數(shù)據(jù)來(lái)支撐，沒(méi)有數(shù)據(jù)就無(wú)法鍛煉AI算法。不同公司的APP之間數(shù)據(jù)又互不相通，因?yàn)檫@是公司的商業(yè)機(jī)密。在機(jī)密和利益面前，肯讓步的是極少數(shù)。所以這也需要車廠出面去解決這個(gè)難題，讓各大APP能互相聯(lián)動(dòng)，能夠數(shù)據(jù)共享。這樣字節(jié)跳動(dòng)才能集成不同公司的應(yīng)用并發(fā)動(dòng)自己強(qiáng)大的算法推薦引擎，打造出與眾不同的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

雖然字節(jié)跳動(dòng)入局車聯(lián)網(wǎng)比較晚，但是目前車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)并沒(méi)有處于被某個(gè)巨頭壟斷的狀態(tài)，所以此時(shí)入局依舊是有機(jī)會(huì)占領(lǐng)部分市場(chǎng)。不過(guò)如何開(kāi)辟出自身在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，或許是字節(jié)跳動(dòng)需要注重的地方。因此，字節(jié)跳動(dòng)這個(gè)實(shí)力強(qiáng)悍的互聯(lián)網(wǎng)巨頭能否成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的攪局者，或許就要看它能否克服重重困難，用自己擅長(zhǎng)的算法開(kāi)辟出一條“特色道路”。

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