這些英國的年度新車，竟然在中國市場賣不動！
前不久，英國一家汽車媒體AutoExpress發(fā)布了最新一期的年度新車榜榜單，對于這個榜單，AutoExpress團隊會在英國市場針對目前在售車型進行技術、性能、舒適度、空間以及設計等全方位的評估考察，也正是涵蓋面廣，其榜單在英國汽車市場的含金量可謂是首屈一指的。
雖然這份榜單所調查的全部都是英國在售車輛，和國內車型無論在空間還是動力方面都會有一定差別，但我們可以看到在榜單內有20多款車型都已經(jīng)以各種形式進入中國市場，所以說這項評選對中國消費者還是有一定的參考意義的。事不宜遲，咱們這就來看看國外媒體評選出各領域綜合性能最優(yōu)的車型都有哪些。
Auto Express年度新車/年度豪華電動車
捷豹I-PACE
在這一屆，捷豹I-PACE拿下了年度新車大獎，而且也順便摘得了年度豪華車這項大獎。在大家心中，高端電動車只有特斯拉一家獨大。而現(xiàn)在，捷豹成為了第一家進入純電動領域的豪華SUV，因此自然備受關注。售價64.8-73.68萬的捷豹I-PACE綜合續(xù)航里程可達500km，百公里加速僅為4.8秒，再加上新穎的設計，奪得年度大獎并不足為奇。
Auto Express年度小型SUV
雪鐵龍C3 AirCross
雪鐵龍C3 AirCross在國內就是雪鐵龍云逸。作為主打年輕消費者的法系車，“前衛(wèi)”的設計在這臺小車上得到了充分的體現(xiàn)。雖然外型獨特，但對于國內消費者來說，它空間小、動力弱，在眾多國產車包圍中，C3 AirCross也不會引來太多的關注。
Auto Express年度小型豪華SUV
沃爾沃XC40
作為沃爾沃進軍小型SUV的首款車型，擁有更加個性化的外型和內飾也討得不少英國人的關注。但以進口方式來到中國后，售價在32.18-41.18萬，不少消費者都直呼“要不起”。不過未來沃爾沃XC40國產化后，才會成為旗下的銷售主力吧。
Auto Express年度中型SUV
斯柯達柯洛克
作為大眾的小兒子，斯柯達采用了大眾旗下最新的MQB平臺，主打7座SUV，在價格和配置都要比途觀L更實惠。也可能是因為國外用車習慣的原因，更多人更愿意選擇柯洛克而并非親兒子途觀L。相反，追求大五座SUV的途觀L則受到了中國消費者熱烈追捧。
Auto Express年度中型豪華SUV
寶馬X3
BBA可以說是國外最受歡迎的三大德系品牌了，而作為主打運動操控的寶馬始終都有著不錯的銷量。作為第三代X3，它采用了寶馬最新的CLAR平臺打造，全系標配四驅系統(tǒng)。引進中國后并沒有采用加長，原汁原味保留運動細胞的寶馬，也受到了國內不少消費者的追捧。
Auto Express年度緊湊型車
大眾高爾夫
高爾夫不僅僅在國內，國外也被不少追求操控的消費者喜歡。有著優(yōu)秀的差速鎖讓轉彎變得行云流水，澎湃的動力也是不少英國人的摯愛。當然，國內版本去年也完成了中期改款，提供了更加豐富的配置，讓高爾夫的用途變得更加全面化。
Auto Express年度敞篷車
MINI Convertible
光MINI的這副造型就已經(jīng)夠吸睛了，增加了敞篷版后讓它獲得了年度敞篷車獎項。不過在國內，由于進口的因素，售價較高，因此只能成為小部分人的玩具。
Auto Express年度敞篷跑車
馬自達MX-5
作為最便宜的敞篷跑車，馬自達MX-5不僅有著50：50的完美配重比，更重要的是2.0L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的表現(xiàn)的確是無可挑剔，另外在配合輕巧的結構，讓這臺小型跑車擁有了更好的操控性和駕駛樂趣。
Auto Express年度技術獎
日產聆風雙向充電技術
日產聆風憑借著雙向充電技術贏得了該獎項，這款車不僅能從公共電網(wǎng)獲取電力，還能通過動力回收電力為其充電，日產官方稱，正常情況下，這款車基本上無需充電。另外，e-Pedal模式也是日產推出的全新駕駛模式（即單踏板模式），駕駛員只需通過踩下、抬起和完全松開油門踏板即可完成加速、減速和剎停操作，整個過程并不會感到突兀。開啟這一模式后會更加節(jié)省電量，已達到極限續(xù)航。
大咖點評：
綜合來講，由于國內外消費者用車習慣不同，對每臺車的看法自然也不同。不過對于這項評選總的來看，國內外的車主還是比較看重德系和日系品牌，對于底盤硬、油耗高的美系車以及外型奇特、保值率低法系車都遭到冷落。另外，在今年的評選中也可以看到更多新能源車的身影，這也反映出全球汽車市場上，新能源車的地位開始慢慢提高。