造車新勢力真的不能等同于PPT造車，PPT造車只是那些不靠譜的新勢力造車的代表。

其實，有那么幾個新勢力造車，還是挺靠譜的。他們不僅能根據(jù)市場需求，快速推出新車型，而且還能迅速交車供應市場。

迅速量產(chǎn)交車，這在傳統(tǒng)車企根本就不是問題，然而到了新勢力卻變成了一個大問題。蔚來汽車大家一定不陌生，雷聲大、雨點小，至今不能大批量交車，導致了很多對它的質疑。雖然李斌不遺余力地不聽叫賣和解釋，但交車時間一拖再拖，確實暴露了蔚來汽車在供應鏈及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的諸多問題。

雖然號稱“出行教父”，但對于生產(chǎn)制造，李斌還是一個外行人。

而我們今天要說的是君馬汽車，在短短不到一年的時間里，已經(jīng)成功推出了3款全新SUV車型。之所以能如此神速，我想有內行人指引是最重要的原因之一。

·君馬汽車CEO 宋嘉

宋嘉，男，1965年生，工程碩士，研究員級高級工程師，曾任長安汽車副總裁，現(xiàn)任眾泰汽車副董事長、君馬汽車CEO。

·君馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理  謝鳳高

謝鳳高，男，1967年生，高級工程師，曾任長安汽車銷售公司總經(jīng)理，現(xiàn)任君馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理。

·君馬汽車銷售有限公司副總經(jīng)理 陳云開

陳云開，男，1975年生，曾任長安汽車銷售公司副總經(jīng)理，現(xiàn)任君馬汽車銷售有限公司副總經(jīng)理。

8月20日，我正好見證了君馬第三款SUV SEEK5上市儀式。君馬SEEK 5搭載1.8L和兩種1.5T發(fā)動機，共提供8款車型，售價為7.79-12.89萬元。此外，廠家還提供7年15萬質保公里。

君馬SEEK 5作為一款專門為年輕家庭打造的7座SUV，它把科技感做到了極致。在上市現(xiàn)場，陳云開副總經(jīng)理說，這款車的配置完全超乎的你想象，你能想到的配置它有了，你想不到的配置它也有了。在智能化方面，君馬SEEK 5確實走在行業(yè)前列，比如，它是國內自主品牌中，第一個使用了手勢控制系統(tǒng)的SUV。

君馬SEEK 5的智能手勢交互系統(tǒng)是君馬與美國技術公司，共同開發(fā)?？勺R別手勢為業(yè)內最多的8種。此套系統(tǒng)具有行業(yè)領先的自我學習功能，可根據(jù)用戶手勢差異，自動學習記錄，具有超高的識別度，準確率可達95%以上。簡單來說，駕駛者不用低頭操作按鈕，只需要簡單比劃幾個手勢，就能實現(xiàn)對車輛的部分控制，避免低頭操作按鈕的不安全性。

除此之外，君馬SEEK 5還搭載了君馬的T-Twinkle智能出行系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程/語音控制、遠程監(jiān)控、車載互聯(lián)等功能，并可免費使用基礎流量。

君馬SEEK 5還配備了六安全氣囊以及360全景影像、右側盲區(qū)影像、行車記錄儀和自動防眩目內后視鏡等安全配置來保證車主的駕駛安全。

君馬SEEK 5擁有4771×1859×1735mm的車身尺寸，軸距長達2800mm，車內空間很充裕。除此之外，得益于其7座設計，若后排放倒后行李空間達1730L，充分滿足二胎家庭的用車需求。

在顏值方面，君馬SEEK 5也是足夠帥氣，擁有星芒前格柵和云翼前格柵兩種造型設計，再搭配其層次分明的雙腰線設計，顯得既和諧，又大氣。再加上矩陣式LED大燈，使得君馬SEEK 5的前臉看起來炯炯有神，目光犀利。尾部則敦實、充滿力量感，整體顏值絕對上得了廳堂。

如此的實力，再配上7萬多起步的售價，我覺得君馬SEEK 5絕對是一款高性價比、高配置和高顏值的三高車型。

在上市活動現(xiàn)場，作為君馬汽車的重要合作伙伴，華為的高管也上臺進行了講話，表示華為與君馬汽車在互聯(lián)智能方面合作非常愉快。其實，在君馬汽車創(chuàng)業(yè)之初，就提出了“開放共享”的模式，希望借助各類合作伙伴，快速打造君馬汽車的生態(tài)體系，并實現(xiàn)是收益分成，讓大家共享成果，而非做一個簡單的供應商。

作為一家剛剛誕生一年的品牌，開放共享的心態(tài)，體現(xiàn)了與傳統(tǒng)汽車企業(yè)之間的差別，而快速研發(fā)、生產(chǎn)、交付等方面的能力，又完全與其他新勢力造車不同，可以說君馬汽車是一個非常另類的存在，它既有新勢力造車的新思維，同時又有傳統(tǒng)車企的兌現(xiàn)能力，我很看好君馬汽車的未來。